**重要なポイント*** Amazon傘下のZooxは、今年後半にオースティンとマイアミで自動運転タクシーのサービスを開始する準備を進めています。* これはこの自動運転企業の最新の拡大動きで、同社は昨年すでにラスベガスとサンフランシスコの一部地域で一般向けの試乗を行っています。* Zooxはまだ有料サービスを提供していませんが、同社の最高経営責任者（CEO）であるアイーシャ・エバンスは、規制当局の承認を得れば、いつでも課金を開始できると述べています。2024年12月4日（水）米カリフォルニア州サンフランシスコの街中を走るZooxの自動運転タクシー。Amazon傘下のZooxはサンフランシスコ南部市場地区で、電動自動運転タクシーのテストを開始しました。 Amazon傘下の自動運転子会社Zooxは火曜日、今年後半にオースティンとマイアミで一部の一般向けに自動運転タクシーサービスを提供する計画を発表しました。 Zooxは2都市で**限定的な区域**に造りがトースターのように見える、ハンドルもペダルもない自動運転タクシーを配備してテストします。初期の走行はZooxの従業員とその親しい人たちのみが対象で、その後「探検者プログラム」を開始し、一般の人々は順番待ちをして乗車体験を行えるようになります。 過去1年間で、同社は自動運転タクシーの試乗を段階的に一般へと広げてきました。 Zooxは2020年にAmazonに買収され、昨年からラスベガス・ストリップおよびサンフランシスコの一部の街区で無料の無人自動運転乗車サービスを提供し始めました。3月下旬までに、同社は35万人の乗客にサービスを提供し、約50万人が「探検者プログラム」の待機リストに登録したと述べています。 Zooxは米国の自動運転タクシー業界のリーダーである、Googleの親会社Alphabet傘下のWaymoを必死に追いかけています。Waymoは現在、米国の6つの大都市圏で毎週40万回の有料乗車を提供しており、全米10都市で商業運行を展開済みで、今年ロンドンと東京にも拡大する計画です。 火曜日の発表の中で、Zooxはサンフランシスコとラスベガスのサービス提供範囲の拡大も同時に発表しました。 今回の拡大により、サンフランシスコではTK平方マイルの新たなサービスエリアが追加されます。沿岸エリア、ノースビーチ、中国街、パシフィックハイツ地区、そしてウォーターフロント大通り周辺が含まれます。これまで同社のサービスは、市内のサウス・マーケット地区、ミッション地区、デザイン地区に限られていました。 ラスベガスでは、Zooxが球形スタジアム（アレジアント・スタジアム）、T-Mobileアリーナなどの人が多く集まる場所で、今年春の終わり頃からイベント向けのシャトルサービスを開始すると見込んでいるとしています。また今後数カ月以内に、ハリー・リード国際空港までの乗客向け路線を開通する計画です。 同社は現在、米国内10都市で自動運転技術をテストしています。CEOのアイーシャ・エバンスはインタビューで、Zooxの自動運転タクシーがまもなくアトランタとロサンゼルスの街中に走り出すと明かしました。同社の改造版トヨタ・ハイランダーは、昨年から現地でデータを収集しています。 Zooxが直面している最大の障害は、依然として有料サービスの開始と、乗車需要を満たすのに十分な台数の車両を生産することです。同社は、米国の国家道路交通安全局（NHTSA）による承認を待っており、公共道路で商業運行のために最大2500台の自動運転車両を投入できるようにすることを許可してもらう見込みです。 同機関は3月10日に、30日間の一般向け意見募集を開始しており、その後Zooxの申請に対する承認結果を公表します。 「私たちは料金徴収のモードを開始する準備ができています。特にラスベガスは、そこで私たちが長く運営してきたからです。」エバンスは述べました。 今月初め、ZooxはUberと提携し、今年夏からUberの配車アプリに同社の自動運転タクシーサービスを組み込む計画です。UberはWaymoを含む複数の自動運転タクシー企業と連携しており、拡大を続ける自動運転車市場の中で将来の先行機会をつかもうとしています。 エバンスは、会社としてはUberとの提携から「大量の経験」を得たいと考えていると述べましたが、さらに「見通せる将来においては」、Zooxの自社アプリが依然として車両を呼び出す主要な手段であると補足しました。彼女は、配車パートナー経由で接続する車両隊の比率については明らかにしませんでした。 「これは長い道のりです。私たちはこの分野に12年かけて深く取り組んできていて、常に揺るぎなく、しぶとく、あきらめずにやってきました。」エバンスは言いました。「一晩で街に100万台もの自動運転タクシーが走り出すことは不可能です。」 大量のニュース、精密な解釈は、Sina財経APPの中にすべてあります 編集責任者：郭明煜
アマゾン傘下のZooxは、今年後半にオースティンとマイアミで自動運転タクシーを展開予定です。
重要なポイント
* Amazon傘下のZooxは、今年後半にオースティンとマイアミで自動運転タクシーのサービスを開始する準備を進めています。 * これはこの自動運転企業の最新の拡大動きで、同社は昨年すでにラスベガスとサンフランシスコの一部地域で一般向けの試乗を行っています。 * Zooxはまだ有料サービスを提供していませんが、同社の最高経営責任者（CEO）であるアイーシャ・エバンスは、規制当局の承認を得れば、いつでも課金を開始できると述べています。
2024年12月4日（水）米カリフォルニア州サンフランシスコの街中を走るZooxの自動運転タクシー。Amazon傘下のZooxはサンフランシスコ南部市場地区で、電動自動運転タクシーのテストを開始しました。
Amazon傘下の自動運転子会社Zooxは火曜日、今年後半にオースティンとマイアミで一部の一般向けに自動運転タクシーサービスを提供する計画を発表しました。
Zooxは2都市で限定的な区域に造りがトースターのように見える、ハンドルもペダルもない自動運転タクシーを配備してテストします。初期の走行はZooxの従業員とその親しい人たちのみが対象で、その後「探検者プログラム」を開始し、一般の人々は順番待ちをして乗車体験を行えるようになります。
過去1年間で、同社は自動運転タクシーの試乗を段階的に一般へと広げてきました。
Zooxは2020年にAmazonに買収され、昨年からラスベガス・ストリップおよびサンフランシスコの一部の街区で無料の無人自動運転乗車サービスを提供し始めました。3月下旬までに、同社は35万人の乗客にサービスを提供し、約50万人が「探検者プログラム」の待機リストに登録したと述べています。
Zooxは米国の自動運転タクシー業界のリーダーである、Googleの親会社Alphabet傘下のWaymoを必死に追いかけています。Waymoは現在、米国の6つの大都市圏で毎週40万回の有料乗車を提供しており、全米10都市で商業運行を展開済みで、今年ロンドンと東京にも拡大する計画です。
火曜日の発表の中で、Zooxはサンフランシスコとラスベガスのサービス提供範囲の拡大も同時に発表しました。
今回の拡大により、サンフランシスコではTK平方マイルの新たなサービスエリアが追加されます。沿岸エリア、ノースビーチ、中国街、パシフィックハイツ地区、そしてウォーターフロント大通り周辺が含まれます。これまで同社のサービスは、市内のサウス・マーケット地区、ミッション地区、デザイン地区に限られていました。
ラスベガスでは、Zooxが球形スタジアム（アレジアント・スタジアム）、T-Mobileアリーナなどの人が多く集まる場所で、今年春の終わり頃からイベント向けのシャトルサービスを開始すると見込んでいるとしています。また今後数カ月以内に、ハリー・リード国際空港までの乗客向け路線を開通する計画です。
同社は現在、米国内10都市で自動運転技術をテストしています。CEOのアイーシャ・エバンスはインタビューで、Zooxの自動運転タクシーがまもなくアトランタとロサンゼルスの街中に走り出すと明かしました。同社の改造版トヨタ・ハイランダーは、昨年から現地でデータを収集しています。
Zooxが直面している最大の障害は、依然として有料サービスの開始と、乗車需要を満たすのに十分な台数の車両を生産することです。同社は、米国の国家道路交通安全局（NHTSA）による承認を待っており、公共道路で商業運行のために最大2500台の自動運転車両を投入できるようにすることを許可してもらう見込みです。
同機関は3月10日に、30日間の一般向け意見募集を開始しており、その後Zooxの申請に対する承認結果を公表します。
「私たちは料金徴収のモードを開始する準備ができています。特にラスベガスは、そこで私たちが長く運営してきたからです。」エバンスは述べました。
今月初め、ZooxはUberと提携し、今年夏からUberの配車アプリに同社の自動運転タクシーサービスを組み込む計画です。UberはWaymoを含む複数の自動運転タクシー企業と連携しており、拡大を続ける自動運転車市場の中で将来の先行機会をつかもうとしています。
エバンスは、会社としてはUberとの提携から「大量の経験」を得たいと考えていると述べましたが、さらに「見通せる将来においては」、Zooxの自社アプリが依然として車両を呼び出す主要な手段であると補足しました。彼女は、配車パートナー経由で接続する車両隊の比率については明らかにしませんでした。
「これは長い道のりです。私たちはこの分野に12年かけて深く取り組んできていて、常に揺るぎなく、しぶとく、あきらめずにやってきました。」エバンスは言いました。「一晩で街に100万台もの自動運転タクシーが走り出すことは不可能です。」
大量のニュース、精密な解釈は、Sina財経APPの中にすべてあります
編集責任者：郭明煜