イラン戦争の開始以来の最高値に迫る原油価格

2日前

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ファアレア・マスダン

ニック・エドサー、ビジネス記者

Getty Images

世界の指標となるブレント原油価格は火曜日、1バレル当たり$119（£90）を一時的に突破し、イランとの間の米国・イスラエル戦争の開始以来の最高値に近づいた。

28 Februaryに始まった米国・イスラエルの空爆に対応して、イランは事実上、石油を運ぶ船舶にとって重要な通路であるホルムズ海峡を封鎖した。

その後、卸売りの原油価格は急騰し、自動車の燃料価格もここ数年で最高水準まで跳ね上がった。

上昇する原油価格への各国の対応は異なっており、オーストラリアはバス移動を無料にする一方で、エジプトはエネルギー使用を抑えるために、店・レストラン・カフェに早仕舞いを求めている。

世界の指標となる原油価格は、1か月先のブレント原油1バレルを買うための契約価格だ。この価格が、ひいては自動車燃料の価格を押し上げる。というのも、原油は主要な原材料だからだ。

米国では、AAAの自動車関連団体によると、ガソリンスタンドのガソリン価格が初めて4年近くで1ガロン当たり$4を超えた。

英国では、自動車団体RACによると、ガソリンが1リットル当たり152.8pに達し、2年ぶりの高水準で、戦争開始時より約20p高い。

ディーゼルの平均価格は182.77pまで上昇し、2022年12月以来の最高水準となり、戦争開始時より40p高い。

RACの政策責任者サイモン・ウィリアムズは、原油のコストがこれ以上上がらなければガソリン価格は「安定する可能性があるが、それでもディーゼルは上がりそうだ」と述べた。

英国の平均的なエネルギー料金も、7月から、典型的なデュアル燃料世帯で年間平均£288増になると見込まれている。

ジェット燃料の最後の出荷

一方、航空会社もジェット燃料の価格が急騰する影響を受けている。

データ企業Vortexaによると、中東から英国へ経由中のジェット燃料の最後の出荷分は今週到着する予定だ。

この出荷はまずFinancial Timesにより報じられており、木曜日または金曜日に到着する見通し。

「2025年には、いずれかの時点で中東から英国に向かう貨物が平均して8件あったので、経由便がまったくない状態というのはかなり珍しい」と、Vortexaの市場アナリストであるミック・ストラウトマンは述べた。

英国政府のスポークスマンは、ジェット燃料の出荷は引き続き国内に到着していると語った。

「英国は、インド、USA、オランダからジェット燃料を輸入しているほか、その他の国からも少量を受け取っている」とスポークスマンは付け加えた。

ただしストラウトマンは、インドはこれまで歴史的にジェット燃料の供給国だった一方で、いまは「非常に高い価格とより短い距離を踏まえ、東南アジアへの輸出を優先している」と述べた。

「西アフリカや米国から、またごく一部はオランダやフランスから、英国へ向かう便があったが、全体の量では中東からの減少分を埋め合わせられていない」と彼は言った。

Kplerのシニア・インサイト・アナリスト、ジョージ・ショウは、今週到着する出荷分は紅海の製油所で積み込まれ、ホルムズ海峡を通過しなかったと述べた。

「ジェット燃料を積み込み、ホルムズ海峡を通過した最後の船は、今週ヨーロッパで荷卸しする」と彼は語った。

欧州の航空会社の中では、エールフランス-KLMは燃料コストの上昇に対抗するため長距離路線の運賃を引き上げる計画だと述べている。一方、スカンジナビアのSASは運賃を値上げし、4月に1,000便を減便すると発表した。

ブリティッシュ・エアウェイズの親会社IAGは、紛争が始まる前に固定価格で燃料を購入する契約で燃料コストをヘッジしていたため、当面は価格を引き上げる計画はないと述べた。

イージージェットは、ヘッジ取引が期限切れになる夏の終わりにかけて、チケット価格が上昇する可能性があると述べた。

Airlines UKのスポークスマンは次のように語った。「英国の航空会社は現在、ジェット燃料供給の混乱を見ておらず、燃料供給業者や政府と連携を続け、状況を監視している。」

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