新勢力3月販売台数が大幅に増加：零跑が5万台の大台に復帰、理想は4万台超え

3月の自動車市場に回復の兆しが見え始めた。

4月1日、複数の自動車メーカー新興勢力が相次いで3月の納車（デリバリー）データを開示した。全体的に見ると、回復傾向は明らかであり、Xiaomi（小米車）を除く各社の自動車メーカー新興勢力の3月の納車台数はいずれも2月を大きく上回っている。企業別に見ると、Leapmotor（零跑汽車）は前月比で大幅に増加し、改めて5万台のハードルを超えた。Li Auto（理想汽车）とNIO（蔚来汽车）もいずれも目立った上昇があり、月間販売台数はそれぞれ4万台超と3万台超となった。

納車台数は前月比で上昇

具体的には、Leapmotorは新興勢力の納車台数で1位となり、3月の全車種の納車台数は5万台で、前年同期比35%増。2026年の第1四半期、Leapmotorの累計納車台数は11.02万台。

Leapmotorは1日に開示し、海外展開事業が重要な進展を遂げたとして、同社の最初の海外イノベーションセンターがミュンヘンで正式に開業したことを明らかにした。また、グローバル化戦略モデルのB10がミャンマーのSKD工場で正式にラインオフした。

Li Autoは新車の納車を4.11万台行った。2026年3月31日現在、Li Autoの第1四半期の納車台数は9.51万台であり、歴史的な累計納車台数は163.54万台。

Li Autoの董事長兼CEOである李想（リー・シャン）は、「生産能力のボトルネックが春節後に完全に解消されたことで、理想i6の納車台数は継続的に上昇し、3月には2.4万台を超えており、20万〜30万元の純電SUV販売で上位に位置している。理想i8は優れたユーザーの評判のおかげで、注文台数も着実に伸びており、3月は前月比で100%超の上昇を示した」と述べた。

3月、NIOの新車納車台数は3.55万台で、前年同期比136%増、前月比では70.6%増となった。2026年の第1四半期、NIOは新車を合計8.35万台納車し、前年同期比98.3%増で、決算発表で示した納車のガイダンス上限を上回った。

その内訳は、NIOブランドの新車納車が22490台で前年同期比120.1%増、前月比48.4%増。LeDao（乐道）ブランドの新車納車が6877台で前年同期比42.7%増、前月比130.7%増。firefly（萤火虫）ブランドの新車納車が6119台で、前月比130.3%増。

Xpeng（小鹏汽车）は公告し、3月の納車台数は2.74万台で前月比80%増。第1四半期は合計6.27台の納車。なお、当月のXpeng X9の納車は3075台で前年同期比134%増、世界累計納車が5.5万台を突破した。

もしかすると次世代SU7の上市の影響を受けた可能性があり、Xiaomiの納車実績は圧迫され、他の自動車メーカー各社のように前月比での増加を実現できなかった。

Xiaomi自社の発表によると、2026年3月のXiaomi全車種の納車台数は「2万台超」。また、次世代SU7は3月23日の納車開始以降、累計納車が7000台超となっている。これに対し、これは同社が2月に開示した「2万台超」と同水準である。さらに、同社が開示した2025年3月の納車台数は「2.9万台超」であり、これに基づくと納車台数は前年同期比で数千台分の減少となる。

加えて、HarmonyOS智行（鸿蒙智行）の3月の納車データも、あまり良いものではない可能性がある。

4月1日22時時点で、HarmonyOS智行はまだ納車データを公表していない。しかし、Seres（赛力斯）が発表した2026年3月の生産・販売速報によれば、Seresの新エネルギー車の3月販売台数は2.27万台、Seres自動車の販売台数（通常はAITOシリーズの車種）が2.02万台で、前年同期比47.74%となっている。過去データを見ると、AITOがHarmonyOS智行の販売台数の7〜8割を占めている。

従来の自動車メーカー傘下の新興勢力ブランドの納車台数は、明らかに増加している。

上汽集団傘下のZimi（智己）自動車が開示したところでは、3月の販売台数は7187台で、前年同期比約42.91%増。今年第1四半期の販売台数は前年同期比で97%増。

東風傘下の岚図（Lantu）自動車は公告し、3月の新車納車が1.5万台で、前年同期比50.1%増、前月比79.7%増。2026年1〜3月の新車納車は3.39万台で、前年同期比30.2%増となった。

新車の続々上市の時期が間もなく始まり、市場を押し上げることが期待される

北京モーターショーが間もなく開幕し、各自動車メーカーも続々と新車の上市情報を明らかにしている。

Leapmotorは、Lafa5 Ultra版のモデルと、フラッグシップモデルD19を発表するとしている。同社はまた、4月の購入優遇政策を打ち出しており、全車種で最大5.668万元の総合的な優遇を受けられる。

NIOは、技術行政フラッグシップSUVのNIO ES9の製品技術発表会を4月9日に正式に開催すると述べている。NIO ES9は「量から質へのNIOテクノロジー変革のマイルストーンであり、NIOシステムのイノベーションを集大成した作品だ」としている。

Xpengは、2026款のXpeng MONA M03が4月2日に正式に発売されると開示した。「新モデルのプロダクト力が大幅にアップグレードされ、より洗練され、より上のクラスに食い込むようになり、よりスマートになった」。

Li Autoは、全新の代理想L9が第2四半期に上市予定であり、自己開発のMach 100チップ、自社初の量産フルライン制御シャーシ、800Vの全アクティブサスペンションを搭載すると説明している。李想は同量産車について「感知・思考・行動の能力を完全に備えており、身体知能時代を切り開くフラッグシップSUV製品になる」と述べた。

中国乗用車情報連合会（乘联分会）では、同自動車市場は3月の第2週にはすでに回復の兆しが見えていたと考えている。新エネルギー車の新車は年内に順次上市・発表される見込みで、新エネルギー市場の熱気は回復する可能性がある。また、乘联分会は、新エネルギー車ブランドは直営形式を採用しており、ディーラーモデルに比べて小売面での変動が小さく、より早い段階で市場の回復を感知できると指摘している。

（出所：澎湃新闻）