**【C・エクセンネット】** 中国の自動車メーカーが海外市場で猛スピードに突き進んでいる。オーストラリア自動車産業協会（FCAI）のデータによると、今年2月、中国が初めてオーストラリアの自動車輸入の最大の供給国となり、日本が1998年以来保持してきた長年の首位の座を終わらせた。 当月、オーストラリアは中国からの自動車2.23万台を販売し、市場シェアは約25%だった。次に続くのは日本とタイで、それぞれ販売台数は2.16万台、1.94万台だった。 2026年の最初の2か月間で、オーストラリアの販売台数上位3つの自動車ブランドはそれぞれトヨタ自動車、マツダ、起亜自動車で、うちトヨタ自動車は前年同期比で24.9%減の2.79万台、マツダは前年同期比で13.9%減の1.47万台にとどまり、起亜自動車のみが前年同期比で7%増の1.33万台となった。
中国が日本を抜いてオーストラリアの自動車輸入第一位の供給国に｜出海・自動車
【C・エクセンネット】 中国の自動車メーカーが海外市場で猛スピードに突き進んでいる。オーストラリア自動車産業協会（FCAI）のデータによると、今年2月、中国が初めてオーストラリアの自動車輸入の最大の供給国となり、日本が1998年以来保持してきた長年の首位の座を終わらせた。
当月、オーストラリアは中国からの自動車2.23万台を販売し、市場シェアは約25%だった。次に続くのは日本とタイで、それぞれ販売台数は2.16万台、1.94万台だった。
2026年の最初の2か月間で、オーストラリアの販売台数上位3つの自動車ブランドはそれぞれトヨタ自動車、マツダ、起亜自動車で、うちトヨタ自動車は前年同期比で24.9%減の2.79万台、マツダは前年同期比で13.9%減の1.47万台にとどまり、起亜自動車のみが前年同期比で7%増の1.33万台となった。