複数のブランドの二輪電動車は来月値上げ予定で、既にディーラーには在庫通知が届いています。

4月以降、電動二輪車市場では2ラウンド分の価格引き上げが、集中して起きる可能性があります。

報道によると、複数の事情に詳しい関係者は、原材料コストの上昇、工場リベート施策の期限切れ、優遇キャンペーンが最終段階に入ったことなど、複数の要因の影響を受けて、九号、雅迪、台鈴、愛瑪などの国内主要な電動二輪車ブランドが、来月以降に自社の大部分の車種で正式に販売価格を引き上げる計画だと明らかにしました。

北京のある愛瑪の電動二輪車店舗スタッフは「すでに価格改定の通知を受けており、4月1日から価格が30元～300元上がります。ただし、どの車種が対象かはまだ明確ではなく、現時点で店舗には割引キャンペーンがありません」と語りました。

九号（会社）は本日、メディアに対し、原材料価格の上昇の影響で、4月以降、九号の一部車種におけるメーカー希望小売価格での優遇の強度を適度に縮小し、優遇額は100元減らすと述べました。

雅迪のチャネルに詳しい関係者は「来月から、我々の大部分の車種は値上げになる可能性が高く、値上げ幅はだいたい200元～300元です」と述べました。愛瑪、九号、台鈴の関係者も同様の見方を示しています。複数の事情に詳しい関係者によれば、今月以降、各ブランドの地域マネージャーが販売店に対してすでに頻繁に通知を行い、来月の値上げ後に起こり得る在庫コスト上昇や短期需要の変動に対応するため、仕入れ（備蓄）を強化するよう求めているとのことです。

「各種原材料価格が高騰しているため、値上げは通常の市場現象です。現時点では具体的な価格改定の通知はまだ届いていませんが、今後は価格が引き上げられる見込みです」と、小牛電動（Niu電動）の店舗スタッフは述べています。

これは、昨年の新たな国民基準（新国標）が発表された後に一部ブランドが値上げして以来、電動二輪車業界で初めて、主要企業が“思いがけず同時に”集団的な値上げのシグナルを出したケースです。

値上げの理由について、業界関係者は「現状、鉄鋼、鉄、アルミ、プラスチック、ゴム、鉛蓄電池（鉛酸）、リチウム電池などの原材料価格が上昇しており、その結果、車体フレーム、ホイールハブ、タイヤ、バッテリーなどの価格も上がり、必ずや下流の完成車にも波及します」としています。

さらに、工場リベート施策の周期的な期限切れや、値下げの販促、あるいは“下取り／買い替え”の補助金政策が終盤に入ることなども、最終的な販売価格が自然に上向く原因になります。

複数の販売店は、もし近々購入や買い替えの計画があるなら、できるだけ3月末までに注文して、現行の優遇価格を確保することを勧めています。「来月に政策が正式に調整されたら、同じ車種で追加で200元かかるのは基本的に確実です」と、雅迪の販売店担当者は正直に認めました。

ただし、業界関係者の中には「電動二輪車市場全体の競争はいまだに激しいため、一部のブランドや販売店が販売台数を確保するために、値上げ後に景品、サービス、または旧型車種の割引など他の形で、実質的に“見えない値下げ（暗降）”を行う可能性は否定できません。消費者は車を購入する際、ぜひもう一度比較検討してください」と指摘する人もいます。

編集：暴梦川

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