3月20日、2隻目となる国産大型客船「アダ・フローラ・シティ号（Adora Flora City）」が、中国船舶グループの上海外高橋造船有限公司で順調に進水し、続いて船内装飾やシステムの試運転など各種作業を加速して推進する。計画では2026年末までに引き渡しを完了し、広州南沙の国際クルーズターミナルで国際航路を開始する。国内外の観光客に「より優美に、よりテクノロジーに、より中国らしく」という海上文化探訪の旅を届ける。「フアチョン号（花城号）」の一挙手一投足は大勢の注目を集め、とりわけ広東省・香港・マカオの大湾区（グレーターベイエリア）の観光客は「フアチョン号」の錨を上げて出航する瞬間を待ち望んでいる。「フアチョン号」は広州の文旅（文化・観光）にとってどんな意味があるのか。大湾区のクルーズ経済の新たな構図をどのように描き直すのか？**「進水（出坞）」にはどんな重要な意味があるのか？**「進水（出坞）」は船舶建造において非常に重要な節目であり、船体構造が完成し、主要設備や配管がほぼ取り付け済みとなることで、桟橋での調整（ターミナル試運転）段階へ全面的に移行できることを意味する。簡単に言えば、「進水とは、客船に注水して浮かべること。国際的には『進水（下水）』とも呼ぶ。客船は進水前、乾ドックで建造されているためである。」伝えられているところによると、「アダ・フローラ・シティ号」は全長341メートル、総トン数は14.19万トン。2130室の豪華客室およびスイートを備え、満載時には5232名の乗客を収容できる。船内設備は充実しており、各特色のあるレストランとバーを26店擁する。1000人規模の大劇場、ショッピングセンター、アート・ギャラリー、フィットネスルーム、スパセンター、キッズクラブなどもあり、さまざまな年齢層の客のニーズを十分に満たす。**なぜ、進水したばかりの「フローラ・シティ号（花城号）」は「より優美に、よりテクノロジーに、より中国らしく」なのだと言えるのか？**アダ・クルーズのプロダクトおよび顧客体験アシスタント・バイスプレジデントであるグオ・シアが、南都記者のインタビューで、姉妹船の「アダ・モードゥー号（爱达·魔都号）」と比べて「アダ・フローラ・シティ号」は総トン数がより大きく、船長は17メートル増えており、より広いパブリックスペースとより快適な宿泊体験を備えていると説明した。新たに追加されたパブリックスペースに、さらに一連の「フアチョン号（花城号）」の中核理念に合致する内装デザインを組み合わせることで、同船ならではの見どころが形成される。さらに「フアチョン（花城）」の特性に応じて、同船の内装は自然界の花や植物の形態、そして有機的な曲線を巧みに取り入れ、より柔らかく、女性的な特質を際立たせる。象徴的な花びらのドーム天井は、照明の移ろいとともに変化し、まるで海上に巨大な花が夢のようにひっそりと咲いたかのような雰囲気を生み出す。また同船では、インタラクティブな社交、エンターテインメントの上演、コーヒーカルチャーなどを一体化した多機能の「フアチョン広場（花城广场）」として、アップグレードして作り上げる予定だ。テクノロジー感の面では、「フアチョン号」はより先進的なスマートテクノロジーを搭載し、客室とパブリックエリアにはスマートなインタラクション機能を導入して、乗客により便利な休暇体験を提供する。バックヤード空間も技術面でアップグレードし、よりグリーンで環境に配慮したクルーズ運航を実現するという。観光客が関心を寄せる新しいクルーズ・サービスについて、グオ・シアは「フアチョン号」は中華文化の精髄をクルーズの飲食、娯楽、サービス体験に深く融合し、文化的な内包と中国の家庭のニーズに焦点を当てて入念に設計する。客室には新たに複数のスイートタイプを追加し、多世代での同時旅行というシーンに合致する。同時に、飲食・ショッピングスペースを刷新アップグレードし、中国の客が宿泊、飲食、買い物で好む点によりよく寄り添うようにする。サービスの流れも中国の家庭の習慣を十分に考慮し、円卓での食事、便利な温水やお茶飲料の提供、また高齢者や子どもへの配慮などを通じて、東洋のもてなしの精神を総合的に伝える。**2026年はまさに広州のクルーズ観光産業が10周年**；大湾区のクルーズ経済は新たな構図を呈する**2026年は広州のクルーズ観光産業における第10年だ。この期間、アダ・クルーズと広州の文旅は緊密に連携し、クルーズ産業の高度化と質の高い発展を推進する。南都記者によれば、2024年10月25日に開催された広州市の観光発展大会にて、アダ・クルーズ（Adora Cruises）が傘下の2隻目となる国産大型客船の船名――「アダ・フローラ・シティ号（Adora Flora City）」を正式に発表した。アダ・クルーズ側の説明では、「アダ・フローラ・シティ号」の船名の着想は「フアチョン（花城）」の広州にあり、生気に満ちた、流れるフアチョンのような意味合いを持つという。広州には古くから「フアチョン」としての美名があり、中国の古代の海上シルクロードの発祥地でもある。そして今、「アダ・フローラ・シティ号」は広州から出航し、乗客とともに世界の面白さを共同で探訪する。これより早い2024年7月23日、広州南沙の国際クルーズターミナルは、広州でアダ・クルーズと協力協定を締結していた。双方は、クルーズ経済と文・商・旅（文化・ビジネス・観光）融合の発展を促す革新的なお手本を積極的に構築し、力を合わせて広州のクルーズ全産業チェーンのエコシステムにおける協力発展の新たな構図を切り開く。グオ・シアは南都記者に対し、「アダ・クルーズは中国のクルーズ市場で40％超のシェアを占め、これまでに国内外の顧客を延べ100万人以上にサービス提供している。航路の展開は現在、華東、華南、華北、香港などをカバーしており、複数の母港で年間運航を実現している。『アダ・フローラ・シティ号』の引き渡しと運航は、大湾区におけるアダ・クルーズの運航力を支える重要な供給力となり、2027年にはアダ・クルーズの大湾区での運航力投入が2025年より倍増する見込みだ」と述べた。広州にとって、クルーズ産業は、観光客の移動や入国などにとどまらない。船舶海事、ホテル運営、旅客サービス、IT技術サービス、市場サービスといった5つの領域にわたるサプライチェーンの全プロセスが含まれている。業界の分析では、「アダ・フローラ・シティ号」の引き渡しと運航開始は、広州、さらには大湾区全体のクルーズ産業に多面的な意味を持つという。「アダ・フローラ・シティ号」は広州南沙にも、より安定した、より高品質なクルーズ運航力の供給をもたらし、南沙が国際クルーズ母港として担うキャパシティと魅力をさらに強化する。さらに、「アダ・フローラ・シティ号」の運航は、人材育成などの面でも発展を力強く後押しする。アダ・フローラ・シティ号の運航準備にあたり、アダは大湾区で人材募集説明会を開催し、400人余りの従業員を採用し終えた。加えて今年上半期に1500名の船員を募集する予定で、同時に複数の大学と連携して人材育成の体系を構築する。これは、中国のクルーズ経済の質の高い発展をさらに押し進めることになる。クルーズのリゾート休暇は、ますます多くの人に好まれる生活様式になっているにもかかわらず、大湾区のクルーズ母港は密集しており、クルーズの航路が比較的固定で、クルーズの乗客数が多いといった客観的な要因により、大湾区のクルーズ経済にも少なくない圧力がかかっている。業界では前向きに方策を練り、質の高いサービスと革新的な商品によって市場を勝ち取り、クルーズ観光の品質と魅力をさらに高めることを目指しており、今後の広州、そして大湾区のクルーズ産業の発展にとって重要な参考意義がある。南都記者によると、広州はクルーズ産業のサービス能力を継続的に強化している。「海上での観光（海上游）」という産業に立脚し、多様な「クルーズ＋」商品を打ち出して新しい航路を開拓し、文旅融合を継続的に推進することで、双方の共勝（多方共赢）を実現し、大湾区のクルーズ観光産業にも新たな機会をもたらす。取材・執筆：南都N動画記者 肖陽
国産大型クルーズ船「アイダ・花城号」進水、大湾区クルーズ経済に新たな展開
3月20日、2隻目となる国産大型客船「アダ・フローラ・シティ号（Adora Flora City）」が、中国船舶グループの上海外高橋造船有限公司で順調に進水し、続いて船内装飾やシステムの試運転など各種作業を加速して推進する。計画では2026年末までに引き渡しを完了し、広州南沙の国際クルーズターミナルで国際航路を開始する。国内外の観光客に「より優美に、よりテクノロジーに、より中国らしく」という海上文化探訪の旅を届ける。「フアチョン号（花城号）」の一挙手一投足は大勢の注目を集め、とりわけ広東省・香港・マカオの大湾区（グレーターベイエリア）の観光客は「フアチョン号」の錨を上げて出航する瞬間を待ち望んでいる。「フアチョン号」は広州の文旅（文化・観光）にとってどんな意味があるのか。大湾区のクルーズ経済の新たな構図をどのように描き直すのか？
「進水（出坞）」にはどんな重要な意味があるのか？
「進水（出坞）」は船舶建造において非常に重要な節目であり、船体構造が完成し、主要設備や配管がほぼ取り付け済みとなることで、桟橋での調整（ターミナル試運転）段階へ全面的に移行できることを意味する。簡単に言えば、「進水とは、客船に注水して浮かべること。国際的には『進水（下水）』とも呼ぶ。客船は進水前、乾ドックで建造されているためである。」
伝えられているところによると、「アダ・フローラ・シティ号」は全長341メートル、総トン数は14.19万トン。2130室の豪華客室およびスイートを備え、満載時には5232名の乗客を収容できる。船内設備は充実しており、各特色のあるレストランとバーを26店擁する。1000人規模の大劇場、ショッピングセンター、アート・ギャラリー、フィットネスルーム、スパセンター、キッズクラブなどもあり、さまざまな年齢層の客のニーズを十分に満たす。
なぜ、進水したばかりの「フローラ・シティ号（花城号）」は「より優美に、よりテクノロジーに、より中国らしく」なのだと言えるのか？
アダ・クルーズのプロダクトおよび顧客体験アシスタント・バイスプレジデントであるグオ・シアが、南都記者のインタビューで、姉妹船の「アダ・モードゥー号（爱达·魔都号）」と比べて「アダ・フローラ・シティ号」は総トン数がより大きく、船長は17メートル増えており、より広いパブリックスペースとより快適な宿泊体験を備えていると説明した。新たに追加されたパブリックスペースに、さらに一連の「フアチョン号（花城号）」の中核理念に合致する内装デザインを組み合わせることで、同船ならではの見どころが形成される。さらに「フアチョン（花城）」の特性に応じて、同船の内装は自然界の花や植物の形態、そして有機的な曲線を巧みに取り入れ、より柔らかく、女性的な特質を際立たせる。象徴的な花びらのドーム天井は、照明の移ろいとともに変化し、まるで海上に巨大な花が夢のようにひっそりと咲いたかのような雰囲気を生み出す。また同船では、インタラクティブな社交、エンターテインメントの上演、コーヒーカルチャーなどを一体化した多機能の「フアチョン広場（花城广场）」として、アップグレードして作り上げる予定だ。テクノロジー感の面では、「フアチョン号」はより先進的なスマートテクノロジーを搭載し、客室とパブリックエリアにはスマートなインタラクション機能を導入して、乗客により便利な休暇体験を提供する。バックヤード空間も技術面でアップグレードし、よりグリーンで環境に配慮したクルーズ運航を実現するという。観光客が関心を寄せる新しいクルーズ・サービスについて、グオ・シアは「フアチョン号」は中華文化の精髄をクルーズの飲食、娯楽、サービス体験に深く融合し、文化的な内包と中国の家庭のニーズに焦点を当てて入念に設計する。客室には新たに複数のスイートタイプを追加し、多世代での同時旅行というシーンに合致する。同時に、飲食・ショッピングスペースを刷新アップグレードし、中国の客が宿泊、飲食、買い物で好む点によりよく寄り添うようにする。サービスの流れも中国の家庭の習慣を十分に考慮し、円卓での食事、便利な温水やお茶飲料の提供、また高齢者や子どもへの配慮などを通じて、東洋のもてなしの精神を総合的に伝える。
2026年はまさに広州のクルーズ観光産業が10周年；大湾区のクルーズ経済は新たな構図を呈する**
2026年は広州のクルーズ観光産業における第10年だ。この期間、アダ・クルーズと広州の文旅は緊密に連携し、クルーズ産業の高度化と質の高い発展を推進する。
南都記者によれば、2024年10月25日に開催された広州市の観光発展大会にて、アダ・クルーズ（Adora Cruises）が傘下の2隻目となる国産大型客船の船名――「アダ・フローラ・シティ号（Adora Flora City）」を正式に発表した。アダ・クルーズ側の説明では、「アダ・フローラ・シティ号」の船名の着想は「フアチョン（花城）」の広州にあり、生気に満ちた、流れるフアチョンのような意味合いを持つという。広州には古くから「フアチョン」としての美名があり、中国の古代の海上シルクロードの発祥地でもある。そして今、「アダ・フローラ・シティ号」は広州から出航し、乗客とともに世界の面白さを共同で探訪する。
これより早い2024年7月23日、広州南沙の国際クルーズターミナルは、広州でアダ・クルーズと協力協定を締結していた。双方は、クルーズ経済と文・商・旅（文化・ビジネス・観光）融合の発展を促す革新的なお手本を積極的に構築し、力を合わせて広州のクルーズ全産業チェーンのエコシステムにおける協力発展の新たな構図を切り開く。
グオ・シアは南都記者に対し、「アダ・クルーズは中国のクルーズ市場で40％超のシェアを占め、これまでに国内外の顧客を延べ100万人以上にサービス提供している。航路の展開は現在、華東、華南、華北、香港などをカバーしており、複数の母港で年間運航を実現している。『アダ・フローラ・シティ号』の引き渡しと運航は、大湾区におけるアダ・クルーズの運航力を支える重要な供給力となり、2027年にはアダ・クルーズの大湾区での運航力投入が2025年より倍増する見込みだ」と述べた。
広州にとって、クルーズ産業は、観光客の移動や入国などにとどまらない。船舶海事、ホテル運営、旅客サービス、IT技術サービス、市場サービスといった5つの領域にわたるサプライチェーンの全プロセスが含まれている。業界の分析では、「アダ・フローラ・シティ号」の引き渡しと運航開始は、広州、さらには大湾区全体のクルーズ産業に多面的な意味を持つという。「アダ・フローラ・シティ号」は広州南沙にも、より安定した、より高品質なクルーズ運航力の供給をもたらし、南沙が国際クルーズ母港として担うキャパシティと魅力をさらに強化する。
さらに、「アダ・フローラ・シティ号」の運航は、人材育成などの面でも発展を力強く後押しする。アダ・フローラ・シティ号の運航準備にあたり、アダは大湾区で人材募集説明会を開催し、400人余りの従業員を採用し終えた。加えて今年上半期に1500名の船員を募集する予定で、同時に複数の大学と連携して人材育成の体系を構築する。これは、中国のクルーズ経済の質の高い発展をさらに押し進めることになる。
クルーズのリゾート休暇は、ますます多くの人に好まれる生活様式になっているにもかかわらず、大湾区のクルーズ母港は密集しており、クルーズの航路が比較的固定で、クルーズの乗客数が多いといった客観的な要因により、大湾区のクルーズ経済にも少なくない圧力がかかっている。業界では前向きに方策を練り、質の高いサービスと革新的な商品によって市場を勝ち取り、クルーズ観光の品質と魅力をさらに高めることを目指しており、今後の広州、そして大湾区のクルーズ産業の発展にとって重要な参考意義がある。
南都記者によると、広州はクルーズ産業のサービス能力を継続的に強化している。「海上での観光（海上游）」という産業に立脚し、多様な「クルーズ＋」商品を打ち出して新しい航路を開拓し、文旅融合を継続的に推進することで、双方の共勝（多方共赢）を実現し、大湾区のクルーズ観光産業にも新たな機会をもたらす。
取材・執筆：南都N動画記者 肖陽