この記事は「江蘇経済報」より転載 本紙はお知らせします（記者 周凯航、通信員 沈洁）4月1日午前、雑貨992.047トンを満載したバルバドス籍の「アネット」号が、ゆっくりと江陰港を出航しました。これは江陰港が初めて「船-船直驳」の貨物輸出業務を実施したことで、「中国製」の海外展開を効率的な通関につなげ、港湾の対外貿易貨物輸送のスピードアップと効率向上に強い原動力を注ぎ込みました。 「これまでの荷役は『船—岸—船』による積み替えが多かったのに対し、今回は初めて『船船直驳』を試み、大幅に通関の効率を高めました。」江陰の出入国管理・国境検査所（検問）勤務第2隊の警察官 陸超はこう説明します。作業現場では、貨物輸送船「華明168」号と国際航行船舶「アネット」号が指定水域で精確に並び、接岸します。約115トンの新造曳航（タグ）船が、吊り上げ、移動、据え付けなど一連の規範的な操作を経て、全行程はわずか20分で、空中において輸送船から外航の外輪への「継ぎ目のない接続」を完了しました。 口岸での初回の「船船直驳」作業を安全かつ円滑に実施し、港湾の対外貿易貨物輸出を支援するため、江陰の出入国管理・国境検査所は「前方での検査、全行程の監督」という方式を採用しています。口岸の管理・統制要件を厳格に踏まえつつ、船舶の出入国検査手続きの実施フローを最適化し、通関の待機時間を圧縮して、作業工程における「遅延ゼロ」、通関効率の「さらなるスピードアップ」を全力で確保します。 さらに、ばら積みの雑貨を混載した貨物の監督における難点に対して、この所は「一船一策（船ごとに対策）」の特別勤務計画を策定し、スマート化された監督を強化します。「電子哨兵」「無人機の巡回」などの設備を起用し、リスク予警・管制の仕組みを活用して、船舶が「意識せずに通関」できるようにします。これにより、口岸の監督に死角がなく、作業の安全も確保できるようにします。 「初回の『船船直驳』作業が順調に実施されたことで、作業時間と企業コストを大幅に節約できました。今後の対外貿易貨物の作業を進めるうえで、私たちの自信につながりました。」江陰連合鉄鋼埠頭の責任者、張一新はそう述べました。
江阴港で初めて「船船直驳」貨物輸出作業を開始
この記事は「江蘇経済報」より転載
本紙はお知らせします（記者 周凯航、通信員 沈洁）4月1日午前、雑貨992.047トンを満載したバルバドス籍の「アネット」号が、ゆっくりと江陰港を出航しました。これは江陰港が初めて「船-船直驳」の貨物輸出業務を実施したことで、「中国製」の海外展開を効率的な通関につなげ、港湾の対外貿易貨物輸送のスピードアップと効率向上に強い原動力を注ぎ込みました。
「これまでの荷役は『船—岸—船』による積み替えが多かったのに対し、今回は初めて『船船直驳』を試み、大幅に通関の効率を高めました。」江陰の出入国管理・国境検査所（検問）勤務第2隊の警察官 陸超はこう説明します。作業現場では、貨物輸送船「華明168」号と国際航行船舶「アネット」号が指定水域で精確に並び、接岸します。約115トンの新造曳航（タグ）船が、吊り上げ、移動、据え付けなど一連の規範的な操作を経て、全行程はわずか20分で、空中において輸送船から外航の外輪への「継ぎ目のない接続」を完了しました。
口岸での初回の「船船直驳」作業を安全かつ円滑に実施し、港湾の対外貿易貨物輸出を支援するため、江陰の出入国管理・国境検査所は「前方での検査、全行程の監督」という方式を採用しています。口岸の管理・統制要件を厳格に踏まえつつ、船舶の出入国検査手続きの実施フローを最適化し、通関の待機時間を圧縮して、作業工程における「遅延ゼロ」、通関効率の「さらなるスピードアップ」を全力で確保します。
さらに、ばら積みの雑貨を混載した貨物の監督における難点に対して、この所は「一船一策（船ごとに対策）」の特別勤務計画を策定し、スマート化された監督を強化します。「電子哨兵」「無人機の巡回」などの設備を起用し、リスク予警・管制の仕組みを活用して、船舶が「意識せずに通関」できるようにします。これにより、口岸の監督に死角がなく、作業の安全も確保できるようにします。 「初回の『船船直驳』作業が順調に実施されたことで、作業時間と企業コストを大幅に節約できました。今後の対外貿易貨物の作業を進めるうえで、私たちの自信につながりました。」江陰連合鉄鋼埠頭の責任者、張一新はそう述べました。