燃油付加料金、間もなく引き上げ！

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【導入】国内路線の燃油サーチャージがまもなく調整され、800キロ以上は100元引き上げ

中国ファンド報の記者　晨曦

燃油サーチャージは、引き上げ予定！

国際原油価格が上昇し続ける中、国内路線の燃油サーチャージの調整状況が市場の強い関心を集めている。4月1日、厦門航空の公式サイトが「国内路線の旅客運送に係る燃油サーチャージの調整に関する通告」を公開し、燃油サーチャージの引き上げを正式に発表した。

具体的には、厦門航空は、2026年4月5日午前0時から（発券時刻を基準に）、国内路線の旅客運送に係る燃油サーチャージを調整するとしている。成人の燃油サーチャージ基準は、800キロ（含む）以下が60元、800キロ以上が120元。

さらに、厦門航空は、子どもなどの特定の旅客グループの燃油サーチャージ基準として、800キロ（含む）以下の区間では各旅客につき30元、800キロ以上の区間では各旅客につき60元とし、成人の全額運賃の10％で算定する乳児は燃油サーチャージを免除するとした。国際旅客の航空券の燃油サーチャージはシステム計算結果に従う。燃油サーチャージの徴収は原券の発券日を基準とし、払い戻し後の再発行での航空券については燃油サーチャージの返金も追加徴収も行わない。

同日、中国聯行の公式サイトも、国内路線の旅客運送に係る燃油サーチャージの徴収基準の調整に関する通知を公表しており、その内容は厦門航空の通知と一致している。

現在、800キロ（含む）以下の区間は燃油代10元、800キロ以上の区間は20元を徴収している。これは、国内路線の燃油代が4月にそれぞれ50元と100元引き上げられることを意味する。

これに先立ち、多彩贵州航空は3月31日に航空券代理店へ、国内路線の燃油サーチャージが4月5日に上がるという通告を出しており、通知内容は上記の通知と一致していた。ただしその後、同社は関連する通告を撤回した。

3月25日、春秋航空は公告を出し、2026年4月5日（含む）午前0時から（注文時間を基準に）販売する航空券について、春秋航空は中国国内路線の燃油サーチャージを調整するとし、具体的な調整内容は今後の通知によるとした。

事情を知る関係者によれば、国内路線の旅客運送に係る燃油サーチャージは航空ジェット燃料の基礎価格に基づいて調整される。規定では、国内の航空ジェット燃料の総合調達コストが1トン当たり5000元を超えた場合、航空運送事業者は連動メカニズムに関する規定に従って国内路線の旅客運送に係る燃油サーチャージを徴収することができる。

国際路線に関しては、これまで国内の複数の航空会社が国際路線の燃油サーチャージを調整する公告を出しており、引き上げ幅は概ね50％以上となっている。

業界の分析では、今回の費用引き上げは、直近の国際原油価格の大きな変動と密接に関連しているという。航空業界における最大の個別コスト支出として、燃料（航空燃油）コストは航空会社の総運営コストの30％から40％を占める。国際原油価格が持続的に上昇すると、航空ジェット燃料の総合調達コストが直接押し上げられ、最終的に燃油サーチャージの段階へと波及する。

4月1日、国際原油価格は高止まりしており、WTI（米原油）は1バレル103ドル超、ブレント原油は1バレル105ドル超。

モルガン・スタンレーのアナリストは、航空会社にとってのリスクは原油価格の上昇だけではなく、原油のベンチマーク価格と航空燃料価格との間で拡大し続ける価格差にもあるため、コスト管理が厳しい試練に直面していると指摘した。

航空燃料価格の大幅な上昇は、航空業界に明確な打撃を与えている。最近では、すでに政府が関連措置を打ち出し、航空燃料価格の上昇圧力を緩和している。例えば、ブラジル政府は一連の措置を発表し、国家民間航空基金を通じて緊急の信用枠を設け、航空会社への資金調達支援を行うとした。データによれば、燃料コストはブラジルの航空会社の運営コストに占める割合が30％を超えており、航空燃料価格の上昇は徐々に航空券価格へ波及し、消費者に直接影響を与えている。

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担当：高佳