ロイター・デイリーの近日の報道によると、イラン側は、ホルムズ海峡を通過するすべての船は、イラン・イスラム革命防衛隊(IRGC)と関係のある仲介機関に連絡し、完全な書類を提出しなければならないと述べた。提出書類には、IMO番号、所有権の連鎖、貨物リスト、乗組員名簿、目的地が含まれる。イラン・イスラム革命防衛隊海軍ホルムズ・ガム司令部が、多層の審査を実施する。制裁のスクリーニング、貨物の確認、地政学的評価だ。承認されれば、船舶には通行コードと航路指示が発行され、その指示により、船舶はガシュム島とララク島の間の5海里の範囲内にある単一の管理された航路を通過できる。船舶が航路に接近すると、超短波無線(VHF)によって通行コードが検証される。イラン・イスラム革命防衛隊の誘導艇が、目視検査のもとで船舶を護送する。船舶が航路に入ると、自動識別システム(AIS)トランスポンダーは停止(オフ)される。通行料は通関後、仲介機関を通じて精算される。費用は200万ドルで、人民元で支払える。(出所:商務部サイト)
選択的通行システム下、多国が通行料免除を受ける人民元決済が初めてホルムズ海峡で実現
ロイター・デイリーの近日の報道によると、イラン側は、ホルムズ海峡を通過するすべての船は、イラン・イスラム革命防衛隊(IRGC)と関係のある仲介機関に連絡し、完全な書類を提出しなければならないと述べた。提出書類には、IMO番号、所有権の連鎖、貨物リスト、乗組員名簿、目的地が含まれる。イラン・イスラム革命防衛隊海軍ホルムズ・ガム司令部が、多層の審査を実施する。制裁のスクリーニング、貨物の確認、地政学的評価だ。承認されれば、船舶には通行コードと航路指示が発行され、その指示により、船舶はガシュム島とララク島の間の5海里の範囲内にある単一の管理された航路を通過できる。船舶が航路に接近すると、超短波無線(VHF)によって通行コードが検証される。イラン・イスラム革命防衛隊の誘導艇が、目視検査のもとで船舶を護送する。船舶が航路に入ると、自動識別システム(AIS)トランスポンダーは停止(オフ)される。通行料は通関後、仲介機関を通じて精算される。費用は200万ドルで、人民元で支払える。
(出所:商務部サイト)