この記事について* 7201.T-JPお気に入りの株式をフォロー。無料アカウントを作成今すぐ視聴動画3:28 03:28インフィニティが新型SUVで巻き返しへの期待を託す理由自動車2027年式インフィニティQX65。出典：インフィニティ日本ブランドのインフィニティは木曜日、新型ミドルサイズの高級SUV「QX65」を発表し、米国での復活を目指しています。この車両には、286フィートポンドのトルクとともに、268馬力のVC-Turboエンジンに加え、デュアルの12.3インチ・ディスプレイが搭載されます。インフィニティ・アメリカズの副社長であるエリック・レドゥーは、プレスリリースで「QX65は『INFINITIを次の時代へ加速させる』」と述べました。インフィニティは日産のプレミアムブランドで、米国では2017年に記録となる153,000台を販売し、世界でもっとも重要な自動車市場の一つです。昨年は同社によれば、その3分の1にとどまりました。 2027年式インフィニティQX65。出典：インフィニティ2017年の記録的な販売の後は、販売はほぼ毎年減少してきた、とディーラー取引を支援する企業Haig Partnersのレポートは伝えています。インフィニティの販売は、前年から2025年に9%減少しました。 「今やピークから65.6%下落し、ディーラーロットには2つの車名プレートしかないため、INFINITIは厳しい局面にあります」と同レポートは述べています。それとは対照的に、日本の自動車競合であるトヨタが率いる日産の競合ブランド、レクサスは、Haig Partnersによれば、2024年にもすでに記録的な年だった後、2025年に販売が7.1%伸びました。同期間にアキュラの販売もわずかに増加し、1%弱でした。 インフィニティはしばらくの間「プロダクトの空白期間」にあった、とS&Pグローバル・モビリティのプリンシパル・オートモーティブ・アナリストであるステファニー・ブリンリーは述べました。 「ここ数年の間に、もちろん何度か変更してきました」と彼女は言いました。「そして親会社である日産は、抱えていることがたくさんあります。 インフィニティを支援する意図はあるものの、少しばかり失速しています。」現時点で、インフィニティには米国で2026年モデルが2車種あります。QX65が3つ目となり、ミドルサイズSUVになります。これは米国で最大級の単一セグメントの一つに入ります。Cox Automotiveによれば、価格の開始は53,990ドルで、平均的な高級ミドルサイズ車のメーカー希望小売価格（約77,000ドル）よりも安価です。同ブランドは今回の車両の発売で、自国アメリカでの野心を打ち出し、QX65の発表の場としてニューヨーク市のグランド・セントラル・ターミナルを選びました。そしてこれまでと同様に、このイベントのホストとしてNFLのスター選手であるロブ・グロンコウスキーとジュリアン・エデルマンを起用しました。 ブリンリーはまた、QX65がインフィニティの旧FXラインのスポーツ・ユーティリティ車にルーツを持つことも述べました。同車は2000年代初頭に米国でデビューしています。「（それらの車は）素晴らしかったです」と彼女は言いました。「とてもスタイリッシュで、パフォーマンス重視で、そして今でも本当にクールで、とても活気がありました。」インフィニティは、より積極的なペースではなく、今後5年間で年に1台をリリースする計画だとしています。「うまくいけば……これを巻き返しにつなげられるでしょう」とブリンリーは言いました。「ただ、時間がかかります。」QX65はテネシー州スミルナで製造される予定で、車両は初夏に小売店へ到着します。 _訂正：このストーリーの見出しは、インフィニティが米国で新しいSUVをリリースすることを反映するよう更新されました。以前の見出しにはブランド名の誤字がありました。_GoogleでCNBCを優先ソースとして設定し、ビジネスニュースの最も信頼される名前からの瞬間を逃さないでください。
インフィニティは、新しいSUVが米国での運命を好転させることを期待しています。
この記事について
お気に入りの株式をフォロー。無料アカウントを作成
今すぐ視聴
動画3:28 03:28
インフィニティが新型SUVで巻き返しへの期待を託す理由
自動車
2027年式インフィニティQX65。
出典：インフィニティ
日本ブランドのインフィニティは木曜日、新型ミドルサイズの高級SUV「QX65」を発表し、米国での復活を目指しています。
この車両には、286フィートポンドのトルクとともに、268馬力のVC-Turboエンジンに加え、デュアルの12.3インチ・ディスプレイが搭載されます。
インフィニティ・アメリカズの副社長であるエリック・レドゥーは、プレスリリースで「QX65は『INFINITIを次の時代へ加速させる』」と述べました。
インフィニティは日産のプレミアムブランドで、米国では2017年に記録となる153,000台を販売し、世界でもっとも重要な自動車市場の一つです。昨年は同社によれば、その3分の1にとどまりました。
2027年式インフィニティQX65。
出典：インフィニティ
2017年の記録的な販売の後は、販売はほぼ毎年減少してきた、とディーラー取引を支援する企業Haig Partnersのレポートは伝えています。インフィニティの販売は、前年から2025年に9%減少しました。
「今やピークから65.6%下落し、ディーラーロットには2つの車名プレートしかないため、INFINITIは厳しい局面にあります」と同レポートは述べています。
それとは対照的に、日本の自動車競合であるトヨタが率いる日産の競合ブランド、レクサスは、Haig Partnersによれば、2024年にもすでに記録的な年だった後、2025年に販売が7.1%伸びました。同期間にアキュラの販売もわずかに増加し、1%弱でした。
インフィニティはしばらくの間「プロダクトの空白期間」にあった、とS&Pグローバル・モビリティのプリンシパル・オートモーティブ・アナリストであるステファニー・ブリンリーは述べました。
「ここ数年の間に、もちろん何度か変更してきました」と彼女は言いました。「そして親会社である日産は、抱えていることがたくさんあります。 インフィニティを支援する意図はあるものの、少しばかり失速しています。」
現時点で、インフィニティには米国で2026年モデルが2車種あります。QX65が3つ目となり、ミドルサイズSUVになります。これは米国で最大級の単一セグメントの一つに入ります。Cox Automotiveによれば、価格の開始は53,990ドルで、平均的な高級ミドルサイズ車のメーカー希望小売価格（約77,000ドル）よりも安価です。
同ブランドは今回の車両の発売で、自国アメリカでの野心を打ち出し、QX65の発表の場としてニューヨーク市のグランド・セントラル・ターミナルを選びました。そしてこれまでと同様に、このイベントのホストとしてNFLのスター選手であるロブ・グロンコウスキーとジュリアン・エデルマンを起用しました。
ブリンリーはまた、QX65がインフィニティの旧FXラインのスポーツ・ユーティリティ車にルーツを持つことも述べました。同車は2000年代初頭に米国でデビューしています。
「（それらの車は）素晴らしかったです」と彼女は言いました。「とてもスタイリッシュで、パフォーマンス重視で、そして今でも本当にクールで、とても活気がありました。」
インフィニティは、より積極的なペースではなく、今後5年間で年に1台をリリースする計画だとしています。
「うまくいけば……これを巻き返しにつなげられるでしょう」とブリンリーは言いました。「ただ、時間がかかります。」
QX65はテネシー州スミルナで製造される予定で、車両は初夏に小売店へ到着します。
訂正：このストーリーの見出しは、インフィニティが米国で新しいSUVをリリースすることを反映するよう更新されました。以前の見出しにはブランド名の誤字がありました。
GoogleでCNBCを優先ソースとして設定し、ビジネスニュースの最も信頼される名前からの瞬間を逃さないでください。