中国の自動車販売台数が日本を超え、世界一位に躍り出る

2025年の新車販売を見ると、中国の自動車メーカーの世界販売台数が初めて首位に躍り出る一方、20年以上首位を維持してきた日本の自動車は第2位に後退する見通しです。中国の自動車輸出はすでに首位にあり、自動車大国としての地位を確立しています。価格競争力が高い中国企業に対抗するため、各国は関税や新たな基準の面で障壁を設けることになります。世界的な摩擦は拡大し、自国企業を守る保護主義が強まる可能性があります。

日本経済新聞は、2025年1〜11月に各企業が公表した資料と、S&Pグローバル・モビリティ（S&P Global Mobility）のデータをもとに集計しました。販売台数には商用車が含まれます。国内市場だけでなく、輸出など海外市場での販売も含みます。国の分類は出資比率に基づき、各出資が半々の場合は、販売時のブランド名のメーカーが属する国を対象とします。

中国の自動車の世界販売台数は前年比で17%増え、約2700万台になる見通しです。中国は2023年に初めて自動車輸出で首位に立ちました。総販売台数も2025年に首位に躍り出ます。

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日本経済新聞社とフィナンシャル・タイムズ（FT）は、2015年11月に合併して同じメディアグループになりました。同様に19世紀に創刊された日本と英国の2つの新聞社が結んだ同盟は、「高品質で、最も強力な経済報道学」を旗印に、共同特集など幅広い分野で協力を推進しています。今回、その一環として、2つの新聞社の中国語サイト間で記事の相互掲載が実現しました。