山東港口青島港一季度新增7条集装箱航线

今年に入ってから、わが国の港湾における外貿コンテナ取扱量は二桁の成長を実現している。第1四半期には、青島港が新たに7本のコンテナ航路を開設し、増強の密度は昨年同期を大幅に上回った。外貿の輸出入に対し、安定的で高効率な支援を提供している。

近日、山東港口の青島港前湾コンテナターミナルにて、北アフリカ新航路の初便船舶——「国韵海」が、国産の建設機械、自動車部品、電子・電器などの物資を積載して、エジプトのセデス港、リビアのバンガジおよびミスラタの2大コア港へ向けて出航した。従来、単一の国や港のみへ寄港する航路と比べ、新航路はエジプトとリビアの2か国にまたがる3大コア港を結び、輸送期間を約10日短縮し、外貿企業の総合物流コストを引き下げることができる。

この北アフリカ航路は、青島港が第1四半期に開設した第7本目の国際コンテナ新航路である。これにより、青島港の第1四半期に新たに開設した航路は、東南アジア、オーストラリア、アフリカ、中南米などの重要地域をカバーした。これにより：

北アフリカ航路は、中国とエジプト、リビアなどの国々の生産能力協力およびインフラ建設に対し、直接サービスを提供する；

オーストラリア・ニュージーランド航路は、国内の主要港とオーストラリアのハブ港の直結相互接続を実現し、内陸部の企業に合わせて、迅速化・集約化された双方向の物流通路を個別に設計する；

中南米航路は、内陸部の企業がラテンアメリカ市場を深く開拓するのを支援し、週次で安定した運航を実現する；

東南アジア航路は、RCEP政策の恩恵を深く解き放ち、地域の産業チェーンとサプライチェーンの円滑な統合を継続的に推進し、新航路の効能を最大化する。

_山東港口青島港前湾連合コンテナターミナル計画担当 部長 班正奇：_新航路の相次ぐ開設は、輸出入企業の予約（ブッキング）にかかる負担を効果的に緩和し、物流コストを圧縮し、越境サプライチェーンのしなやかさを強固にする。また、青島港のグローバル航路配置をさらに整備し、産業チェーンとサプライチェーンの安定的かつ高効率な流通を確保するための通路を提供する。

（総局記者 唐颖 王伟）