シンガポールのグラブ、AIに賭け新サービスで2028年までに利益を3倍へ

シンガポールのMoney 20/20アジア・フィンテック貿易展示会で撮影されたグラブのロゴ　ロイター

ヤントウルトラ・ングイとジュン・ユアン・ヨン

Thu, February 26, 2026 at 4:43 PM GMT+9 2 min read

ヤントウルトラ・ングイとジュン・ユアン・ヨンによる

シンガポール、2月26日（ロイター） - 東南アジア最大手の配車・デリバリー企業グラブは、人工知能への投資と、オンライン食料品や‌金融商品といった新サービスの拡充によって、2028年までに利益を3倍にすることに賭けていると、同社の社長がロイターに語った。

グラブは、今後3年間の売上高成長について、毎年20%以上という目標を設定し、2028年にEBITDAを昨年の水準から15億ドルに3倍することを目指していると、同社シンガポール本社での取材で、社長兼最高執行責任者（COO）のアレックス・ハンゲイト氏が述べた。

東南アジアにおける配車サービスは、補助金によって燃料を与える拡大から、収益性を押し上げる局面へと移っている。企業は、運営コストの上昇に対応しつつ、AI最適化されたスーパーアプリによって、配車をデリバリーや金融サービスと束ねて収益化することを狙っている。

ナスダック上場のグラブは今月初め、‌2025年の業績をもって、設立から14年、資金調達で数十億ドルを集めた後、初めて通期の純利益を公表した。だが、2026年の売上高と調整後EBITDAに関する同社の見通しはウォール街の予想を下回り、株価は下落した。株価は今年すでに15%以上下げている。一方、ウーバーは11%下落し、リフトは31%下落している。

この週のリサーチノートで、華泰証券は、自動運転車パートナーシップとAIへの投資増が収益性に重しになる可能性があると述べ、「ユーザーの浸透の改善が予想より遅いこと」や「景気・マクロ経済の変動」といったリスクを挙げた。

グラブは、2028年の目標を達成するために、主要アプリとデリバリーネットワークからより多くの効率を引き出すことを狙う、とハンゲイト氏は語った。ユーザーはすでにグラブを頻繁に利用しているため、移動（モビリティ）、フードデリバリー、食料品などのサービスをより低コストで束ねられる、と同氏は付け加えた。

東南アジアの900都市以上で事業を展開する同社は、金融サービスの提供も拡大しており、伝統的な銀行が通常できるよりも、同社のデータを使って融資をより正確に引き受けることができる、とハンゲイト氏は述べた。

グラブは東南アジアの外でも「足場」を築いており、米国のウェルスプラットフォームStashの買収もその一例だ、と同氏は付け加えた。

ハンゲイト氏は、グラブにとって「最初で最良」の現金の使い方は、自然成長を促すために東南アジアへ再投資することだと述べた。ただし同社は、厳選した買収には前向きだ。

同氏は、現時点で2回目の上場計画はなく、インドネシアのより小規模な競合であるGoToとの潜在的な合併に関するメディア報道については「更新はない」と述べた。

グラブは、忠誠心を育むためにAIエージェントを構築することを検討している。運転手と加盟店向けの自動化アシスタントを用意する、と同氏は付け加えた。

物語は続く  

グラブがOpenAIのような基盤モデル提供事業者と協業しているとしても、ハンゲイト氏は、同社は人気のチャットボットであるChatGPTと統合するよりも、提供された技術を使って自社のエージェントを構築することを望むだろうと述べた。

「私たちは、当社のブランドと、お客さまが当社を利用する頻度が意味するところとして、私たちが展開するエージェントは、彼らにとってより良い仕事をするものになると考えています」と同氏は語った。

（Yantoultra NguiとJun Yuan Yongによる報告；Kevin Bucklandによる編集）

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