広汽集団(02238)が年間業績を発表 株主に帰属する損失は87.84億元、前年同期比で黒字から赤字に転落

広汽集団（02238）が2025年の通期業績を発表。同社は当該期間において売上収益965.42億元（人民元、以下同）を計上し、前年同期比で10.43%減少した。会社の株主に帰属する損失は87.84億元で、前年は黒字から赤字への転換となった。1株当たりの基本的損失は0.85元。

2025年、産業エコシステム、需要構造、市場競争の多面的な再編がもたらす体系的な課題に直面し、本グループの生産・事業運営は引き続き圧力を受けた。通年の自動車生産・販売は174.44万台および172.15万台で、前年同期比でそれぞれ8.98%および14.06%下落した。しかし、本グループは積極的に変革と転換を推進することで、2025年の第2四半期以降、連続3四半期にわたり販売台数が四半期比でプラス成長を達成した。そのうち、新エネルギー車の販売台数は43.36万台で、前年同期比で4.64%減少。新エネルギー車の販売台数は本グループ総販売台数の約25.19%を占め、前年差で約2.5ポイント上昇した。省エネ車の販売台数は45.46万台で、前年同期比で0.84%増加した。報告期間中、本グループの省エネ車および新エネルギー車の販売比率は51.60%まで引き上げられ、前年比で約6ポイント上昇した。

自社ブランドは共用センターを設置することで一体化改革を推進し、IPDおよびIPMSの変革を実施し、製品の商業化チームならびにユーザー需要に基づく製品開発プロセスを構築した。BU組織のパイロットを推進し、昊铂埃安BUおよび伝祺BUを設置した。NPS指標による管理・評価体系を導入し、ユーザー体験の改善に努めた。京東プラットフォームとのマーケティング革新に関する協業を推進し、多ブランドの融合、軽量化を通じたチャネルの地方への浸透を進めた。

自社ブランドは製品の刷新とアップグレードを加速。広汽伝祺は「自社開発＋オープンな協業」の二本立てで推進し、「嚮往S7」「嚮往M8乾崑」「嚮往S9」の3つのハイエンド製品を投入し、SUVおよびMPVをカバーする「嚮往シリーズ」のスマート電動製品マトリクスを構築し、伝祺ブランドを電動化・スマート化へ全面的に進化させた。昊铂埃安ブランドはAION UT、AION i60、昊铂HLなどの新型車、およびAION V home、AION UT superなどの改良車を通じて、ピュアEVの技術的リードを継続的に強固にするとともに、レンジエクステンダー技術の展開を拡大し、「ピュアEV＋レンジエクステンダー」の双方向技術ルートの協調的発展を実現し、多様な移動シーンをカバーするパワーマトリクスを構築した。新製品の牽引により、広汽埃安は2025年6月以降、連続7か月で販売台数が四半期比でプラス成長を達成した。

広汽トヨタは2025年に販売75.6万台を実現し、前年同期比で2.44%増加。そのうち、カムリ、シエナなどの高付加価値車種の端末販売台数は国内の細分市場でいずれも上位に位置した。通年では省エネおよび新エネルギー車の販売台数は約47万台で、前年同期比で27.27%増加し、販売構成比は62.2%まで引き上げた。地場の自社開発を強化し、電動化への転換を加速。初の現地開発チーム主導によるピュアEV車種「铂智3X」は通年で8万台超の販売を達成し、合弁のピュアEV車種の販売ランキングで首位となり、さらにトヨタのグローバル販売体系に初めて入る現地開発車種となった。铂智7は広州モーターショーで登場後、大きな注目と高い評価を受けた。「ガソリン車と電動車で知能は同等」という戦略を徹底し、2026年モデルのカムリ、ハリアード、シエナにはスマートコックピットとToyota Pilot運転支援システムを搭載し、スマート化をさらに進化させた。広汽ホンダは現地開発の取り組みを強化し、高品質の現地向けスマート化ソリューションを全面的に推進し、Momentaなどの協業パートナーと手を携えて、スマート体験を強化した。三電システム、スマートコックピット、スマート運転などの中核領域におけるサプライチェーンの再構築を効率的に進め、より強靭で活力ある現地サプライチェーンのエコシステムを構築した。広汽ホンダは2025年8月以降、連続5か月で販売台数が四半期比でプラス成長を達成した。五羊ホンダは技術面とスマート化の優位性を強化し、2025年は新製品14車種を投入した。多様な組み合わせで全領域の競争力を固め、通年の販売台数は約64万台を実現。そのうち輸出は15万台超。

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