私は衛星画像を見たばかりで、それはかなり衝撃的なものでした：中国は東シナ海の日本の前に何千隻もの漁船を集中させており、正直なところ、これは一見しただけではわからないほどの規模です。

問題は、東京と北京の関係が長い間悪化していることですが、最近の動きは特に攻撃的です。最近、中国の47歳の船長が漁業検査を回避しようとして長崎から約170キロ離れた場所で拘束されましたが、これは氷山の一角に過ぎません。同時に、中国の海警は尖閣諸島での存在感を記録的に高めており、日本が管理していますが北京は自国の領土と主張しています。

興味深いのは、分析者たちが一致している点です：これらの漁船は漁業のためにそこにいるわけではないということです。12月には、約2,000隻の船が逆L字型の形を作り、何百キロにもわたって広がっていました。1月には、さらに1,300隻が同様に整列し、悪天候にもかかわらず24時間以上静止していました。これは通常の漁船の行動ではありません。

これらの船のほとんどは、中国の「海上民兵」と呼ばれるもので、基本的には民間のネットワークで、国家と協力して圧力作戦を行い、武力衝突には至らないようにしています。これは巧妙な戦略です：海域を埋め尽くし、日本の対応を困難にし、すべて日常的な経済活動のふりをして行っています。

実際の背景は台湾です。日本は、島での危機が国家安全保障にとって直接的な脅威になると考えていますが、北京は統一のために武力を使うことも辞さない構えです。したがって、その海域での動きは戦略的な意味を持ちます。これらの漁船の存在と、沖縄付近の中国の海警や空母の展開は、単なる経済活動以上の海洋支配の試験であるという見方を強めています。

実際に起きているのは、中国が武力を使わずに大量動員能力を示していることです。民間の漁船を使って地域のバランスを崩し、日本だけでなくインド太平洋地域全体に警告を送っています。これは持続的な圧力のパターンであり、今後さらに強まる可能性があります。