運転手のいない車が目的地まで連れていくために現れたら、不安になりますか？ もしそうなら、あなたは一人ではありません。法律事務所Murphy & Prachthauserが実施した最近の調査によると、アメリカ人の10人中7人が、自動運転のライドシェア車両に乗ることについて、少なくともある程度の不安を抱くという結果でした。しかし、実際に自動運転車に乗ったことのある人の数字を見ると、状況はかなり良くなります。最初は85%が緊張したと回答した一方で、直近の体験では64%が安心できたと感じました。この調査の結論は、アメリカ人はロボタクシーに対して温まりつつあるようだ、ということです。そしてこれは、自動運転関連の最大級の株のうち2つにとって大きなニュースです――**Alphabet**（GOOG +5.02%）（GOOGL +5.10%）と**Tesla**（TSLA +4.64%）。画像出典：Getty Images。AlphabetのWaymo：自動運転配車の巨大勢力--------------------------------------------------------AlphabetのWaymo部門は、自社技術を「世界で最も経験豊富なドライバー」と表現しています。この主張は、同社の自動運転車がこれまでにすでに2,000万回以上のライドを記録しているという事実に基づいています。 この印象的な数字は、Waymoが世界初の自動運転配車サービスであることを反映しています。Waymoの経営陣は、Murphy & Prachthauserの調査結果によって示された、アメリカ人が過去よりロボタクシーに対してより前向きであるという点について、きっと驚いてはいないでしょう。Waymoは93%の顧客満足度を誇っています。同部門の安全実績は、さらに注目に値します。Waymoの自動運転車は、同社が事業を展開している都市で、同じ距離において、平均的な人間ドライバーに比べて、重大な負傷またはそれ以上のクラッシュが92%少なく、負傷を伴う歩行者の事故も92%少ないのです。 そしてスイスの保険大手Swiss Reは、Waymoは人間ドライバーよりも大幅に安全な代替手段であると判断しました。最近の資金調達ラウンドでは、Waymoの評価額が$126 billionとされました。これはAlphabetの時価総額のおよそ$3.5 trillionに比べればほんの一部にすぎません。とはいえ、Waymoの潜在的な上振れは非常に大きいです。ExpandNASDAQ: GOOGL-------------Alphabet今日の変化（5.10%）$13.95現在の価格$287.45### 主要データ時価総額$3.5T当日のレンジ$277.09 - $288.0852週レンジ$140.53 - $349.00出来高1.4M平均出来高34M売上総利益率59.68%配当利回り0.29%Tesla：スケールする準備はできている---------------------Teslaは長年にわたりロボタクシー市場を狙ってきましたが、これまでのところWaymoに遅れを取っていました。これはまもなく変わるかもしれません。 同社はテキサス州オースティンで自動運転の配車サービスを提供しており、さらに多くの都市への拡大を計画しています。Teslaの車両エンジニアリング担当バイスプレジデントのLars Moravyは、1月の四半期のカンファレンスコールで、Teslaは「到来した自動運転の津波に必要とされる速度でスケールできる唯一の会社」だとする見解を示しました。彼が正しいかどうかは別として、Teslaがロボタクシー市場で最大の強みを持つのは、スケールする可能性にあると言ってもいいでしょう。同社のFSD（フル・セルフ・ドライビング）技術を搭載した数百万台のTesla車両が、すでに道路を走っています。理論上、これらの車のいずれも自動運転のライドシェアに使えるはずです。 TeslaのCEOであるElon Muskは、1月の同社の四半期のカンファレンスコールでそう述べました。> 既存のTeslaオーナーが、自分の車をフリートに追加したり、削除したりすることにもチャンスがあります。これは、**Airbnb**（ABNB +2.53%）が機能しているのと同じようなものです。つまり、Airbnbの在庫に自分の家を追加したり削除したりできるのと同様に、Teslaでも車を追加・削除できます。ただし、ロボタクシー市場での支配を目指すTeslaにとって、一本の刃のように良くも悪くもなり得る要因が1つあります。同社の技術はコンピュータービジョンにのみ依存していますが、WaymoはLiDARセンサーを使っています。ビジョンのみのAIアプローチはTeslaのコストを大きく下げます。 しかし、その代償として安全性が低くなる可能性があります。新しいフロンティア--------------自動車の初期の頃、「馬を連れてこい！」という表現が流行しました。 この言葉は、最初の車に対するアメリカ人の懐疑心を強調していました。 今日ではアメリカで登録されている車がほぼ3億台あるわけですが、その見方は当然、すでに過去のものになっています。いま、自動運転の配車サービスによって新しいフロンティアにいるのかもしれません。アメリカ人がこの技術にさらにますます慣れていくことを期待してください。 ロボタクシーの時代はまだ始まったばかりですが、すでにそこに来ています。Alphabetは単なる検索エンジン株でもクラウド株でもありません。Teslaはもはや単なる電気自動車株でもないのです。彼らは、先見性のある投資家に長期的に大金をもたらし得る新市場で最大の勝者になる準備ができています。
アメリカ人はロボタクシーに徐々に慣れつつあり、これはAlphabetとTeslaにとって大きなニュースです
運転手のいない車が目的地まで連れていくために現れたら、不安になりますか？ もしそうなら、あなたは一人ではありません。法律事務所Murphy & Prachthauserが実施した最近の調査によると、アメリカ人の10人中7人が、自動運転のライドシェア車両に乗ることについて、少なくともある程度の不安を抱くという結果でした。
しかし、実際に自動運転車に乗ったことのある人の数字を見ると、状況はかなり良くなります。最初は85%が緊張したと回答した一方で、直近の体験では64%が安心できたと感じました。
この調査の結論は、アメリカ人はロボタクシーに対して温まりつつあるようだ、ということです。そしてこれは、自動運転関連の最大級の株のうち2つにとって大きなニュースです――Alphabet（GOOG +5.02%）（GOOGL +5.10%）とTesla（TSLA +4.64%）。
画像出典：Getty Images。
AlphabetのWaymo：自動運転配車の巨大勢力
AlphabetのWaymo部門は、自社技術を「世界で最も経験豊富なドライバー」と表現しています。この主張は、同社の自動運転車がこれまでにすでに2,000万回以上のライドを記録しているという事実に基づいています。 この印象的な数字は、Waymoが世界初の自動運転配車サービスであることを反映しています。
Waymoの経営陣は、Murphy & Prachthauserの調査結果によって示された、アメリカ人が過去よりロボタクシーに対してより前向きであるという点について、きっと驚いてはいないでしょう。Waymoは93%の顧客満足度を誇っています。
同部門の安全実績は、さらに注目に値します。Waymoの自動運転車は、同社が事業を展開している都市で、同じ距離において、平均的な人間ドライバーに比べて、重大な負傷またはそれ以上のクラッシュが92%少なく、負傷を伴う歩行者の事故も92%少ないのです。 そしてスイスの保険大手Swiss Reは、Waymoは人間ドライバーよりも大幅に安全な代替手段であると判断しました。
最近の資金調達ラウンドでは、Waymoの評価額が$126 billionとされました。これはAlphabetの時価総額のおよそ$3.5 trillionに比べればほんの一部にすぎません。とはいえ、Waymoの潜在的な上振れは非常に大きいです。
Expand
NASDAQ: GOOGL
Alphabet
今日の変化
（5.10%）$13.95
現在の価格
$287.45
主要データ
時価総額
$3.5T
当日のレンジ
$277.09 - $288.08
52週レンジ
$140.53 - $349.00
出来高
1.4M
平均出来高
34M
売上総利益率
59.68%
配当利回り
0.29%
Tesla：スケールする準備はできている
Teslaは長年にわたりロボタクシー市場を狙ってきましたが、これまでのところWaymoに遅れを取っていました。これはまもなく変わるかもしれません。 同社はテキサス州オースティンで自動運転の配車サービスを提供しており、さらに多くの都市への拡大を計画しています。
Teslaの車両エンジニアリング担当バイスプレジデントのLars Moravyは、1月の四半期のカンファレンスコールで、Teslaは「到来した自動運転の津波に必要とされる速度でスケールできる唯一の会社」だとする見解を示しました。彼が正しいかどうかは別として、Teslaがロボタクシー市場で最大の強みを持つのは、スケールする可能性にあると言ってもいいでしょう。
同社のFSD（フル・セルフ・ドライビング）技術を搭載した数百万台のTesla車両が、すでに道路を走っています。理論上、これらの車のいずれも自動運転のライドシェアに使えるはずです。 TeslaのCEOであるElon Muskは、1月の同社の四半期のカンファレンスコールでそう述べました。
ただし、ロボタクシー市場での支配を目指すTeslaにとって、一本の刃のように良くも悪くもなり得る要因が1つあります。同社の技術はコンピュータービジョンにのみ依存していますが、WaymoはLiDARセンサーを使っています。ビジョンのみのAIアプローチはTeslaのコストを大きく下げます。 しかし、その代償として安全性が低くなる可能性があります。
新しいフロンティア
自動車の初期の頃、「馬を連れてこい！」という表現が流行しました。 この言葉は、最初の車に対するアメリカ人の懐疑心を強調していました。 今日ではアメリカで登録されている車がほぼ3億台あるわけですが、その見方は当然、すでに過去のものになっています。
いま、自動運転の配車サービスによって新しいフロンティアにいるのかもしれません。アメリカ人がこの技術にさらにますます慣れていくことを期待してください。 ロボタクシーの時代はまだ始まったばかりですが、すでにそこに来ています。
Alphabetは単なる検索エンジン株でもクラウド株でもありません。Teslaはもはや単なる電気自動車株でもないのです。彼らは、先見性のある投資家に長期的に大金をもたらし得る新市場で最大の勝者になる準備ができています。