中国の航空会社は、米国とイスラエルのイランに対する戦争によって、他の世界の航空会社に対してさらに大きな競争上の優位を得ているため、昨年と比べて夏季の運航スケジュールに中国・欧州便をさらに約2,900便追加する見通しだとアナリストは述べた。多くの欧米の航空会社と異なり、中国の航空会社は、欧州への迂回を伴う長い遠回りをする代わりに、ロシアの空域を直接経由して飛行できる。これにより、より速い便を提供し、燃料コストを節約し、また中東上空に機材を送らずに済む。英国の航空インテリジェンス企業OAGが取りまとめたデータによると、中国の航空会社が提供する欧州便の数は純増で2,891便となる見込みで、フラッグシップ・キャリアのエア・チャイナが1,120便、中国南方航空が839便、中国東方航空が654便を追加する。広告海南航空などの中堅の中国の航空会社も、中国・欧州便を増やす計画があるとOAGは述べており、発表されたスケジュールは3月末から10月までの期間を対象としている。航空会社は、中国・欧州の新たな路線の設定も見込んでいるとOAGは述べた。単一の路線で多数の便を運航することができる。広告ロシアは、ウクライナでの戦争に関連してモスクワに対する自国の制裁措置を理由に、欧州および北米の多数の航空会社を、自国の空域からの排除を行っている。これにより、中国の航空会社は中国・欧州路線で大きな優位を得ている。
中国の航空会社は、ロシアのアクセス拡大による恩恵を受けて、ヨーロッパへのフライトを2,900便増やしました | サウスチャイナ・モーニングポスト
中国の航空会社は、米国とイスラエルのイランに対する戦争によって、他の世界の航空会社に対してさらに大きな競争上の優位を得ているため、昨年と比べて夏季の運航スケジュールに中国・欧州便をさらに約2,900便追加する見通しだとアナリストは述べた。
多くの欧米の航空会社と異なり、中国の航空会社は、欧州への迂回を伴う長い遠回りをする代わりに、ロシアの空域を直接経由して飛行できる。これにより、より速い便を提供し、燃料コストを節約し、また中東上空に機材を送らずに済む。
英国の航空インテリジェンス企業OAGが取りまとめたデータによると、中国の航空会社が提供する欧州便の数は純増で2,891便となる見込みで、フラッグシップ・キャリアのエア・チャイナが1,120便、中国南方航空が839便、中国東方航空が654便を追加する。
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海南航空などの中堅の中国の航空会社も、中国・欧州便を増やす計画があるとOAGは述べており、発表されたスケジュールは3月末から10月までの期間を対象としている。
航空会社は、中国・欧州の新たな路線の設定も見込んでいるとOAGは述べた。単一の路線で多数の便を運航することができる。
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ロシアは、ウクライナでの戦争に関連してモスクワに対する自国の制裁措置を理由に、欧州および北米の多数の航空会社を、自国の空域からの排除を行っている。これにより、中国の航空会社は中国・欧州路線で大きな優位を得ている。