ホルムズ海峡の「封鎖」：「中東紛争が長引くほど、インドへの影響は深刻になる」

AIに聞く·インドのエネルギーの要衝が寸断される中、モディ外交はどう局面を打開するのか？

2026年3月25日、オマーンのマスカット。ばら積み貨物船がマスカットの碇泊地に停泊している。2月28日以降、米国、イスラエル、イランの間で衝突が勃発してからというもの、ホルムズ海峡の海運はほぼ停止状態。ビジュアル・チャイナ／図

2026年3月28日、2隻のインド国旗を掲げる液化石油ガス（LPG）船が、イラン沿岸の一側を沿う形で、ララク島とゲシュム島の間の狭い水路を抜ける北部ルートを取り、ペルシャ湾から出航する。

いまや中東の戦闘は2か月目に入り、世界のエネルギー輸送の要衝であるホルムズ海峡はほぼ機能停止し、航行量は9割以上急落している。

世界第2位の液化石油ガス（LPG）買い手であるインドのエネルギー安全保障は、ホルムズ海峡と切っても切れない関係にある。公開データによれば、同国の約60%のLPGは輸入に依存しており、そのうち約90%はホルムズ海峡を経由する必要がある。航路の詰まりによって、エネルギーを輸入に大きく依存するインドは、続いて「ガス不足（品薄）」に陥る。

新華社の報道によると、インドでは約3割のレストランとホテルが「ガス不足」のために営業を余儀なくされている。首都ニューデリーなどでは、市民が液化石油ガスの購入のために長蛇の列を作り、中には数日間連続で待つ人もいる。

エネルギー危機の下、インドの首相モディは「両天秤を使う」対応を迫られている。一方でイラン大統領ペゼシキヤーンと協議し、滞留しているタンカーがホルムズ海峡を通過できるよう確保しようとしている。もう一方ではトランプに緊急で連絡し、ホルムズ海峡の通行を維持することの重要性を強調している。

インドは比較的早い段階でイランと外交関係を築いた国だが、米国とイスラエルがイランに対して空爆を行った後、モディ政権は「選択的な沈黙」を選び、米国とイスラエルの軍事行動を非難せず、逆に他国とともに国連決議を共同で提出し、イランが湾岸協力理事会（GCC）加盟国に対して行った「極めて悪質な攻撃」を批判した。両国の間には信頼の赤字が生じている。

一方にはエネルギー安全保障の切迫した需要があり、他方には米国・イスラエル・イランとの複雑な関係がある。米国・伊三国の間でバランス外交を推し進めるインドは、テヘランとの信頼の亀裂を修復できるのだろうか。さらに、柔軟な外交によってエネルギーの通路を確保し、国内のエネルギー危機を解消できるのだろうか。ボアオ・アジア・フォーラム2026年年次総会の期間中、サウス・チャイナ・ウィークエンドの記者が、上記の核心的な問題について、インドネール大学東アジア研究センター副教授、インド中国研究所名誉研究員の葉文（Aravind Yelery）に独占インタビューを行った。

インドネール大学東アジア研究センター副教授、インド中国研究所名誉研究員の葉文（Aravind Yelery）。図／サウス・チャイナ・ウィークエンド記者 王航

「紛争が長引くほど、インドへの影響はより深刻になる」

**サウス・チャイナ・ウィークエンド：**米国・イスラエル・イランの衝突の後、ホルムズ海峡の海運は深刻な障害を受けています。この航路はインドのエネルギー安全保障にとってどのような戦略的意味がありますか？

**葉文：**インドはエネルギー輸入に高度に依存しており、天然ガスと原油は主に西アジアの国々から来ています。ホルムズ海峡は、ほとんどの船がインド洋に入るための必須航路で、インドの地理的な安全にとって極めて重要です。

この衝突について言えば、インドは実は戦争の打撃を最も強く受ける国です。インドの製造業や巨大な工業体系が、どちらも石油・ガス資源に高度に依存しているからです。一方、衝突を引き起こした米国自身は資源が豊富で、基本的に影響を受けていません。

この戦争はどの発展途上国にも利益をもたらさず、中低所得国の発展プロセスや一般市民の生活水準に影響するだけです。インドはすでに、民生や商業分野におけるエネルギー供給を確保するための措置を講じていますが、それでも供給を維持するための圧力に直面しています。

現在、インドはイラン政府に積極的に働きかけ、油・ガス船がホルムズ海峡を通過することを認めるよう求めています。ただし、衝突が続けば状況はさらに悪化します。これは、中印だけでなく、世界のいかなる国の利益にもかなっていません。

**サウス・チャイナ・ウィークエンド：**インドの首相モディはすでにイラン大統領と連絡を取り合っており、重点は「船の安全がホルムズ海峡を通過できるようにする方法」です。しかし、米国・イスラエルの衝突以降、インドは米国・イスラエルによるイランへの空爆行動を批判していません。インドはテヘランとの信頼の赤字を修復する能力があるのでしょうか？

**葉文：**戦争が勃発して以来、インドはずっと双方に自制を求めてきました。表面的には、インドはイスラエルを批判していないように見えるかもしれません。ただ、イスラエルがガザを攻撃した際には、インドははっきりと非難の立場を示しました。さらに、ハマスの暴力行為についても、インドは同様にこれを非難しています。

インドは、中東におけるいかなる戦争のエスカレーションにも反対しており、これはインドを含む各国に長期的な悪影響をもたらします。インドはイスラエルの受動的な支援者ではなく、紛争に反対し、戦争のエスカレーションにも反対する積極的な勢力です。

モディとイラン大統領の連絡は継続的に前進しており、インドは明確に、イランを相手にした戦争には参加しないと表明しています。私たちは、ホルムズ海峡を通過できるようイランに油・ガス船を認めさせることに成功し、前向きな成果を得ました。これは、インド外交が客観的で中立的な立場を貫いたことの重要な成果です。

**サウス・チャイナ・ウィークエンド：**もしホルムズ海峡が長期的に閉鎖されるなら、インドにはどのような実行可能な手段がありますか？

**葉文：**衝突が長引くほど、インドへの連帯的な影響はより深刻になります。イランは弱国ではなく、強力な国家の体制と揺るぎない信念を持っています。インドは積極的に双方を交渉のテーブルに戻し、衝突のエスカレーションを避け、折衷案を見いだそうとしています。現時点で双方とも死傷者が出ており、イランは遠距離攻撃能力を持つ一方で、もう一方は「国家を破壊する」といった極端な発言を繰り返し放っています。国家を破壊することは決して簡単ではなく、誇りにすべきことでもありません。各当事者は自制を保つべきです。

インドにとって、エネルギーの代替選択肢は非常に限られています。マレーシアやミャンマーなどの国から少量の石油を輸入することはできますし、国内の排他的経済水域にある油・ガス資源を開発することも可能ですが、それでは需要を満たすには遠く及びません。衝突がより早く終結するほど、インドおよび世界の各国にとって有利です。

2026年3月24日、インドのムンバイ。労働者が補給用トラックからLPGのボンベを降ろし、三輪車に運んでいる。中東情勢の悪化の影響で、ホルムズ海峡周辺の航路が妨げられているが、この海峡はインドが大量のLPGを輸入するための通路である。ビジュアル・チャイナ／図

「インドの外交の天秤では、伊も同じくらい重要だ」

**サウス・チャイナ・ウィークエンド：**インドはかつて、最も早い時期にイランと外交関係を結んだ国の一つでした。しかし2017年にモディがイスラエルを正式に訪問した後、インドとイスラエルの関係はますます温まってきています。この戦略的転換の背後にある決定的な理由は何ですか？それは、インドとイランの関係が悪化していることを意味しますか？

**葉文：**こう考えてもいいでしょう。モディがロシアを訪問したのは、アメリカを狙ったものではありません。プーチン大統領がインドを訪問したのも、同様にアメリカを狙ったものではありません。インドがアメリカと接触したことも、意図的に中国を狙ったものではありません。ここ数年前の中印の首脳級会談は、いろいろな人が「米国へのシグナル」だと解釈しましたが、私はそうは思いません。これは本質的に、インドの戦略的自律という選択です。

同様に、インドがイスラエルと親しくしているからといって、それがイランとの関係を犠牲にすることを意味するはずがありません。歴史的に、ユダヤの人々はインドに定住し、融合してきました。インドがイスラエルから農業の節水技術や重要な農業テクノロジーを導入してきたのは、すでに数十年に及びます。近年になって始まったわけではありません。モディがイスラエルを訪問したのは、この関係を継承し、さらに深めることにほかなりません。

さらに、イランの最高指導者がインド国内のイスラム関連の問題について批判的な発言をしたことがあっても、インドとイランは政府レベルでは依然として良好な関係を保っており、両国間の貿易・経済交流は密接です。民間の世論が、両国の政府間関係に影響したことは一度もありません。

インドの外交の天秤の上では、イスラエルとイランは同じくらい重要です。私たちはいずれか一方を他方の上に立たせるようなことは決してせず、常に両国との戦略的バランスを保っています。

したがって、インドがイランからの石油輸入を増やし、イラン大統領と電話で話したことは、イスラエルを裏切ることを意味しません。インドは、異なる外交関係を別々に見ているだけです。エネルギー協力はイラン、農業技術はイスラエル、それぞれが互いに干渉しません。

**サウス・チャイナ・ウィークエンド：**インドは現在、まれな戦略的難題に直面しています。イスラエルとの防衛協力を維持しつつ、エネルギーを確保するためにイランをなだめ、さらにアメリカの圧力にも対処しなければなりません。あなたは、モディ政権が本当にバランス点を見つけたと考えますか？それとも、インドは実際には選択を迫られて「陣営」を選ばされているのでしょうか？

**葉文：**インドは決して陣営を選んでいません。1991年の「砂漠の嵐（Desert Storm）」作戦の期間、インドは非常に大きな圧力に直面し、空軍基地を給油施設として提供するよう求められました。場合によっては、そうしたことが実際に起きたのかもしれません。

しかし今回の衝突では、インドは交戦国のいずれかに対して空軍基地や後方支援の補給を提供しようとはしません。インドは、米国が提示するいかなる給油の依頼、あるいは米軍機をインド国内に停留させることの要請も受け入れません。私たちは米国の圧力に屈しません。

私が言う「バランス」は、アメリカに対して圧力をかけることを妥協することではなく、同時にイランとイスラエルとの関係を維持することです。米国が要求してくる、インドの主権や国家利益を損なうような要求については、インドは完全に拒否できます。

米国にインドの基地を使わせることは、国家主権を放棄するのと同じであり、インドの戦略的自律という核心的な外交原則も損ないます。インド政府にとって、戦略的自律を放棄することが賢明でないのは明らかです。

**サウス・チャイナ・ウィークエンド：**いま米国・イスラエル・イランの三者が交戦している中で、インドの立場はどうなっていますか？

**葉文：**インドは米国の「戦略的パートナー」ではありません。米国内にはインド人が大量におり、双方には貿易や一部の技術協力がありますが、米国はインドに対して二流・三流の技術しか売らず、核心となる一段上の技術は共有しません。米国は技術を売っているのであって、技術を分かち合っているのではありません。

イスラエルはインドの長期的なパートナーで、数十年にわたりインドへ重要な技術協力を提供してきました。イランは中東におけるインドの重要なパートナーで、相互の連結性（インターコネクティビティ）やエネルギー供給の面で、インドと高度に一致しています。印イスラエル、印イランの協力はそれぞれ独立しており、互いに衝突しません。インドには、いわゆる二者択一（トレードオフ）の問題はありません。

どの衝突にも勝者はいない。これがインドの唯一の立場です。私たちはテロリズムを非難し、また差別のない（無差別の）攻撃にも反対します。

2026年3月26日、インドのプラヤーグラージ。人々がガソリンスタンドに並び、給油を待っている。ビジュアル・チャイナ／図

「中印はより大きな責任を担うことになる」

**サウス・チャイナ・ウィークエンド：**あなたは2021年の著作で、中印の経済関係を表すのに螺旋（らせん）式下降（「Tailspin」）という言葉を使いました。いま中印双方の高官が頻繁に顔を合わせ、航路も回復しつつあります。あなたの見立てでは、中印の「螺旋式下降」は底を打ったのでしょうか。それとも、なおも継続的で低強度な動揺の段階にありますか？

****葉文：****中国はインドにとって最大の貿易相手国の一つであり、重要な隣国でもあります。インドは多くの分野で中国を非常に注視し、中国の発展のモデルを密に観察しています。製造業から産業チェーンの高度化、高品質な製品づくりに至るまで、インドは特に中国の近代化の道を重視しており、中国企業や調達（バイヤー）などの実体との連携を強めることで、二国間貿易関係をよりバランスの取れたものにしたいと考えています。

私の本で述べた「印中経済関係の螺旋式下降」という見方の核心は、インドが対中貿易関係をどう活用すべきかという点にありますが、インドはそれを十分に実現できていません。背景の一部には、中国が二国間貿易において優位な立場にあるため、インドが中国側の貿易ニーズと接続（マッチング）する際に多くの課題に直面してきたことがあります。

しかし中国は依然として、インドにとって重要な部品の供給源の一つです。これによりインドは、多くの「自力で下から積み上げる」タイプの革新を負担せずに済んでいます。インドは大量に電子製品やその他各種の製品を輸入し、それがインドの発展を後押ししています。最近、インドもまた、中国との貿易関係を改めて見直すことを決めました。インドはすでに調整を行っており、中国への投資に対して開放的な姿勢を示しています。

中印貿易はインドに機会ももたらす一方、課題ももたらします。今後、インドは両国の輸出入業者と中方と密にコミュニケーションを取り、共に課題に対処する必要があります。

米国は貿易赤字に対して強硬な措置を取る可能性がありますし、インド社会にも貿易の不均衡に関する見方があります。ただしインドは、関税を際限なく上乗せすることもなく、中国企業を締め付けることもしません。他の経済体と比べて、インドの経済に対するスタンスは長年比較的バランスが取れており、これがインドが中国と形成してきた経済・貿易関係の特徴でもあります。

**サウス・チャイナ・ウィークエンド：**国境の問題はこれまで常に中印関係の「温度計」でした。それは単なる領土問題にすぎないのか、それともより深いレベルの戦略的競争の表れなのでしょうか？

**葉文：**近年、両国の首脳、外相、防衛相はすべて会談を実現しています。これは国境紛争を解決するための正しいやり方です。国境問題は実務的な姿勢が必要で、双方が話し合い、協議して解決しなければなりません。

私は、中印両国には国境問題に関して感情的な結びつきがあると考えています。ヒマラヤ沿線には、両国の山々や川、部族が含まれ、人口の分布から人文・生態のあり方まで、互いに深く結びついています。そのためこれは単なる政治問題ではなく、社会、人類学、生態の領域の問題でもあります。

中印双方の経済貿易、人文、教育の関係がどれほど良好であっても、国境問題の解決は両国にとって極めて重要です。双方の政治的なリーダーシップ層は、より大きな役割を果たし、揺るぎない態度と約束を示し、段階的なアプローチで問題を解決するべきであり、これはまさに現在の情勢の要請でもあります。

**サウス・チャイナ・ウィークエンド：**中印関係の今後をどう見ていますか。

**葉文：**中印両国は、文明や文化のレベルで人類の歩みを深く動かしてきました。そのため、かつてアジアは一時期、世界史の中心でした。しかし19世紀から20世紀にかけて、植民地主義や帝国主義が台頭したことで、中印両国はいずれも戦略的な地位を失い、歴史上で最も困難な時期を経験し、西側の強国によって従属型の国際システムに組み込まれました。

過去100年の間に、中印は再び台頭しました。中国は改革開放以降、西側とは異なる近代化の道を歩み、多くの発展途上国にとっての模範的な参考例となりました。インドを含む多くの中所得国も、グローバルな経済や人文交流、インフラ整備、基盤となる新技術、そしてグリーン技術によるガバナンスに参加したいと望んでいます。経済規模、人口規模、そしてイノベーション能力により、中印は世界の技術・経済・政治における重大な変革の中で重要な役割を担うことになり、周縁化されることはありえません。世界貿易、グローバル・サウスなどの多数の議題において、両国の発言権は非常に大きいのです。私は、世界新秩序をめぐり、西側、アメリカ、ヨーロッパの視点を超えていく探求の中で、中印はより大きな責任を担うと確信しています。

サウス・チャイナ・ウィークエンド記者 王航

編集：姚忆江