エジプト、紅海コンテナターミナルの試験運用開始、最初の船がソクナ港に入港

（MENAFN- Daily News Egypt）エジプトは、ソクナ港のレッドシー・コンテナターミナル第1号で試験運用を開始し、同国の港湾を地域の輸送・物流・トランシップのハブへと変革する戦略における重要な節目を示した。

この立ち上げは、産業開発担当副首相兼産業・運輸大臣カメル・アル＝ワジールによって、エジプトの港を近代化するための大統領指示に沿う形で行われ、またソクナ港開発プロジェクトの一環として実施された。港は、レッドシーと地中海を結び付けることを目的とした統合ソクナ–アレクサンドリア物流回廊の中核的な柱である。

試験運用の開始は、ターミナルへの最初の船舶の入港と時を同じくしていた。CMA CGM Heliumは、世界的な海運グループCMA CGMが運航し、シンガポールから到着した。ターミナルは、ハチソン・ポーツ、CMA CGM、COSCOから成る国際コンソーシアムによって運営されている。

訪問中、アル＝ワジールはターミナルの中央制御室を視察し、バースクレーンおよびヤード設備を統括する先進的な運用システムについて説明を受けた。彼は、CMA CGM Heliumからバースおよびヤード区域へのコンテナ荷役作業をライブで観察した。

ターミナルには、大型コンテナ船を扱うことができる6基の船舶向けバース・ツー・ショア（STS）クレーンが備えられており、加えてヤードでは18基の自動化されたゴムタイヤ式ガントリー（RTG）クレーンが稼働している。これらのシステムは、コンテナ取扱いを最適化し、人為的なミスを減らし、全体の運用効率を高めるための先進的なスマート技術に依存している。

その後、アル＝ワジールは岸壁側を視察し、完全自動化施設としてのターミナルの能力を確認した。運用は、リアルタイムでのコンテナ移動のためのターミナル運用システム（TOS）、GPSおよびRFID追跡技術、集中型クレーン制御室、ならびに排出削減とエネルギー効率向上を目的とした環境に配慮したソリューションを含む先進的なデジタルシステムによって管理されている。

大臣は、このターミナルは国際的に最高水準に沿って運営されると述べ、ソクナ港の魅力を主要な世界の海運会社に高め、エジプトの世界のサプライチェーンにおける重要な結節点としての地位を強化するとした。

同大臣は、このプロジェクトが、主要な世界のコンテナターミナル運営者や海運会社との戦略的パートナーシップを構築するためのより広範な戦略の一部であり、港湾の取扱い能力を拡大し、トランシップ活動を増やすことを目的としているとも指摘した。

アル＝ワジールは、新ターミナルが、ソクナをハブ港へと変革する政府の計画を支えると付け加え、世界のトランシップ貿易におけるエジプトの取り分を押し上げ、また新たな市場を開くことで輸出を後押しするという。これは、港湾と鉄道、高速の電気列車、マルチモーダル輸送ネットワークを結ぶ、統合的な輸送ソリューションと直接の海上サービスによって実現される。

エジプトはこれまで、ターミナルの上部構造の建設、およびその管理・運営・保守・最終的な引き渡しを対象として、ハチソン–COSCO–CMA CGMコンソーシアムとのコンセッション契約に署名している。ハチソン・ポーツは、50年以上の経験を持つ世界最大のコンテナターミナル運営者であり、一方でCMA CGMとCOSCOは世界のトップクラスの海運会社の一角に位置し、世界ランキングではそれぞれ第3位と第4位に入っている。

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