アーチャー・アビエーション(ACHR +0.58%)は、電動垂直離着陸(eVTOL)航空機の意欲的な開発者であり――要するに短距離移動のための空飛ぶタクシーです。
同社のバッテリー駆動のミッドナイト機(下の画像のとおり)は、ヘリコプターのように垂直に離陸できますが、_電動_パワーで前方へ飛行します。ガソリン不要、排出量はより低いです。もしアーチャーがそれらを商業的に生産することに成功できれば、いつの日かアプリを通じて呼び出し、渋滞で時間を無駄にせずに都市を突き抜けられるかもしれません。
画像出典:アーチャー・アビエーション。
アーチャーの構想は、世界中の都市で乗客を運ぶこれらの航空機が何千機も稼働することで、数十億ドル規模の事業へと発展する可能性があります。実際、モルガン・スタンレーはかつて、都市型エアモビリティ市場が2050年までに9兆ドルに到達し得ると見積もりました。
しかし問題は、アーチャーはいまだ規制当局の承認を欠いており、将来に対する投資家のセンチメントが悪化しているように見えることです。同社の株価は1株あたりわずか5ドルを少し超える水準で、過去52週間の最安値です。
拡張
アーチャー・アビエーション
今日の変化
(0.58%)$0.03
現在価格
$5.20
時価総額
$3.8B
日中レンジ
$5.17 - $5.34
52週レンジ
$4.80 - $14.62
出来高
334K
平均出来高
36M
総利益率
-663333.33%
これほど低い価格では、当然の疑問が生まれます。今日アーチャーを買うことは一生を賭けた準備になるのでしょうか?それとも、この高リスクの賭けは地に足がつかないまま終わるのでしょうか?
アーチャー・アビエーション株の直近の低迷だけを見ていると、裏で実際に起きていることを見落とすかもしれません。同社はまだ売上前でキャッシュを燃やしているものの、空飛ぶタクシーをあなたの近くの空へ投入するために目覚ましい進展を遂げています。
たとえば3月初め、アーチャーは、同社のテキサス州、フロリダ州、ニューヨーク州のパートナーがホワイトハウスのeVTOL統合パイロット・プログラムに選ばれたと発表しました。これは、同社の機体を商業的に飛行させるために規制当局の承認を得るうえで大きな一歩です。
要するに、この提携により、アーチャーはそれらの州でインフラを整え、地域チームを配置することで、飛行に向けた準備を始められます。
もちろん、これでアーチャーがそれらの州で有料の乗客を乗せてタクシー運航をすることを意味するわけではありません。ですが、最終的に承認が下りたときには、インフラで先行できることがすべての違いになる可能性があります。
その間も、アーチャーの資金状況はまだ不安定です。純損失は拡大しており、今すぐインフラを構築することは、この売上前のスタートアップのキャッシュバーン率をさらに悪化させることになります。しかも、その率はすでに大きなものです。
YChartsによるデータ
アーチャーは、同社に60億ドルの受注残があると主張しています。ただし、生産コスト――需要を満たすのに十分なミッドナイト機を製造するためのコスト――を織り込んだ後に、どれだけ手元に残るのかは見極めが難しいです。
現時点で、アーチャーはおよそ37億ドルの時価総額を抱えています。もし株価がここから100倍に成長するとしたら――本当に人生を変えるような利回り――時価評価は3700億ドルになります。比較のために、Uberの時価総額は現在約1450億ドルです。
このようにアーチャーが伸びないとは言えませんが、そのためにはグローバルなeVTOL市場を支配する必要があります。つまり、競合のJoby Aviationに勝つ必要がある、あるいは、少なくともLyftがUberに対してそうであるように、ジョビーを小さな競争相手にとどめる必要があります。
個人的には、アーチャーが100倍に成長するとは思いません。ただ、ここから10倍、あるいは20倍になる可能性はあります。アーチャーは一夜にしてあなたを金持ちにするかもしれませんが、実行できれば、今後10年のあいだに投資家に報いることができるかもしれません。
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今日アーチャー・エビエーション株を買うことは、一生の財産を築くことにつながるのか?
アーチャー・アビエーション(ACHR +0.58%)は、電動垂直離着陸(eVTOL)航空機の意欲的な開発者であり――要するに短距離移動のための空飛ぶタクシーです。
同社のバッテリー駆動のミッドナイト機(下の画像のとおり)は、ヘリコプターのように垂直に離陸できますが、_電動_パワーで前方へ飛行します。ガソリン不要、排出量はより低いです。もしアーチャーがそれらを商業的に生産することに成功できれば、いつの日かアプリを通じて呼び出し、渋滞で時間を無駄にせずに都市を突き抜けられるかもしれません。
画像出典:アーチャー・アビエーション。
アーチャーの構想は、世界中の都市で乗客を運ぶこれらの航空機が何千機も稼働することで、数十億ドル規模の事業へと発展する可能性があります。実際、モルガン・スタンレーはかつて、都市型エアモビリティ市場が2050年までに9兆ドルに到達し得ると見積もりました。
しかし問題は、アーチャーはいまだ規制当局の承認を欠いており、将来に対する投資家のセンチメントが悪化しているように見えることです。同社の株価は1株あたりわずか5ドルを少し超える水準で、過去52週間の最安値です。
拡張
NYSE:ACHR
アーチャー・アビエーション
今日の変化
(0.58%)$0.03
現在価格
$5.20
主要データポイント
時価総額
$3.8B
日中レンジ
$5.17 - $5.34
52週レンジ
$4.80 - $14.62
出来高
334K
平均出来高
36M
総利益率
-663333.33%
これほど低い価格では、当然の疑問が生まれます。今日アーチャーを買うことは一生を賭けた準備になるのでしょうか?それとも、この高リスクの賭けは地に足がつかないまま終わるのでしょうか?
60億ドル規模のビジョン、まだ離陸待ち
アーチャー・アビエーション株の直近の低迷だけを見ていると、裏で実際に起きていることを見落とすかもしれません。同社はまだ売上前でキャッシュを燃やしているものの、空飛ぶタクシーをあなたの近くの空へ投入するために目覚ましい進展を遂げています。
たとえば3月初め、アーチャーは、同社のテキサス州、フロリダ州、ニューヨーク州のパートナーがホワイトハウスのeVTOL統合パイロット・プログラムに選ばれたと発表しました。これは、同社の機体を商業的に飛行させるために規制当局の承認を得るうえで大きな一歩です。
要するに、この提携により、アーチャーはそれらの州でインフラを整え、地域チームを配置することで、飛行に向けた準備を始められます。
もちろん、これでアーチャーがそれらの州で有料の乗客を乗せてタクシー運航をすることを意味するわけではありません。ですが、最終的に承認が下りたときには、インフラで先行できることがすべての違いになる可能性があります。
その間も、アーチャーの資金状況はまだ不安定です。純損失は拡大しており、今すぐインフラを構築することは、この売上前のスタートアップのキャッシュバーン率をさらに悪化させることになります。しかも、その率はすでに大きなものです。
YChartsによるデータ
アーチャーは、同社に60億ドルの受注残があると主張しています。ただし、生産コスト――需要を満たすのに十分なミッドナイト機を製造するためのコスト――を織り込んだ後に、どれだけ手元に残るのかは見極めが難しいです。
今日アーチャーを買うことは一生を賭けた準備になるのか?
現時点で、アーチャーはおよそ37億ドルの時価総額を抱えています。もし株価がここから100倍に成長するとしたら――本当に人生を変えるような利回り――時価評価は3700億ドルになります。比較のために、Uberの時価総額は現在約1450億ドルです。
このようにアーチャーが伸びないとは言えませんが、そのためにはグローバルなeVTOL市場を支配する必要があります。つまり、競合のJoby Aviationに勝つ必要がある、あるいは、少なくともLyftがUberに対してそうであるように、ジョビーを小さな競争相手にとどめる必要があります。
個人的には、アーチャーが100倍に成長するとは思いません。ただ、ここから10倍、あるいは20倍になる可能性はあります。アーチャーは一夜にしてあなたを金持ちにするかもしれませんが、実行できれば、今後10年のあいだに投資家に報いることができるかもしれません。