IndiGo、元ブリティッシュ・エアウェイズの最高経営責任者ウィリアム・ウォルシュをCEOに指名==============================================================21分前シェア保存Googleで優先として追加アビシェク・デイBloomberg via Getty Imagesウィリアム・ウォルシュは現在、国際航空運送協会(IATA)の事務局長ですインド最大の航空会社IndiGoは、前CEOの辞任から数週間後、航空業界のベテランであるウィリアム・ウォルシュを新たな最高経営責任者に任命しました。ウォルシュは、国際航空運送協会の事務局長としての任期終了後の8月にIndiGoに入社します。 IndiGoのCEOであるピーテル・エルバースは、個人的な理由を挙げ、3月10日に即日で辞任しました。しかし、それは、航空会社に最近の危機がもたらされ、数千便の運航を中止させたことと関連していると広く見られていました。これは、同社の20年の歴史における最大の混乱です。12月、同社は約4,500便をキャンセルし、数千人の乗客がインド各地の空港に取り残されました。IndiGoは国内航空市場の約3分の2を握っているため、こうした混乱による不便は非常に大きなものでした。数千人が、葬儀や自身の結婚式などの重要な人生の出来事を逃し、別の手配をするのに追われる状態になりました。* インド最大の航空会社が主導権を失い、航空移動を混乱に投げ込んだ経緯この混乱は、飛行乗務員の疲労を減らすことを目的として、インドで新しい「当直・休息」規制が導入されたことに続きました。同社はその後、規則が施行された時に必要になるパイロットの人数を見誤っていたことを認めました。インドの航空当局はその後、IndiGoに対し約245万ドル(182万ポンド)の罰金を科し、エルバースを含む複数の上級幹部を、混乱への対応について批判しました。同社の共同創業者であるラフル・バティアは、エルバースが辞任した後、暫定で指揮を執り、ウォルシュが職務に就くまでそのまま続きます。ウォルシュは、世界の航空業界で華々しい経歴を持っています。彼は2005年にブリティッシュ・エアウェイズの最高経営責任者になり、2020年には親会社であるインターナショナル・エアラインズ・グループでの15年にわたるキャリアを終えました。彼は1970年代後半にアイルランドの航空会社エア・リンガスに訓練生(コダ・パイロット)として入社しました。彼は徐々に昇進し、飛行運航業務を担当するまでに働き上げ、2001年に同社の最高経営責任者に任命されました。「航空の事業環境は急速に進化しており、IndiGoはこの変化の最前線に立つために非常に有利な位置にあります」と、ウォルシュは声明で述べました。IndiGoの会長であるヴィクラム・シン・メータは、ウォルシュが大規模な航空会社の運航を率い、複雑な市場環境に対応してきた経験があることから、同社の次の成長局面を導くのに適した人材だと述べました。同社は400機以上の機材を運航し、毎日数千便の国内便を運航しているほか、いくつかの国際路線も運航しています。また、プレミアムな国際旅行分野での拡大にも取り組んでいます。 _Follow BBC News India on __Instagram__, __YouTube,__X__ and __Facebook__._アジアブリティッシュ・エアウェイズインド航空旅行
IndiGoは元ブリティッシュエアウェイズの最高責任者ウィリアム・ウォルシュをCEOに任命
IndiGo、元ブリティッシュ・エアウェイズの最高経営責任者ウィリアム・ウォルシュをCEOに指名
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ウィリアム・ウォルシュは現在、国際航空運送協会(IATA)の事務局長です
インド最大の航空会社IndiGoは、前CEOの辞任から数週間後、航空業界のベテランであるウィリアム・ウォルシュを新たな最高経営責任者に任命しました。
ウォルシュは、国際航空運送協会の事務局長としての任期終了後の8月にIndiGoに入社します。
IndiGoのCEOであるピーテル・エルバースは、個人的な理由を挙げ、3月10日に即日で辞任しました。
しかし、それは、航空会社に最近の危機がもたらされ、数千便の運航を中止させたことと関連していると広く見られていました。これは、同社の20年の歴史における最大の混乱です。
12月、同社は約4,500便をキャンセルし、数千人の乗客がインド各地の空港に取り残されました。
IndiGoは国内航空市場の約3分の2を握っているため、こうした混乱による不便は非常に大きなものでした。数千人が、葬儀や自身の結婚式などの重要な人生の出来事を逃し、別の手配をするのに追われる状態になりました。
この混乱は、飛行乗務員の疲労を減らすことを目的として、インドで新しい「当直・休息」規制が導入されたことに続きました。同社はその後、規則が施行された時に必要になるパイロットの人数を見誤っていたことを認めました。
インドの航空当局はその後、IndiGoに対し約245万ドル(182万ポンド)の罰金を科し、エルバースを含む複数の上級幹部を、混乱への対応について批判しました。
同社の共同創業者であるラフル・バティアは、エルバースが辞任した後、暫定で指揮を執り、ウォルシュが職務に就くまでそのまま続きます。
ウォルシュは、世界の航空業界で華々しい経歴を持っています。彼は2005年にブリティッシュ・エアウェイズの最高経営責任者になり、2020年には親会社であるインターナショナル・エアラインズ・グループでの15年にわたるキャリアを終えました。
彼は1970年代後半にアイルランドの航空会社エア・リンガスに訓練生(コダ・パイロット)として入社しました。彼は徐々に昇進し、飛行運航業務を担当するまでに働き上げ、2001年に同社の最高経営責任者に任命されました。
「航空の事業環境は急速に進化しており、IndiGoはこの変化の最前線に立つために非常に有利な位置にあります」と、ウォルシュは声明で述べました。
IndiGoの会長であるヴィクラム・シン・メータは、ウォルシュが大規模な航空会社の運航を率い、複雑な市場環境に対応してきた経験があることから、同社の次の成長局面を導くのに適した人材だと述べました。
同社は400機以上の機材を運航し、毎日数千便の国内便を運航しているほか、いくつかの国際路線も運航しています。また、プレミアムな国際旅行分野での拡大にも取り組んでいます。 _Follow BBC News India on Instagram, _YouTube,X and Facebook.
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