航空会社が一斉に新路線を開設、「ゴールデンウィーク」期間の航空券の人気が高まる

出所：上海証券報　著者：チェン・モンナー

2026年のわが国の民間航空の夏秋ダイヤ期間は3月29日に開始され、各地の春休み政策および燃油付加費の上昇が見込まれることが重なり、最近多くの旅行者が渡航用の航空券を前もって購入し、休暇を利用して山海へ向かい、青空の散歩（踏青）ツアー、花見ツアー、親子ツアーを体験している。路線面では、各航空会社が足並みをそろえて「新路線」を投入し、複数の地方支線空港が「メーデー」連休および夏季に旅客需要の繁忙期を迎える。

「メーデー」連休の航空券の人気が加熱

上海証券報記者がOTAプラットフォームを調べたところ、「メーデー」連休の航空券価格はこれまでに比べてそれぞれ程度の上昇が見られる。去哪儿旅行のデータによると、「メーデー」連休の旅行に関する航空券予約件数は前年同期比で約2割増加している。

去哪儿旅行のデータによると、現時点で最も人気の「メーデー」連休の目的地トップ10は、上海、北京、広州、深圳、成都、昆明、杭州、寧波、ウルムチ、南京だ。事前予約の増加率の観点から見ると、「メーデー」連休では、温州、寧波、広州、南寧、合肥、上海、イーニン（イリ）、深圳、鄭州、西双版納行きの航空券が前年同期比の伸び率が最も速く、いずれも25%を超えている。

去哪儿大データ研究院の分析によると、これまで「メーデー」連休の航空券予約は通常、前倒しで2週間前から開始されていたが、今年は燃油付加費の上昇が見込まれる影響を受け、「メーデー」連休の航空券を前もって確保する旅行者が明らかに増えている。来週には「メーデー」連休および夏季の航空券予約を行う旅行者が引き続き増える見通しだ。

春休みの連休が閑散期の航空券販売を押し上げる

今年の清明節の連休（4月4日から6日）には、全国の複数地域で中小学の春休みを導入することが重なり、一般的に「3日間の春休み＋清明節の連休」を連続させる形が採られ、4月1日から6日の渡航需要の熱が大幅に高まることに共同でつながっている。

記者がフライト・コンシェルジュから聞いたところ、春休み政策はすでに全国の複数地域にカバーされており、13の都市で春休みと清明節の連休が切れ目なく接続されている。4月1日から6日、多くの春休み実施都市で計画されている便数は、前年同期比で着実に増加しており、その中でも常州、成都、南京の便数増加幅が上位に入っている。

「このデータは、春休み政策が航空の供給力に対する需要を直接的に押し上げ、伝統的な閑散期における供給力の余剰（遊休）というギャップを効果的に埋め、4月の閑散期を新たな民間航空の出行における小さな繁忙ピークへ転換させていることを裏づけています。」フライト・コンシェルジュのDAST専門家は上海証券報の記者に対し、春休みは出行需要の大規模な解放を可能にする制度的基盤を提供する一方で、政策の中核は義務教育段階の学生という特性に向けられており、さらに家庭単位の集団出行による膨大な追加需要を直接的に引き出すものであり、民間航空需要の成長を支える中核の基底ロジックになっていると述べた。

多くの家庭は、春休み期間の開始に合わせて前倒しで出発を選んでいる。去哪儿旅行のデータによると、人数の観点では、4月1日に飛行機で出発する旅行者は、4月4日（清明節連休の初日）より多い。会社員は、4月3日（清明節連休の前日）に出かけることをより多く選び、その結果、2つ目の出発ピークが形成される。さらに、家庭旅行者と会社員という2つの主要な需要層が4月6日に合流し、帰路のピークが生じる。

航空券価格の面では、4月1日出発の平均価格は4月3日より低い。人気路線の例として、成都から三亜への4月1日出発の最安の素運賃（裸チケット）価格は約800元で、先週に比べると環比で上がっているが、「メーデー」連休よりは約半分ほど低い。

「春休み実施都市の民間航空の航空券は、全般的に値上がりする傾向を示し、業界の収益性の改善が見込めます。民間航空の閑散期における価格競争（“内卷”）の行き詰まりを打ち破り、需要側の後押しのもとで、路線のチケット価格の弾力性が十分に引き出され、航空会社の経営成果の改善を強力に支えるものとなります。」前述の専門家は、春休みの出行需要は文旅（文化・観光）や研修学習（研学）などのシーンと密接に結び付いており、民間航空業における異分野との連動や、プロダクトの革新能力についてより高い基準を求めていると述べた。

小規模空港は「繁忙期」を迎える可能性

菜の花の海から満開の桜へ、江南のしとしと雨から中原の古跡へ……国内の航空路線ネットワークが全域へ向けて継続的に拡張・整備されるのに伴い、旅行者は支線空港を利用して多彩な観光目的地へ到達でき、ド下沉市場（下位市場）と支線航空の成長余地はさらに拡大している。

去哪儿旅行大データ研究院の分析によると、間もなく到来する「メーデー」連休と夏季はいずれも観光の繁忙期であり、特に中国北西部の複数の小規模空港は繁忙期を迎える見込みだ。夏秋ダイヤ期間の路線変更の状況を見ると、新疆の複数の小規模空港での便の増便（ダイヤ増強）の度合いが最も顕著である。加えて、観光需要が継続的に熱い福建省泉州市でも、便数は明らかに増える。

国内路線の配置については、各大手航空会社がこぞって観光トレンドに合わせて輸送力を上積みしている。東方航空は新規の路線開設で行き先を新疆、雲南、広西などの観光市場に集中させ、新たに開設する国内路線の総数は41本、増便する国内路線の本数は65本に達する予定だ。中国国際航空（エアチャイナ）は北京から榆林、漢中、嘉興などへの路線を開通する。南方航空は新たに北京大興から伊寧、庫尔勒、泉州などへの複数路線を運航する。吉祥航空は春夏の出游需要に対応し、7本の新路線を開設し、山海の特色を持つ観光目的地を重点的にカバーする。華夏航空は中部と長江デルタを結ぶ複数の空中回廊（エア・コリドー）を構築し、旅行者に豊富な選択肢を提供している。

華夏航空の関連責任者は、今後同社は引き続き路線ネットワークを最適化し、出行サービスの品質を高め、旅行者にとって便利で、効率的で、快適な出行体験を提供し、地方の経済、観光、文化交流に新たな活力を注入すると述べた。

（編集：ウェン・ジン）

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