国内の『界面新聞』によると、テスラ(Tesla)の中国地区ゼネラルマネージャーであるコン・イエンシュアンは、3月上旬に職を小米(01810)へ移しており、これにより元の小米自動車部門の総監であるリー・シャオルイに代わり、車両販売を担当する。現在は業務引き継ぎ期間にある。コン・イエンシュアンは、これまでテスラ中国の華南地区のゼネラルマネージャー、中国地域のゼネラルマネージャーなどを歴任し、長年にわたり、中国本土市場におけるテスラの販売とブランド推進を主導してきた。広州、深圳などの主要都市、ならびに3、4線都市のサービス拠点の開発を担当していた。2024年5月には、上海地区へ異動して、元の販売責任者の後任となった。報道ではさらに、テスラのEasonという名の従業員も同じ時期に小米へ転職したと指摘している。報道はまた、関係者の話として、新たに入社した従業員が小米に加わってすぐに参謀部へ配属されるのは非常に珍しいとし、同時に当該従業員の「価値の高さ」や、小米が自動車部門を積極的に拡大しようとしていることを反映していると述べた。**今年の納車目標は55万台**小米のCEOであるルー・ウェイビンは業績会の場で、小米自動車の2025年通年の納車台数は41万台超であり、今年の納車目標は55万台だと述べた。
1810丨テスラ中国地区総経理がXiaomiに移籍、自動車販売を支援
国内の『界面新聞』によると、テスラ(Tesla)の中国地区ゼネラルマネージャーであるコン・イエンシュアンは、3月上旬に職を小米(01810)へ移しており、これにより元の小米自動車部門の総監であるリー・シャオルイに代わり、車両販売を担当する。現在は業務引き継ぎ期間にある。
コン・イエンシュアンは、これまでテスラ中国の華南地区のゼネラルマネージャー、中国地域のゼネラルマネージャーなどを歴任し、長年にわたり、中国本土市場におけるテスラの販売とブランド推進を主導してきた。広州、深圳などの主要都市、ならびに3、4線都市のサービス拠点の開発を担当していた。2024年5月には、上海地区へ異動して、元の販売責任者の後任となった。報道ではさらに、テスラのEasonという名の従業員も同じ時期に小米へ転職したと指摘している。
報道はまた、関係者の話として、新たに入社した従業員が小米に加わってすぐに参謀部へ配属されるのは非常に珍しいとし、同時に当該従業員の「価値の高さ」や、小米が自動車部門を積極的に拡大しようとしていることを反映していると述べた。
今年の納車目標は55万台
小米のCEOであるルー・ウェイビンは業績会の場で、小米自動車の2025年通年の納車台数は41万台超であり、今年の納車目標は55万台だと述べた。