2月湖南の自動車保険登録台数が発表され、長沙の新エネルギー車の割合は約6割に達しました

长沙晚报掌上长沙3月30日讯（全媒体记者 曹开阳）近日，湖南省汽车商会和湖南车展组委会共同公布了“2026年2月湖南各市州新车上险数”（相关数据均采自乘用车）等多项重要数据。統計によると、2月の湖南新車の上険台数は44845台で、そのうち新能源車は16932台です。

1月の同時期データと比べると、2月のデータは総量、ならびに新能源車の構成比のいずれも明らかな下落が見られます。業界関係者の分析では、その主な要因は2月に春節の長期休暇があったことにあります。また、新能源車の構成比の低下は、相対的に遠隔地の消費者が春節前に「年車」を購入する傾向により、より多くの人が従来型のガソリン車を手に入れることを検討したことと関係しているとされています。

このような背景のもと、省都・長沙のデータはとりわけ際立っています。2月の新車の総上険台数は15752台で、そのうち新能源車は9107台です。これは引き続き、いずれも同時にトップの座を独占しており、さらに新能源車の構成比は57.81%に達しています。改めて、その市場の風向きを示す指標としての地位を強力に裏付けています。総上険台数で2位、3位に入ったのはそれぞれ衡陽（3412台）、株洲（3156台）です。

2月の全省新車上険ランキングで上位に入ることが多いのは、従来型のガソリン車モデルです。総量トップ3は、それぞれ東風日産の轩逸（1446台）、奇瑞の瑞虎8（821台）、広汽トヨタの锋兰达（792台）です。経済型のクラシックなセダンとしての轩逸は、再び湖南で総量の首位を獲得し、まさに不滅の名車といえます。

一方、2月の長沙の新車上険ランキングを見ると、上位に入っているのは主に新能源車モデルです。総量の上位3は、それぞれ小米YU7（454台）、テスラModel Y（452台）、轩逸（396台）であり、小米SU7が新モデルの投入を控えていることから販売が大きく落ち込む中でも、小米YU7は小米自動車の看板を支えるだけでなく、中国車がまた一つ販売冠のトロフィーを獲得するのにも貢献しました。

注目すべきは、同じく新能源車の販売冠である比亜迪グループの2月の表現が、いまひとつ思ったほどではないように見える点です。2月の全省新能源車上険ランキングでは、その最高順位の車種は方程豹钛7（431台）であり、2月の長沙新能源車上険ランキングでも最高順位も同車種（229台）です。2月の全省新能源車上険ランキングTOP16のうち、比亜迪は8車種しか入っていません。依然として一定の「厚み」は保っていますが、ピーク時に10車種以上がランクインしていたのと比べると大きくかけ離れており、切れ味も明らかに不足しています。要因を分析すると、比亜迪が3月に第二世代のブレード電池＋急速充電技術を投入することに関係しているはずです。この革新的な技術は迅速に車両へ搭載されており、3月および4月には、関連する成果がすぐに表れてくると期待できます。

また、理想i6のパフォーマンスも見逃せません。2月には、同車の全省での上険台数は390台で、全体の第6位に入っています。そのうち長沙が367台を占めており、第3位です。長年にわたり、理想汽車の主力販売はLシリーズのレンジエクステンダーSUV（増程式SUV）に支えられてきましたが、i6は純電SUVとして今回、突破口を開けた形です。理想汽車が増程式モデルを「単独で」走り続ける状況をさらに変えていくための基盤となる可能性があります。

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