Stellantisは€22.2bnのEVチャージで大幅なH2損失を報告========================================================= ヴァヒド・カラアメトヴィッチ 2026年2月26日（木）17:20 GMT+9 2分で読めます この記事内： STLA -0.77% Investing.com -- Stellantis NV（NYSE:STLA）（BIT:STLAM）は、電気自動車（EV）戦略のリセットに関連した大きなチャージを計上した後、2025年後半に急激な損失を計上したと報告した。同社は7月〜12月の期間で純損失€20.1 billionを計上しており、半期で先に€22.2 billionのチャージを計上していた。 調整後営業利益（AOI）は当該期間でマイナス€1.38 billionだった。両方の数値は、同社が今月初めに示していた予備的な範囲の中に収まった。期間中の純収益は10%増加した。 ジープとプジョーのオーナーであるStellantisは、2025年において€25.4 billionの減損（ウィトダウン）を計上し、その結果について「エネルギー転換の進展ペースを過大見積もったことに起因するコスト」を反映していると最高経営責任者（CEO）のアントニオ・フィロサが述べた。 この減損はまた、フィロサが前CEOのカルロス・タヴァレスの下でのコスト削減に起因するとした車両の品質問題とも関連していた。減損には、約€6.5 billionのキャッシュ流出が含まれており、2026年から始まり4年間にわたって配分される見通しだ。 Stellantisは2026年の見通しを再確認しており、純収益は中位の一桁台の成長率、調整後営業利益率は低位の一桁台となるよう導いている。同グループは、工業用フリーキャッシュフローが黒字化するのは2027年に限られると見込んでいる。 「2026年には、過去の実行ギャップを埋め続け、収益を伴う成長への回帰にさらなる勢いを加えることに注力します」とフィロサは述べた。 同社はまた、今年は配当を支払わないことも確認した。 通期について、Stellantisは2025年の純損失を€22.3 billionと報告した。調整後営業損失は€842 millionで、2024年の黒字€8.65 billionと比べており、調整後営業利益率はマイナス0.5%となった。 年間販売は通貨の影響と年初半期における価格下落の圧力を受け、2%減少して€153.51 billionだった。 関連記事 Stellantisは€22.2bnのEVチャージで大幅なH2損失を報告 これら2銘柄はウラン価格の上昇の恩恵を受けるのに最も適している：アナリスト Nvidiaの新プロジェクトAlpamayo：それはTeslaにとって何を意味する？ 条件 およびプライバシーポリシー プライバシーダッシュボード 追加情報
ステランティスは、22.2億ユーロの電気自動車充電費用（支出）後の第2四半期の大きな損失を報告
Stellantisは€22.2bnのEVチャージで大幅なH2損失を報告
ヴァヒド・カラアメトヴィッチ
2026年2月26日（木）17:20 GMT+9 2分で読めます
この記事内：
STLA
-0.77%
Investing.com – Stellantis NV（NYSE:STLA）（BIT:STLAM）は、電気自動車（EV）戦略のリセットに関連した大きなチャージを計上した後、2025年後半に急激な損失を計上したと報告した。同社は7月〜12月の期間で純損失€20.1 billionを計上しており、半期で先に€22.2 billionのチャージを計上していた。
調整後営業利益（AOI）は当該期間でマイナス€1.38 billionだった。両方の数値は、同社が今月初めに示していた予備的な範囲の中に収まった。期間中の純収益は10%増加した。
ジープとプジョーのオーナーであるStellantisは、2025年において€25.4 billionの減損（ウィトダウン）を計上し、その結果について「エネルギー転換の進展ペースを過大見積もったことに起因するコスト」を反映していると最高経営責任者（CEO）のアントニオ・フィロサが述べた。
この減損はまた、フィロサが前CEOのカルロス・タヴァレスの下でのコスト削減に起因するとした車両の品質問題とも関連していた。減損には、約€6.5 billionのキャッシュ流出が含まれており、2026年から始まり4年間にわたって配分される見通しだ。
Stellantisは2026年の見通しを再確認しており、純収益は中位の一桁台の成長率、調整後営業利益率は低位の一桁台となるよう導いている。同グループは、工業用フリーキャッシュフローが黒字化するのは2027年に限られると見込んでいる。
「2026年には、過去の実行ギャップを埋め続け、収益を伴う成長への回帰にさらなる勢いを加えることに注力します」とフィロサは述べた。
同社はまた、今年は配当を支払わないことも確認した。
通期について、Stellantisは2025年の純損失を€22.3 billionと報告した。調整後営業損失は€842 millionで、2024年の黒字€8.65 billionと比べており、調整後営業利益率はマイナス0.5%となった。
年間販売は通貨の影響と年初半期における価格下落の圧力を受け、2%減少して€153.51 billionだった。
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