3月25日、記者は中国鉄道昆明局グループから、同日午前に中老鉄道の国際貨物列車が満載の貨物を積んで雲南省昆明コンテナセンター駅からラオスのビエンチャンへ向けて出発したことを明らかにした。これにより、中老鉄道による貨物輸送が正式に8000万トンを突破した。うち国境を越える貨物輸送は1800万トン超で、地域経済の発展を力強く後押ししている。報道によれば、中老鉄道は開通・運行を開始して以来、路線全体で貨物列車を累計7.1万列運行しており、国境を越える貨物列車の1日あたりの運行本数は開通当初の2列から最高23列まで増加した。列車の牽引トン数も2000トンから2800トンへ増え、現在では中国と東南アジア諸国連合(ASEAN)の「相互接続」を支える「ゴールデン・メインルート」となっている。(CCTVニュース)
中老鉄道の貨物輸送量が8000万トンを突破、「黄金の大通路」の活力が顕著に示される
3月25日、記者は中国鉄道昆明局グループから、同日午前に中老鉄道の国際貨物列車が満載の貨物を積んで雲南省昆明コンテナセンター駅からラオスのビエンチャンへ向けて出発したことを明らかにした。これにより、中老鉄道による貨物輸送が正式に8000万トンを突破した。うち国境を越える貨物輸送は1800万トン超で、地域経済の発展を力強く後押ししている。報道によれば、中老鉄道は開通・運行を開始して以来、路線全体で貨物列車を累計7.1万列運行しており、国境を越える貨物列車の1日あたりの運行本数は開通当初の2列から最高23列まで増加した。列車の牽引トン数も2000トンから2800トンへ増え、現在では中国と東南アジア諸国連合(ASEAN)の「相互接続」を支える「ゴールデン・メインルート」となっている。(CCTVニュース)