セリスは連続2年の黒字を達成し、株式買い戻しに10億円から20億円を投資する予定です。

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◎記者 俞立严

3月30日夜、セリス（赛力斯）は2025年の年次報告書を発表しました。年次報告書によると、セリスの年間の売上高は1650.5億元で、過去最高を更新し、前年比13.7%増となりました。上場会社の株主に帰属する純利益は59.6億元で、2年連続で黒字を達成しています。報告期間中、セリスの研究開発投資は125.1億元で、前年比77.4%増でした。同社は1株当たり現金配当0.8元（税控除込み）を予定しており、2025年の現金配当の合計は19億元（税控除込み）で、親会社株主に帰属する純利益の31.9%を占めます。

2025年、セリスの新エネルギー自動車の販売台数は472269台で、前年比10.6%増となり、同社の年間売上高が過去最高を更新することを後押ししました。同社の新エネルギー自動車の総利益率は28.8%です。あわせて、セリスの年間の営業活動によるキャッシュフローの純増は289.1億元に達し、現金の流動性準備は引き続き十分に充実しています。

セリスとファーウェイ（Huawei）が提携している問界（AITO）シリーズの製品が、高級新エネルギー自動車市場を牽引しています。問界は2025年に累計で新車を42万台超を納車しており、国内市場において販売台数最高の中国のラグジュアリーブランドとなっています。問界は46か月で100万台のラインオフ（生産ラインから出荷）到達というマイルストーンを達成し、中国の高級新エネルギー自動車市場における納車スピード記録を更新しました。

同社の分析によると、電動化・スマート化の波の中で、自動車は「点対点」の単一の移動手段から、移動、娯楽、オフィス、インタラクションを一体化した第三の生活空間へと加速的に進化しています。運転支援やインテリジェント・コックピットなどの技術機能は、製品の中核的な競争力を測る重要な指標となっており、ユーザーの購入判断に深く影響しています。2025年の中国の乗用車市場における前装（納車前搭載）標準装備としてのインテリジェント・コックピットの搭載率は76.6%にまで引き上がり、L2+の運転支援搭載率は60%を超えました。インテリジェント化の普及は明らかに加速しています。

ユーザーの需要の変化、そして伝統的なラグジュアリーからテクノロジー・ラグジュアリーへの価値移転の背景のもとで、高級車市場には分化の傾向が見られます。2025年、従来型の高級ガソリン車の販売台数は166万台で、2022年から約46%減少し、市場シェアは継続的に縮小しています。問界などに代表される自社ブランドは、先進的な電動・スマート技術とユーザー体験に依拠することで、高級新エネルギーへの投資を加速し、市場シェアを引き上げるための重要な戦略的なウィンドウ期を迎えています。

公告によると、2026年にセリスは3本の主要な線に沿って発展を深化させます。第一に、高級でスマートな電動自動車の主力事業に断固として集中し続け、高級車づくりを継続して良いものを提供し、ユーザーにしっかりサービスを行います。第二に、国内市場の基盤を固めた上で、海外市場向けの車種の研究開発と運営体制の構築を加速し、グローバルの車種市場でのパフォーマンスを着実に引き上げます。第三に、スマートロボットなどの革新事業の実装を推進し、長期的な発展に向けた新たな増分を育成します。

技術面では、セリスはAI+5Gを基盤とする自動車産業の「AI（人工知能）ブレイン」の構築を積極的に実践し、探求します。産業および社会のリソースを幅広くつなぎ、異業種融合を進め、段階的に、全ライフサイクル、全シーンの価値をカバーする知的なエコシステムを形成していきます。さらに、同社は人工知能の産業化された応用の実装を推進し、トップ企業や大学との深い協力を通じて、身体性を備えたスマート（具身智能）やRobotaxiなど、より感情のある、よりスマートで、より安全で、信頼できる移動型インテリジェント・エージェントの事業を探求します。

公告によると、セリスは自己資金で10億元（含む）以上かつ20億元（含む）以下を用いて株式を自社買い戻しする予定で、買い戻し価格は150元/株（含む）を上限とします。これは会社の登録資本を減らすために用いられます。

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