ガソリン、ディーゼル価格 3月31日：あなたの都市の燃料価格を今日確認 - デリー、ムンバイ、バンガロール、コルカタ、その他

（MENAFN- Live Mint）世界的なエネルギー危機が、重要なホルムズ海峡を通じた貿易の実質的な停止によって引き起こされたにもかかわらず、インドの主要都市ではガソリンと軽油の価格は概ね変わらずに推移した。

2月28日に米国とイスラエルがイランを攻撃して以来、原油価格は大幅に上昇しており、この期間にブレント原油の指標は50％超上がり、月曜には116ドルに到達した。

イランは「友好的な」特定の国々――インド、中国、ロシア、パキスタンを含む――に対して免除を認めたが、国際原油市場では変動が続いている。とりわけ、中東で進行中の戦争がどちらの方向に、そしてどれくらいの期間続くのか不透明であることを背景に、先行きが読めない。

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戦争が1か月の節目を越え、ドナルド・トランプが何らかの形で勝利を繰り返し主張しているにもかかわらず、中東での紛争はまだ終わっていないようだ。週末に、イエメンのフーシ派が戦争に加わり、世界の貿易に対する潜在的な脅威がさらに増える可能性がある。さらに、トランプが生産的な交渉をしていると主張しているにもかかわらず、テヘランは態度を変えず、ワシントンとの協議を公に否定している。

火曜日には、ホルムズ海峡が再開されないまま、トランプがイランへの軍事作戦を終えることを検討しているとの報道もあった。そのような決定が、もし実行されれば、原油市場にどのような影響を与えるのかは、まだ見通せない。

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こうした背景のもと、インド政府は先週、ガソリンと軽油にかかる物品税（エキサイトデューティ）を引き下げた。これに先立ち、産業用軽油とプレミアムガソリンの価格は早くに引き上げられていた。

先週、連邦政府はガソリンの物品税を1リットル当たり₹3引き下げ、軽油については賦課を完全に免除した。これは、国営の石油販売会社（OMCs）に救済を与えるための措置であり、世界的な原油価格の上昇に伴いマージンへの圧力が高まっている。

3月上旬には、政府は商業施設向けにまとめて販売される産業用軽油の価格も1リットル当たり₹21.92引き上げており、これはかなり大きい25％の増加だ。同時に、プレミアムガソリンの価格は1リットル当たり₹2引き上げられた。

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OMCは毎朝6時に価格を見直すが、上述の変更があったにもかかわらず、給油所での日次販売の大部分を占める通常のガソリンと軽油の価格は概ね変わらないままだ。

以下は、3月31日火曜日の、インドの主要都市におけるガソリンと軽油の価格だ。

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インドにおけるガソリンと軽油の価格には多くの要因が影響しており、最も重要なのは国際市場での原油価格である。

インドが原油需要の大きな部分を輸入しているという事実を踏まえると、ルピーとドルの為替レートも、ガソリンと軽油の価格を決める上で重要な役割を果たす。端的に言えば、ルピー安は輸入原油のコストを押し上げ、国内の燃料価格を上昇させる。逆もまた同様だ。

もう一つの要因は、ガソリンと軽油価格の主要な構成要素となっている中央政府および州政府によって課される税であり、それが州ごとの燃料価格の変動を左右している。

需要と供給のバランス、ならびに物流コストも、インドにおけるガソリンと軽油の最終価格に影響する。

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