DBS天下（02418）が2025年12月31日までの年度の業績を発表し、売上収益は約27.62億元で、前年同期比5.12%増を達成した。上場会社の株主に帰属する純利益は6829.2万元で、前年同期比55.43%減。基本的1株当たり利益は0.03元。期末配当（予定）は1株当たりではなく10株当たりで、人民元0.3147元（税控除後を含む）サプライチェーン・ファイナンス・サービス事業の分野では、同社は商用車の「販売・金融の連携（銷融协同）」を中核的な事業として注力し、リスク分散化を経営上の原則としつつ、商用車産業チェーンの上流・下流、高度設備製造、精密化学工業、同業機関などの業界の主要顧客を中心に、新たな事業成長ポイントの積極的な探索を行い、「車両（車）事業を主とし、非車両事業を従とする」事業構造の形成を深く推進している。2025年には、同社は主力メーカーとともに「販売・金融の連携」専任の作業チームを編成し、販売店や戦略顧客との協力アライアンスを深く推進し、「チャネル共創、リスク共担、利益共有」の販売・金融の連携メカニズムを構築した。2025年には、同社は通年で約100件以上のカスタム化された金融政策を導入し、あわせて融資プラットフォームの構築を着実に推進した。德银ファイナンス・リースは資産流動化商品（ABS）を人民元11.3億元発行し、ファイナンス・リース事業およびファクタリング事業の累計で新規投下額は人民元85.33億元となり、販売の最終端末との高効率な協同を実現した。車載ネットワークおよびデータ・サービスの分野では、2025年に同社は「データ駆動、事業を賦活」の二本柱に基づき、製品・サービス体系を体系的に再構築しアップグレードした。物流顧客向けには、既存の製品とアルゴリズムの能力を統合し、「スマート物流」プラットフォームをアップグレードして提供した。これは、輸送管理からアントート管（運営）までの全工程を、ワンストップでデジタルに統制するもので、当該プラットフォームはすでに100社超の物流企業にサービス提供している。販売店パートナー向けには、同社は革新的に「データ&スマート・マーケティング」プラットフォームを立ち上げ、標準化された車選びや運営のトラッキングなどのマーケティングツールを提供し、100社超の販売店にサービス提供している。2025年12月31日までに、ネットワーク接続済みの車載ネットワーク・プラットフォームにおける重商用車の台数は約1260.0千台。2025年には、本グループの子会社である天行健車联网が、陝西省の第7回「専門・精鋭・新・小巨人」企業に選ばれ、さらに陝西省の省級企業技術センターの称号も獲得した。さらに、市場イノベーションにおいては、国内の商用車が深い既存需要（ストック）段階の発展へ移行し、新車販売が低迷している市場環境、ならびに価格感度の高い顧客の車両利用ニーズに対応するため、同社は「德易通途」陝汽公式認定の中古車事業を開発した。国内の激しい既存競争に直面する市場の課題に対処するため、同社はグローバル展開（出海）という全体戦略に断固として軸足を置き、海外子会社の現地展開を積極的に推進した。2025年には、同社は永青グループと戦略提携協定を締結し、今後はインドネシアのモロワリIMIPパークにおいて、データ&スマートな物流の全面的な共同を行う予定である。これは、同社の海外事業が現地化運営という新段階に正式に入ったことを示し、海外戦略が0から1への発展を実現する。 大量の情報、正確な解釈は、Sina財経APPの中へ
ドイツ銀行天下(02418)が年度業績を発表純利益は6829.2万元で、前年同期比で55.43%減少
DBS天下（02418）が2025年12月31日までの年度の業績を発表し、売上収益は約27.62億元で、前年同期比5.12%増を達成した。上場会社の株主に帰属する純利益は6829.2万元で、前年同期比55.43%減。基本的1株当たり利益は0.03元。期末配当（予定）は1株当たりではなく10株当たりで、人民元0.3147元（税控除後を含む）
サプライチェーン・ファイナンス・サービス事業の分野では、同社は商用車の「販売・金融の連携（銷融协同）」を中核的な事業として注力し、リスク分散化を経営上の原則としつつ、商用車産業チェーンの上流・下流、高度設備製造、精密化学工業、同業機関などの業界の主要顧客を中心に、新たな事業成長ポイントの積極的な探索を行い、「車両（車）事業を主とし、非車両事業を従とする」事業構造の形成を深く推進している。2025年には、同社は主力メーカーとともに「販売・金融の連携」専任の作業チームを編成し、販売店や戦略顧客との協力アライアンスを深く推進し、「チャネル共創、リスク共担、利益共有」の販売・金融の連携メカニズムを構築した。2025年には、同社は通年で約100件以上のカスタム化された金融政策を導入し、あわせて融資プラットフォームの構築を着実に推進した。德银ファイナンス・リースは資産流動化商品（ABS）を人民元11.3億元発行し、ファイナンス・リース事業およびファクタリング事業の累計で新規投下額は人民元85.33億元となり、販売の最終端末との高効率な協同を実現した。
車載ネットワークおよびデータ・サービスの分野では、2025年に同社は「データ駆動、事業を賦活」の二本柱に基づき、製品・サービス体系を体系的に再構築しアップグレードした。物流顧客向けには、既存の製品とアルゴリズムの能力を統合し、「スマート物流」プラットフォームをアップグレードして提供した。これは、輸送管理からアントート管（運営）までの全工程を、ワンストップでデジタルに統制するもので、当該プラットフォームはすでに100社超の物流企業にサービス提供している。販売店パートナー向けには、同社は革新的に「データ&スマート・マーケティング」プラットフォームを立ち上げ、標準化された車選びや運営のトラッキングなどのマーケティングツールを提供し、100社超の販売店にサービス提供している。2025年12月31日までに、ネットワーク接続済みの車載ネットワーク・プラットフォームにおける重商用車の台数は約1260.0千台。2025年には、本グループの子会社である天行健車联网が、陝西省の第7回「専門・精鋭・新・小巨人」企業に選ばれ、さらに陝西省の省級企業技術センターの称号も獲得した。
さらに、市場イノベーションにおいては、国内の商用車が深い既存需要（ストック）段階の発展へ移行し、新車販売が低迷している市場環境、ならびに価格感度の高い顧客の車両利用ニーズに対応するため、同社は「德易通途」陝汽公式認定の中古車事業を開発した。国内の激しい既存競争に直面する市場の課題に対処するため、同社はグローバル展開（出海）という全体戦略に断固として軸足を置き、海外子会社の現地展開を積極的に推進した。2025年には、同社は永青グループと戦略提携協定を締結し、今後はインドネシアのモロワリIMIPパークにおいて、データ&スマートな物流の全面的な共同を行う予定である。これは、同社の海外事業が現地化運営という新段階に正式に入ったことを示し、海外戦略が0から1への発展を実現する。
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