TONG APP である旨を知り得たところ、**ロイズ・バンキング（LYG.US）は、英国の規制当局が業界全体を対象とする最終的な補償の枠組みを今週公表した後、現時点では、誤って販売された自動車ローンの顧客に関する補償問題に向けて、追加で引当金を計上する予定はない。** 同社は木曜日の声明で、「最終規則の影響とその結果を評価した」うえで、「現時点では、当該問題に関する引当金の金額を調整する必要はない」と述べた。これまでにロイズ・バンキングが開示している引当金額は、約20億ポンド（約26億米ドル）に近く、すでに判明している同業他社の中では最高水準だ。関係者によると、英国金融行為規制機構（FCA）は昨年10月に、英国で最大級の自動車ローン事業者の一部が、被害を受けた顧客の補償のために約82億ポンドを支払うと見込んでいた。返金プログラムを開始するために、貸し手側はさらに約28億ポンドの追加コストを負担し、総コストは約110億ポンドに達する見通しだった。しかし現在、FCAは各貸し手が合計で75億ポンドの補償金を支払うと見込んでおり、この「簡易版」の補償枠組みの運用コストは約16億ポンドだという。つまり、この枠組みは業界全体で合計91億ポンドという負担を生むことになり、これまでの予測であった110億ポンドを下回る。ロイズ・バンキングの対応は、同社が法的な異議申し立てを起こすのではなく、FCAの呼びかけに従って改訂版の方案を進めることを示している。同業界はここ数か月、「規制当局の当初の提案は厳しすぎ、昨年8月に英国最高裁が下した、貸し手に有利なある裁決を適切に考慮できていない」と主張してきた。裁判所は、「最も重大な不正行為」を認めた場合にのみ、銀行が補償を支払う必要があると判断した。当時、多くの銀行アナリストや投資家は、この裁決が貸し手にとって大幅な緩和を意味すると見ていた。
英国規制当局は、自動車ローンの誤販売に対する最終賠償案を発表し、ロイド銀行(LYG.US)は追加の引当金積み増しを停止した。
TONG APP である旨を知り得たところ、ロイズ・バンキング（LYG.US）は、英国の規制当局が業界全体を対象とする最終的な補償の枠組みを今週公表した後、現時点では、誤って販売された自動車ローンの顧客に関する補償問題に向けて、追加で引当金を計上する予定はない。 同社は木曜日の声明で、「最終規則の影響とその結果を評価した」うえで、「現時点では、当該問題に関する引当金の金額を調整する必要はない」と述べた。これまでにロイズ・バンキングが開示している引当金額は、約20億ポンド（約26億米ドル）に近く、すでに判明している同業他社の中では最高水準だ。
関係者によると、英国金融行為規制機構（FCA）は昨年10月に、英国で最大級の自動車ローン事業者の一部が、被害を受けた顧客の補償のために約82億ポンドを支払うと見込んでいた。返金プログラムを開始するために、貸し手側はさらに約28億ポンドの追加コストを負担し、総コストは約110億ポンドに達する見通しだった。
しかし現在、FCAは各貸し手が合計で75億ポンドの補償金を支払うと見込んでおり、この「簡易版」の補償枠組みの運用コストは約16億ポンドだという。つまり、この枠組みは業界全体で合計91億ポンドという負担を生むことになり、これまでの予測であった110億ポンドを下回る。
ロイズ・バンキングの対応は、同社が法的な異議申し立てを起こすのではなく、FCAの呼びかけに従って改訂版の方案を進めることを示している。同業界はここ数か月、「規制当局の当初の提案は厳しすぎ、昨年8月に英国最高裁が下した、貸し手に有利なある裁決を適切に考慮できていない」と主張してきた。裁判所は、「最も重大な不正行為」を認めた場合にのみ、銀行が補償を支払う必要があると判断した。当時、多くの銀行アナリストや投資家は、この裁決が貸し手にとって大幅な緩和を意味すると見ていた。