“金融性封锁”が世界のエネルギー供給網を塞ぐ

2025年、平均すると1日あたり約2,000万バレルの原油および石油製品がホルムズ海峡を通過しており、世界の海上石油貿易の4分の1を占めています。したがって、いかなる中断も原油価格に大きな衝撃を与えうるのです。

米国がイランに対して軍事行動を取って以来、ホルムズ海峡では実際の「物理的な封鎖」は起きておらず、少数の船は通行可能です。しかし、大量のタンカーや貨物船が自主的に運航を停止しています。なぜなのでしょうか？

世界のエネルギー・チェーンを本当に行き詰まらせているのは、砲火そのものだけではありません。保険会社の1枚の保険証券でもあるのです。

航路は封鎖されていないのに、通行がすでに止まっている

原油でちょうど満載になったばかりで、価値がおよそ2億ドルの超大型タンカーが、ペルシャ湾を出発し、海峡を通ってアジアへ向かうところを想像してください。

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