IEAの事務局長ビロー ルは最新の警告を発し、今月から、紛争勃発以来原油価格の大幅な上昇を促してきた石油供給不足はさらに悪化すると述べました。IEAは現在、原油価格の急騰による打撃を緩和するために、さらに石油備蓄を動員する必要があるかどうかを評価しています。イランをめぐる戦闘は第5週に入り、世界の海上石油の主要ルートであるホルムズ海峡は依然としてほぼ封鎖された状態が続いています。先月、国際エネルギー機関（IEA）の加盟国は、総備蓄量の約20%を放出することで合意し、市場のエネルギー供給リスクを緩和しました。**試練は始まったばかり**ビロー ルは、ノルウェーの銀行投資運用会社ニコラ・タンゲンが司会を務める番組で述べました。米国とイランの対立が引き起こしたエネルギー危機は、史上最も深刻なものだとしています。「4月の状況は、3月よりはるかに悪化する。」彼は、3月には戦争勃発前にすでに出航していた一部の石油・天然ガスの貨物船がなおも港に到着し続けていたと説明しました。「これらの船は今も港へ向かい、石油、エネルギー、その他の物資を運んでいます」と述べたうえで、「しかし4月になれば、運ぶべき石油がなくなります。4月の石油供給の不足幅は、3月の2倍になるでしょう。さらに、液化天然ガスやその他の製品の供給も途絶します。これによりインフレが加速し、多くの国の経済成長を押し下げることになると思います。とりわけ新興経済国です。多くの国が、近いうちにエネルギーの配給に直面する可能性があります。」注目すべきは、欧州連合の統計局が3月31日に公表した予備データです。中東の戦闘がエネルギー価格を押し上げた影響を受け、ユーロ圏の3月のインフレ率は前年比で2.5%となり、市場では今月、ECBが利上げを再開することがほぼ織り込まれているとされています。偶然ではなく、オランダのシェルの最高経営責任者ワエル・サワンも先週、米テキサス州ヒューストンで開かれたケンブリッジ・エナジー・ウィークの会合で、類似の警告を発しました。「南アジアが最初に影響を受け、その後東南アジア、東北アジアへと広がり、そして4月を迎えると、ヨーロッパに及ぶ影響はますます大きくなる。」サワンは各国政府に対し、供給の途絶による衝撃を増幅しうる措置を取らないよう警告し、さらに「エネルギー安全保障がなければ、国家の安全保障は語れない」と付け加えました。米大統領のトランプ氏は火曜日、「2、3週間以内に」米軍がイランから撤退すると述べました。この発表は金融市場で幅広い反発を引き起こしました。だがビロー ルは、第5週目まで続いているこの戦争によって生じた供給の不足の規模は、1970年代の危機や、2022年のロシア・ウクライナ戦争勃発後の過去の各危機を大きく上回っているとしました。「1973年と1979年の石油危機を振り返れば、いずれも1日あたり約500万バレル規模の石油供給損失を引き起こし、その結果、多くの国が世界不況に追い込まれました。ところが今回は、日次の供給損失が1200万バレルに達しています——前2回の危機の合計を上回る水準です。」彼はさらに、紛争と重要な海上輸送の要衝であるホルムズ海峡の封鎖による天然ガス供給の損失も、4年前のロシアの天然ガス供給途絶の際に市場で生じた不足を上回ると補足しました。「現在の危機の深刻さは、この3つの危機の合計をも上回っています。さらに、石油化学製品、肥料、硫黄など、多くの重要なコモディティ——世界のサプライチェーンにとって不可欠なもの——の供給が寸断されています。私たちは、前例のない重大な供給の断絶に直面しています。」ビロー ルは、「私たちは複数の国の政府に対し、需要側に関する措置を講じるよう提言してきました」と述べました。ビロー ルによれば、同機関が加盟国に出している提言には、在宅勤務の推進、自動車の最高速度制限の引き下げ、そして弱い立場の人々への財政支援が含まれています。**さらに放出へ**中東の対立が続く中、IEAは戦略備蓄石油の再放出を検討しています。「私たちは24時間体制で、毎日（場合によっては毎時）市場の状況を評価しています。必要だと判断すれば、（備蓄のさらなる）放出を提案する可能性が高いです」とビロー ルは述べ、「現在いちばん深刻な問題は航空燃料と軽油の不足です。これはすでにアジアが直面する主要な課題であり、そしてまもなく、4月か5月の初めには、ヨーロッパでも同じ問題に直面することになるでしょう」としました。幾度にもわたる交渉の末、IEAの32の加盟国は先月、緊急備蓄から記録的な4億バレルの石油を放出することで合意しており、イラン戦争が引き起こした供給途絶の一部を相殺する狙いがあります。「時機が熟したと判断した場合、各国政府に対して提言する形で決定を下します。」しかし彼は、備蓄の再放出だけではエネルギー市場の問題を根本からは解決できないと考えています。「それは痛みを和らげるだけで、根本的な解決ではありません」とビロー ルは説明します。「根本策はホルムズ海峡を再び開放することです。私たちは時間を稼いでいるだけで、備蓄の放出で問題が解決できるとは決して考えていません。」中国中央テレビの報道によれば、米国とイランは停戦と引き換えに、イランがホルムズ海峡を再開通することを含む潜在的な合意について協議しているとのことです。こうした協議が直接対話によるものか、仲介者を介したものかは不明で、合意に至れるかどうかも大きな不確実性があるとされています。ただし、イラン外務省の報道官は4月1日、トランプ大統領が述べた「イランが停戦を求めた」という内容は虚偽で根拠のないものだと述べました。BCAリサーチ社の戦略チームが、フェリクス・プワリエが率いる形で水曜日に発表したレポートによると、3月末にかけてホルムズ海峡の海運がやや回復し、月末にかけて25隻をわずかに超える船が通過したものの、そのデータはそれでも昨年の毎月1100隻という平均水準を大幅に下回っています。2月28日に米国がイスラエルとともにイランを攻撃し、その後イランが湾岸地域で報復攻撃を行ってから、原油価格は急騰しました。3月に、世界の指標であるブレント原油の価格は60%以上上昇し、1980年代以来最大の月間上昇となりました。背景には、投資家が中東地域で続く紛争が世界の石油供給に与える影響を、ますます懸念するようになっていることがあります。オックスフォード・エコノミクス研究院は、第一財経の記者に送ったレポートの中で、ホルムズ海峡が5月まで通行不能の状態が続き、地政学的緊張がさらに高まれば、第2・第3四半期にわたり貿易の混乱が継続すると述べています。「米国が合意達成のために一時的に軍事攻撃を延期することでリスクは下向きになる可能性はあるが、根本的に状況を変えるものではない。これは紛争緩和の第一歩かもしれないが、その後の展開には大きな不確実性が残る。今の段階で、海峡の通航が従来の見通しより早く正常化するとは考えすぎるのは時期尚早だ。」レポートは、ブレント原油の第2四半期の平均価格が1バレルあたり114ドルに達すると予測しています。
油荒警告、“4月は危険”
IEAの事務局長ビロー ルは最新の警告を発し、今月から、紛争勃発以来原油価格の大幅な上昇を促してきた石油供給不足はさらに悪化すると述べました。IEAは現在、原油価格の急騰による打撃を緩和するために、さらに石油備蓄を動員する必要があるかどうかを評価しています。
イランをめぐる戦闘は第5週に入り、世界の海上石油の主要ルートであるホルムズ海峡は依然としてほぼ封鎖された状態が続いています。先月、国際エネルギー機関（IEA）の加盟国は、総備蓄量の約20%を放出することで合意し、市場のエネルギー供給リスクを緩和しました。
試練は始まったばかり
ビロー ルは、ノルウェーの銀行投資運用会社ニコラ・タンゲンが司会を務める番組で述べました。米国とイランの対立が引き起こしたエネルギー危機は、史上最も深刻なものだとしています。「4月の状況は、3月よりはるかに悪化する。」
彼は、3月には戦争勃発前にすでに出航していた一部の石油・天然ガスの貨物船がなおも港に到着し続けていたと説明しました。「これらの船は今も港へ向かい、石油、エネルギー、その他の物資を運んでいます」と述べたうえで、「しかし4月になれば、運ぶべき石油がなくなります。4月の石油供給の不足幅は、3月の2倍になるでしょう。さらに、液化天然ガスやその他の製品の供給も途絶します。これによりインフレが加速し、多くの国の経済成長を押し下げることになると思います。とりわけ新興経済国です。多くの国が、近いうちにエネルギーの配給に直面する可能性があります。」
注目すべきは、欧州連合の統計局が3月31日に公表した予備データです。中東の戦闘がエネルギー価格を押し上げた影響を受け、ユーロ圏の3月のインフレ率は前年比で2.5%となり、市場では今月、ECBが利上げを再開することがほぼ織り込まれているとされています。
偶然ではなく、オランダのシェルの最高経営責任者ワエル・サワンも先週、米テキサス州ヒューストンで開かれたケンブリッジ・エナジー・ウィークの会合で、類似の警告を発しました。「南アジアが最初に影響を受け、その後東南アジア、東北アジアへと広がり、そして4月を迎えると、ヨーロッパに及ぶ影響はますます大きくなる。」サワンは各国政府に対し、供給の途絶による衝撃を増幅しうる措置を取らないよう警告し、さらに「エネルギー安全保障がなければ、国家の安全保障は語れない」と付け加えました。
米大統領のトランプ氏は火曜日、「2、3週間以内に」米軍がイランから撤退すると述べました。この発表は金融市場で幅広い反発を引き起こしました。だがビロー ルは、第5週目まで続いているこの戦争によって生じた供給の不足の規模は、1970年代の危機や、2022年のロシア・ウクライナ戦争勃発後の過去の各危機を大きく上回っているとしました。「1973年と1979年の石油危機を振り返れば、いずれも1日あたり約500万バレル規模の石油供給損失を引き起こし、その結果、多くの国が世界不況に追い込まれました。ところが今回は、日次の供給損失が1200万バレルに達しています——前2回の危機の合計を上回る水準です。」彼はさらに、紛争と重要な海上輸送の要衝であるホルムズ海峡の封鎖による天然ガス供給の損失も、4年前のロシアの天然ガス供給途絶の際に市場で生じた不足を上回ると補足しました。「現在の危機の深刻さは、この3つの危機の合計をも上回っています。さらに、石油化学製品、肥料、硫黄など、多くの重要なコモディティ——世界のサプライチェーンにとって不可欠なもの——の供給が寸断されています。私たちは、前例のない重大な供給の断絶に直面しています。」
ビロー ルは、「私たちは複数の国の政府に対し、需要側に関する措置を講じるよう提言してきました」と述べました。ビロー ルによれば、同機関が加盟国に出している提言には、在宅勤務の推進、自動車の最高速度制限の引き下げ、そして弱い立場の人々への財政支援が含まれています。
さらに放出へ
中東の対立が続く中、IEAは戦略備蓄石油の再放出を検討しています。「私たちは24時間体制で、毎日（場合によっては毎時）市場の状況を評価しています。必要だと判断すれば、（備蓄のさらなる）放出を提案する可能性が高いです」とビロー ルは述べ、「現在いちばん深刻な問題は航空燃料と軽油の不足です。これはすでにアジアが直面する主要な課題であり、そしてまもなく、4月か5月の初めには、ヨーロッパでも同じ問題に直面することになるでしょう」としました。
幾度にもわたる交渉の末、IEAの32の加盟国は先月、緊急備蓄から記録的な4億バレルの石油を放出することで合意しており、イラン戦争が引き起こした供給途絶の一部を相殺する狙いがあります。「時機が熟したと判断した場合、各国政府に対して提言する形で決定を下します。」
しかし彼は、備蓄の再放出だけではエネルギー市場の問題を根本からは解決できないと考えています。「それは痛みを和らげるだけで、根本的な解決ではありません」とビロー ルは説明します。「根本策はホルムズ海峡を再び開放することです。私たちは時間を稼いでいるだけで、備蓄の放出で問題が解決できるとは決して考えていません。」
中国中央テレビの報道によれば、米国とイランは停戦と引き換えに、イランがホルムズ海峡を再開通することを含む潜在的な合意について協議しているとのことです。こうした協議が直接対話によるものか、仲介者を介したものかは不明で、合意に至れるかどうかも大きな不確実性があるとされています。ただし、イラン外務省の報道官は4月1日、トランプ大統領が述べた「イランが停戦を求めた」という内容は虚偽で根拠のないものだと述べました。
BCAリサーチ社の戦略チームが、フェリクス・プワリエが率いる形で水曜日に発表したレポートによると、3月末にかけてホルムズ海峡の海運がやや回復し、月末にかけて25隻をわずかに超える船が通過したものの、そのデータはそれでも昨年の毎月1100隻という平均水準を大幅に下回っています。
2月28日に米国がイスラエルとともにイランを攻撃し、その後イランが湾岸地域で報復攻撃を行ってから、原油価格は急騰しました。3月に、世界の指標であるブレント原油の価格は60%以上上昇し、1980年代以来最大の月間上昇となりました。背景には、投資家が中東地域で続く紛争が世界の石油供給に与える影響を、ますます懸念するようになっていることがあります。
オックスフォード・エコノミクス研究院は、第一財経の記者に送ったレポートの中で、ホルムズ海峡が5月まで通行不能の状態が続き、地政学的緊張がさらに高まれば、第2・第3四半期にわたり貿易の混乱が継続すると述べています。「米国が合意達成のために一時的に軍事攻撃を延期することでリスクは下向きになる可能性はあるが、根本的に状況を変えるものではない。これは紛争緩和の第一歩かもしれないが、その後の展開には大きな不確実性が残る。今の段階で、海峡の通航が従来の見通しより早く正常化するとは考えすぎるのは時期尚早だ。」レポートは、ブレント原油の第2四半期の平均価格が1バレルあたり114ドルに達すると予測しています。