この記事では* DAL* AMZNお気に入りの株に従ってください 無料アカウントを作成デルタ航空のボーイング737-900ERの客室は、ユタ州ソルトレイクシティに着陸する様子が示されている。マイク・ブレイク | ロイターデルタ航空は、2028年から数百機のジェット機で高速インターネットサービスを提供するために、Amazon Leoを起用した。これは、航空会社の機内Wi-Fiおよびストリーミングの戦いの最新の一手だ。Amazon Leoは「低軌道（low Earth orbit）」を意味し、衛星Wi-Fiを提供している。デルタによれば、当初は同社の航空機のうち500機で利用可能になる。デルタは、ボーイングおよびエアバスの国内線向けの胴体の細い機材から始める。航空会社はまた、機内Wi-FiにHughesとViasatも利用している。「人々はより速い速度を求めており、より多くの帯域幅を求めており、旅行中のすべての動画や写真を共有したいと思っています。期待は日々確実に高まっています」と、デルタのチーフ・マーケティング＆プロダクト・オフィサーであるRanjan Goswamiはインタビューで語った。航空会社は、より高速な機内Wi-Fiに注力し、ロイヤルティプログラム会員向けにサービスを無料にすることで、乗客を獲得しようとしている。さらに場合によっては、パーソナライズされた広告や潜在的な買い物によって、何百万人もの“囲い込まれた”視聴者を収益化しようとしている。Goswamiは、デルタが機内技術を刷新して、映画の選定やその他のエンターテインメントをより迅速に更新し、より大きなライブラリを提供していくにつれて、「明確に商機がある」だろうと述べた。彼によれば、デルタの機材にはシートバック画面が約165,000台ある。Goswamiは、より高速なサービスを提供する最初の機材ロットには、デルタが新たに発注したボーイング737 Max 10機に加えて、いくつかの旧型737機やエアバスA321機も含まれると語った。これらは主に国内路線で使用されている。Chris Weber（Amazon Leoの副社長）は、高速化はその衛星によるもので、他の衛星の一部よりも地球に近い軌道上にあると述べた。「私は、機体の高速で信頼性の高い接続性を土台として考え、その上にデルタは非常にユニークな体験をいくつも構築していくのだと思います」とWeberは述べた。彼は、Amazon Leoが衛星コンステレーションの構築に注力しており、軌道上に約200の衛星があり、さらに多数の衛星が打ち上げ用に製造されていると語った。同社は、約3,200の低軌道衛星からなるコンステレーションを構築し、それによって企業、政府、消費者にサービスを提供することを目指している。Amazonは、より広範な商用展開に向けて取り組んでおり、昨年、選ばれた企業向けにLeoのエンタープライズ・プレビューを打ち上げた。American Airlinesは、狭胴の自社機材にシートバック画面を復活させることを検討しており、SpaceXのStarlinkまたはAmazon Primeコンテンツを使うAmazon Leoのいずれかを利用するだろうと、CNBCが先週報じた。決定は来月早々にも出る可能性がある。United AirlinesとHawaiian Airlinesは最近、機内でSpaceXのStarlink衛星Wi-Fiの利用を開始している。_— CNBCのAnnie Palmerが本レポートに寄稿した。_ Googleでの推奨ソースとしてCNBCを選び、ビジネスニュースの最も信頼できる名称から、あらゆる瞬間を逃さないようにしましょう。
デルタ航空、ストリーミング戦争が激化する中、機内Wi-FiにAmazon Leoを採用
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デルタ航空のボーイング737-900ERの客室は、ユタ州ソルトレイクシティに着陸する様子が示されている。
マイク・ブレイク | ロイター
デルタ航空は、2028年から数百機のジェット機で高速インターネットサービスを提供するために、Amazon Leoを起用した。これは、航空会社の機内Wi-Fiおよびストリーミングの戦いの最新の一手だ。
Amazon Leoは「低軌道（low Earth orbit）」を意味し、衛星Wi-Fiを提供している。デルタによれば、当初は同社の航空機のうち500機で利用可能になる。デルタは、ボーイングおよびエアバスの国内線向けの胴体の細い機材から始める。航空会社はまた、機内Wi-FiにHughesとViasatも利用している。
「人々はより速い速度を求めており、より多くの帯域幅を求めており、旅行中のすべての動画や写真を共有したいと思っています。期待は日々確実に高まっています」と、デルタのチーフ・マーケティング＆プロダクト・オフィサーであるRanjan Goswamiはインタビューで語った。
航空会社は、より高速な機内Wi-Fiに注力し、ロイヤルティプログラム会員向けにサービスを無料にすることで、乗客を獲得しようとしている。さらに場合によっては、パーソナライズされた広告や潜在的な買い物によって、何百万人もの“囲い込まれた”視聴者を収益化しようとしている。
Goswamiは、デルタが機内技術を刷新して、映画の選定やその他のエンターテインメントをより迅速に更新し、より大きなライブラリを提供していくにつれて、「明確に商機がある」だろうと述べた。彼によれば、デルタの機材にはシートバック画面が約165,000台ある。
Goswamiは、より高速なサービスを提供する最初の機材ロットには、デルタが新たに発注したボーイング737 Max 10機に加えて、いくつかの旧型737機やエアバスA321機も含まれると語った。これらは主に国内路線で使用されている。
Chris Weber（Amazon Leoの副社長）は、高速化はその衛星によるもので、他の衛星の一部よりも地球に近い軌道上にあると述べた。
「私は、機体の高速で信頼性の高い接続性を土台として考え、その上にデルタは非常にユニークな体験をいくつも構築していくのだと思います」とWeberは述べた。
彼は、Amazon Leoが衛星コンステレーションの構築に注力しており、軌道上に約200の衛星があり、さらに多数の衛星が打ち上げ用に製造されていると語った。
同社は、約3,200の低軌道衛星からなるコンステレーションを構築し、それによって企業、政府、消費者にサービスを提供することを目指している。Amazonは、より広範な商用展開に向けて取り組んでおり、昨年、選ばれた企業向けにLeoのエンタープライズ・プレビューを打ち上げた。
American Airlinesは、狭胴の自社機材にシートバック画面を復活させることを検討しており、SpaceXのStarlinkまたはAmazon Primeコンテンツを使うAmazon Leoのいずれかを利用するだろうと、CNBCが先週報じた。決定は来月早々にも出る可能性がある。
United AirlinesとHawaiian Airlinesは最近、機内でSpaceXのStarlink衛星Wi-Fiの利用を開始している。
— CNBCのAnnie Palmerが本レポートに寄稿した。
Googleでの推奨ソースとしてCNBCを選び、ビジネスニュースの最も信頼できる名称から、あらゆる瞬間を逃さないようにしましょう。