「「十五五」計画」の初年度にあたる中国太保は、目を引く好成績で新たな道のりを切り拓く――2025年、グループは営業総収入4351.56億元を計上し、前年同期比7.7%増となりました。そのうち、保険サービス収入は2889.10億元で、前年同期比3.4%増です。グループの親会社帰属純利益は535.05億元で、前年同期比19.0%増です。3月27日に開催された2025年度業績発表会において、中国太保の董事長（会長）傅帆氏は「『十五五』を展望すると、中国の保険業は戦略的な機会とリスク課題が併存する重要な時期にあります。とりわけ、わが国が低金利時代に入るにつれ、従来の金利差に依存する収益モデルを早急に変える必要があり、業界の競争は増量の恩恵から既存の奪い合いへと移行しており、高品質な発展への転換はいっそう差し迫っています」と述べました。「新たな道のりに向け、グループは『安定を保ちつつ前進を図る』方針を堅持し、品質向上と効率改善を推進し、『大康養、国際化、AI+』という3つの戦略を着実に進め、市場におけるリード力と国際競争力を備えた一流の保険・金融サービス・グループの構築を加速させます。」傅帆氏はそう語りました。個人保険（生命保険）業が高品質発展の新段階へ2025年、太保生命は規模保険料2958.55億元を実現し、前年同期比12.7%増となりました。内含価値は4654.79億元で、前年末比10.2%増です。新契約価値は186.09億元で、前年同期比40.1%増となりました。新契約価値率は19.8%で、前年同期比で3.2ポイント上昇しています。チャネル別にみると、代理店チャネルが規模保険料2116.06億元で前年同期比4.5%増。銀保チャネル（銀行窓販）が規模保険料616.18億元で前年同期比46.4%増です。そのうち、新規保険期間の期首掛け（新保期）の期缴規模保険料は169.56億元で、前年同期比43.2%増となりました。2026年を展望して、太保生命の総経理・李劲松氏は「生命保険業は高品質発展の新段階へと踏み出しています。代理店チャネルは『多数を抱える人海戦術』から『エリート化』への転換が進んでおり、個人マーケティング制度の改革、代理人の階層別管理、適合性管理などの規制政策が導くことで、代理人の専門的能力が向上し、職業化の発展が加速しています。銀保チャネルの発展も戦略的な機会の時期にあり、事業構造は継続的に最適化され、変動収益型商品（フロート収益型）の比率が高まり、期缴業務と高付加価値業務の比率も顕著に上昇しています」と述べました。「同時に、規制当局の強力な後押しにより、競争環境はさらに一層整備され、特に『報行合一』（販売と保険実務の一体運用）の強力な実施は、市場競争を商品の本質とサービスの本質に回帰させることにつながります。」李劲松氏は指摘し、「当社は価値の成長を錨（しん）とし、機会を積極的に捉え、転換と発展を深化させ、通期の新契約価値は安定した成長を維持する見通しです」と語りました。銀保業務に焦点を当てると、李劲松氏は「現時点では、銀保業務は基本的に計画された『価値を安定させ、構造を最適化する』方針に沿って各種の業務を秩序立てて推進しており、チャネル、拠点、要員などの主要指標も概ね見通しどおりです」と述べました。同氏によると、当社はすでにすべての国有の大手銀行と包括的な業務協力関係を構築しており、国有大手銀行の運営メカニズムに一層適合するチャネルの経営・管理体系を深化させています。また、6つの国有大手銀行における持分は前年同期比で3ポイント向上しました。さらに、株式持ち合い銀行（股份行）との深い協力を強固にし、太保の保険サービス提供者向け（産服）体系およびハイカスタマー向け運営体系の優位性を通じて、拠点と要員のきめ細かな管理を推進し、株式持ち合い銀行との融合発展を模索しています。家庭用車の新エネルギー事業は安定的に利益を確保2025年、太保損保は原保険料収入2014.99億元を実現し、前年同期比0.1%増。保険サービス収入は1971.91億元で、前年同期比3.0%増です。引受利益は48.36億元で、前年同期比81.0%増となりました。利益系の指標において、2025年の太保損保の引受総合コスト率は97.5%で、前年同期比で1.1ポイント低下しました。その内訳は、引受総合支払（保険金）率70.4%で前年同期比0.4ポイント低下、引受総合費用率27.1%で前年同期比0.7ポイント低下です。市場の注目を集める新エネルギー車両保険について、2025年、太保損保の新エネルギー車両保険の原保険料収入は250.17億元で、車両保険の保険料に占める割合は22.6%です。車両保険の引受総合コスト率は95.6%で、前年同期比2.6ポイント低下。引受利益水準は近年で最良となりました。これについて、太保損保の総経理・陈辉氏は「2025年の新エネルギー車両保険の保険料増加率は、車両保険全体の増加率を上回っています。これは、当社が前期に新エネルギー分野における全体的な戦略配置を行っていたことによるものです。当社は、車両メーカー（車企）ブランドに専属した運営、テクノロジーによる保険金支払いの損失削減（理赔减损）、およびサービス体系のさらなる強化を通じて、新エネルギー車両保険の事業コストを大きく改善しました。「現在、家庭用車の新エネルギー事業は、すでに安定した収益区間に入っています」と述べました。今後の経営状況について陈辉氏は「当社は、ライフサイクル全体というエコシステムを構築することで、コストをさらに最適化し、効率を高めます。重点は2つの面です。ひとつは運営効率の向上。もうひとつは保険金支払い（理赔）工程における管理で、当社はブランドを集中させて損失を算定・抑制し、さらに車両の主メーカーに対して、大容量バッテリーの修理や水没車両（など）に関する関連の保険金支払い基準を出力します」としました。非自動車保険において、2025年、太保損保は原保険料収入909.88億元を実現し、前年同期比3.1%減。引受総合コスト率は99.9%で、前年同期比0.8ポイント上昇しました。個人信用保証保険業務の影響を除くと、非自動車保険の引受総合コスト率は97.0%で、前年同期比2.1ポイント低下です。非自動車保険の主要な商品種別のうち、健康保険と企業財産保険（企财险）は損益が黒字化（黒字転換）しています。陈辉氏は「2025年初めに、太保損保は個人信用保証保険業務を自発的に調整しました。『非常に強い姿勢で』といってよいでしょう。2026年末には、個人信用保証保険に関連するリスクはすべて解消（クリーン化）される見込みです。これにより、2026年の非自動車保険の全体コストへの影響も非常に小さく、当社の全体の経営に不利な影響を与えることはありません」と述べました。持分（エクイティ）資産の配分を適時に増やす2025年、中国太保は親会社帰属の運営利益365.23億元を実現し、前年同期比6.1%増です。増速が一部の同業他社に比べて相対的に「穏やか」である点について問われ、中国太保の副総裁兼チーフ投資官兼財務責任者の苏罡氏は「保険グループの経営実績は、期間を長く取り、サイクルを延ばしてみることを勧めます。そうすれば、より一層、完全で包括的に見えるようになります。長期的には、中国太保は保険と投資の『二輪駆動』により、さまざまな局面でも良好な財務の安定性を維持できます」と回答しました。苏罡氏は「現在、市場金利は変動し続けており、伝統的な配当（分红）などの事業構造にも分化が生じています。契約サービスの限界残高（合同服务边际余额）が継続的に安定した成長を維持することは、一定の課題に直面することになります。しかし、業界全体も高品質発展へと向かっており、保険業界における『报行合一』、予定利率の動態的調整、非自動車保険の総合的なガバナンスといった政策ガイダンスの下で、業界の収益力は全体として引き上がっていくはずです」と述べました。「経営陣は、中長期の価値創造に継続的に注力し、年間業績成長を中核目標として、収益力と市場競争力を着実に高め、運営利益の成長の安定性を維持します。」苏罡氏はそう語りました。投資の観点からみると、2025年の中国太保の持分系（エクイティ系）金融資産の構成比は16.7%で、前年末から2.2ポイント上昇しました。持分投資比率が同業に比べて低いという問題に対して、苏罡氏は「持分投資比率の差は、当社の資産配分戦略を反映しており、当社により優れたリスク後退（下落）コントロール能力をもたらします」と述べました。「低金利環境のもとで、当社はリスク許容度の範囲内において、タイミングを見て持分資産の配分を増やします。同時に、市場の構造的な機会も積極的に捉えます。」苏罡氏は強調し、中国太保が長期的に堅持してきた配当価値を核とする戦略は、顕著な堅牢性と持続可能性を備えています。この戦略は、高い配当分配能力と安定した成長見通しを持つ上場企業に焦点を当てるとともに、この種の良質な資産を土台（コアの底）として活用します。これにより、キャッシュフローとしての配当収益を獲得でき、純投資収益率を引き上げることができます。また、安定した業績成長がもたらす資本リターンを享受でき、持分投資ポートフォリオ全体の下落耐性（抗回撤）水準を強化することにもつながります。さらに、当社は、テクノロジー革新、大健康、大消費など複数の重要領域をカバーする、より包括的なサテライト戦略体系も構築していきます。 大量の情報、精密な解釈は、新浪财经APPの中へ
一流の保険金融サービスグループを目指す中国太保、2026年にどう取り組むか｜業績発表会を直撃
「「十五五」計画」の初年度にあたる中国太保は、目を引く好成績で新たな道のりを切り拓く――2025年、グループは営業総収入4351.56億元を計上し、前年同期比7.7%増となりました。そのうち、保険サービス収入は2889.10億元で、前年同期比3.4%増です。グループの親会社帰属純利益は535.05億元で、前年同期比19.0%増です。
3月27日に開催された2025年度業績発表会において、中国太保の董事長（会長）傅帆氏は「『十五五』を展望すると、中国の保険業は戦略的な機会とリスク課題が併存する重要な時期にあります。とりわけ、わが国が低金利時代に入るにつれ、従来の金利差に依存する収益モデルを早急に変える必要があり、業界の競争は増量の恩恵から既存の奪い合いへと移行しており、高品質な発展への転換はいっそう差し迫っています」と述べました。
「新たな道のりに向け、グループは『安定を保ちつつ前進を図る』方針を堅持し、品質向上と効率改善を推進し、『大康養、国際化、AI+』という3つの戦略を着実に進め、市場におけるリード力と国際競争力を備えた一流の保険・金融サービス・グループの構築を加速させます。」傅帆氏はそう語りました。
個人保険（生命保険）業が高品質発展の新段階へ
2025年、太保生命は規模保険料2958.55億元を実現し、前年同期比12.7%増となりました。内含価値は4654.79億元で、前年末比10.2%増です。新契約価値は186.09億元で、前年同期比40.1%増となりました。新契約価値率は19.8%で、前年同期比で3.2ポイント上昇しています。
チャネル別にみると、代理店チャネルが規模保険料2116.06億元で前年同期比4.5%増。銀保チャネル（銀行窓販）が規模保険料616.18億元で前年同期比46.4%増です。そのうち、新規保険期間の期首掛け（新保期）の期缴規模保険料は169.56億元で、前年同期比43.2%増となりました。
2026年を展望して、太保生命の総経理・李劲松氏は「生命保険業は高品質発展の新段階へと踏み出しています。代理店チャネルは『多数を抱える人海戦術』から『エリート化』への転換が進んでおり、個人マーケティング制度の改革、代理人の階層別管理、適合性管理などの規制政策が導くことで、代理人の専門的能力が向上し、職業化の発展が加速しています。銀保チャネルの発展も戦略的な機会の時期にあり、事業構造は継続的に最適化され、変動収益型商品（フロート収益型）の比率が高まり、期缴業務と高付加価値業務の比率も顕著に上昇しています」と述べました。
「同時に、規制当局の強力な後押しにより、競争環境はさらに一層整備され、特に『報行合一』（販売と保険実務の一体運用）の強力な実施は、市場競争を商品の本質とサービスの本質に回帰させることにつながります。」李劲松氏は指摘し、「当社は価値の成長を錨（しん）とし、機会を積極的に捉え、転換と発展を深化させ、通期の新契約価値は安定した成長を維持する見通しです」と語りました。
銀保業務に焦点を当てると、李劲松氏は「現時点では、銀保業務は基本的に計画された『価値を安定させ、構造を最適化する』方針に沿って各種の業務を秩序立てて推進しており、チャネル、拠点、要員などの主要指標も概ね見通しどおりです」と述べました。
同氏によると、当社はすでにすべての国有の大手銀行と包括的な業務協力関係を構築しており、国有大手銀行の運営メカニズムに一層適合するチャネルの経営・管理体系を深化させています。また、6つの国有大手銀行における持分は前年同期比で3ポイント向上しました。さらに、株式持ち合い銀行（股份行）との深い協力を強固にし、太保の保険サービス提供者向け（産服）体系およびハイカスタマー向け運営体系の優位性を通じて、拠点と要員のきめ細かな管理を推進し、株式持ち合い銀行との融合発展を模索しています。
家庭用車の新エネルギー事業は安定的に利益を確保
2025年、太保損保は原保険料収入2014.99億元を実現し、前年同期比0.1%増。保険サービス収入は1971.91億元で、前年同期比3.0%増です。引受利益は48.36億元で、前年同期比81.0%増となりました。
利益系の指標において、2025年の太保損保の引受総合コスト率は97.5%で、前年同期比で1.1ポイント低下しました。その内訳は、引受総合支払（保険金）率70.4%で前年同期比0.4ポイント低下、引受総合費用率27.1%で前年同期比0.7ポイント低下です。
市場の注目を集める新エネルギー車両保険について、2025年、太保損保の新エネルギー車両保険の原保険料収入は250.17億元で、車両保険の保険料に占める割合は22.6%です。車両保険の引受総合コスト率は95.6%で、前年同期比2.6ポイント低下。引受利益水準は近年で最良となりました。
これについて、太保損保の総経理・陈辉氏は「2025年の新エネルギー車両保険の保険料増加率は、車両保険全体の増加率を上回っています。これは、当社が前期に新エネルギー分野における全体的な戦略配置を行っていたことによるものです。当社は、車両メーカー（車企）ブランドに専属した運営、テクノロジーによる保険金支払いの損失削減（理赔减损）、およびサービス体系のさらなる強化を通じて、新エネルギー車両保険の事業コストを大きく改善しました。「現在、家庭用車の新エネルギー事業は、すでに安定した収益区間に入っています」と述べました。
今後の経営状況について陈辉氏は「当社は、ライフサイクル全体というエコシステムを構築することで、コストをさらに最適化し、効率を高めます。重点は2つの面です。ひとつは運営効率の向上。もうひとつは保険金支払い（理赔）工程における管理で、当社はブランドを集中させて損失を算定・抑制し、さらに車両の主メーカーに対して、大容量バッテリーの修理や水没車両（など）に関する関連の保険金支払い基準を出力します」としました。
非自動車保険において、2025年、太保損保は原保険料収入909.88億元を実現し、前年同期比3.1%減。引受総合コスト率は99.9%で、前年同期比0.8ポイント上昇しました。個人信用保証保険業務の影響を除くと、非自動車保険の引受総合コスト率は97.0%で、前年同期比2.1ポイント低下です。非自動車保険の主要な商品種別のうち、健康保険と企業財産保険（企财险）は損益が黒字化（黒字転換）しています。
陈辉氏は「2025年初めに、太保損保は個人信用保証保険業務を自発的に調整しました。『非常に強い姿勢で』といってよいでしょう。2026年末には、個人信用保証保険に関連するリスクはすべて解消（クリーン化）される見込みです。これにより、2026年の非自動車保険の全体コストへの影響も非常に小さく、当社の全体の経営に不利な影響を与えることはありません」と述べました。
持分（エクイティ）資産の配分を適時に増やす
2025年、中国太保は親会社帰属の運営利益365.23億元を実現し、前年同期比6.1%増です。増速が一部の同業他社に比べて相対的に「穏やか」である点について問われ、中国太保の副総裁兼チーフ投資官兼財務責任者の苏罡氏は「保険グループの経営実績は、期間を長く取り、サイクルを延ばしてみることを勧めます。そうすれば、より一層、完全で包括的に見えるようになります。長期的には、中国太保は保険と投資の『二輪駆動』により、さまざまな局面でも良好な財務の安定性を維持できます」と回答しました。
苏罡氏は「現在、市場金利は変動し続けており、伝統的な配当（分红）などの事業構造にも分化が生じています。契約サービスの限界残高（合同服务边际余额）が継続的に安定した成長を維持することは、一定の課題に直面することになります。しかし、業界全体も高品質発展へと向かっており、保険業界における『报行合一』、予定利率の動態的調整、非自動車保険の総合的なガバナンスといった政策ガイダンスの下で、業界の収益力は全体として引き上がっていくはずです」と述べました。
「経営陣は、中長期の価値創造に継続的に注力し、年間業績成長を中核目標として、収益力と市場競争力を着実に高め、運営利益の成長の安定性を維持します。」苏罡氏はそう語りました。
投資の観点からみると、2025年の中国太保の持分系（エクイティ系）金融資産の構成比は16.7%で、前年末から2.2ポイント上昇しました。持分投資比率が同業に比べて低いという問題に対して、苏罡氏は「持分投資比率の差は、当社の資産配分戦略を反映しており、当社により優れたリスク後退（下落）コントロール能力をもたらします」と述べました。
「低金利環境のもとで、当社はリスク許容度の範囲内において、タイミングを見て持分資産の配分を増やします。同時に、市場の構造的な機会も積極的に捉えます。」苏罡氏は強調し、中国太保が長期的に堅持してきた配当価値を核とする戦略は、顕著な堅牢性と持続可能性を備えています。この戦略は、高い配当分配能力と安定した成長見通しを持つ上場企業に焦点を当てるとともに、この種の良質な資産を土台（コアの底）として活用します。これにより、キャッシュフローとしての配当収益を獲得でき、純投資収益率を引き上げることができます。また、安定した業績成長がもたらす資本リターンを享受でき、持分投資ポートフォリオ全体の下落耐性（抗回撤）水準を強化することにもつながります。さらに、当社は、テクノロジー革新、大健康、大消費など複数の重要領域をカバーする、より包括的なサテライト戦略体系も構築していきます。
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