暗闇の中でEV市場が苦戦するなか、リビアンは輝く道を見つけた

Caroline Petrow-Cohen

2026年2月14日 午前7:42（GMT+9） 3分で読めます

この記事について:

RIVN

+26.64%

テキサス州オースティンで展示されているリビアンのスポーツ用多目的車（SUV）。2023年2月22日。（Eric Gay / Associated Press）

リビアンは力強い決算結果で市場を驚かせ、自らを電気自動車市場の例外として示した。電気自動車市場は、政府の補助金の終了と消費者の熱の冷めで苦戦している。

カリフォルニア州アーバインを拠点とする高級EVメーカーの同社の株価は、予想を上回る結果を発表した金曜日に27%急騰した。長年損失に苦しんだのち、ついに黒字化への道を見いだした可能性があることを示している。

On Thursday, Rivian reported gross profits for 2025 of $144 million, compared with a net loss in 2024 of $1.2 billion.

決算発表の中で、リビアンは粗利益の改善について「強いソフトウェアおよびサービスのパフォーマンス、高い平均販売価格、そして車両あたりのコスト削減」を挙げた。

先月10月、同社は従業員を約600人削減し、これは従業員の4%以上に相当する。

もっと読む: EVトラックメーカーのリビアンが需要減速の中で数百人規模の人員削減

リビアンは2025年に42,247台を納入し、42,284台を生産した。同社はそれでも、自動車事業の通年で4億3200万ドルの純損失を計上しており、2024年からは改善している。

「これは時代を画する大反転だ」と、Wedbush Securitiesのアナリスト、Dan Ivesは述べた。「ここ数年は投資家にとって非常にいらだたしいものだった。」

リビアンは2009年にフロリダで設立され、2021年に新規公開株（IPO）を実施した。同社はテスラや、プレミアム価格で販売するその他のオール電動車メーカーと競合している。

9月に新しい電気自動車向けの7,500ドルの連邦税額控除が期限切れになったことで、各社はより安い値札（ステッカー価格）を提示することを迫られている。昨年、テスラは、同じモデルのより高額なバージョンより約5,000ドル安く始まる「Model 3」と「Model Y」の新バリエーションを投入した。

もっと読む: なぜテスラの値引きは消費者と投資家を失望させたのか？

投資家は、その値引きは十分ではなく、車両は依然として35,000ドルを超える価格設定のままで、多くの消費者には手が届かないと述べた。市場で35,000ドル未満で買えるEVは、ほんの一握りしかない。

リビアンは、より低価格の自社モデルR2の成功に将来を賭けている。同モデルは約45,000ドルから始まり、納車は今春に開始される見込みだ。

現在入手可能な最も安いリビアンのモデルであるピックアップトラックR1Tは72,990ドルからだ。

同社は、決算発表によればR2 SUVに関して肯定的な初期フィードバックを受け取っている。

「R2のプレ・プロダクションの製作初期における非常にわくわくする強い評価を見ることができて、私たちは次の四半期にそれらを顧客に届けるのを待ちきれません」と、リビアンの創業者兼最高経営責任者（CEO）RJ Scaringeは声明で述べた。

物語は続く  

もっと読む: ニュースオンの予算には、トランプが中止したEVリベートを補うための2億ドルが含まれるほか、気候関連の項目

Ivesは、2025年にほぼ1,000人の従業員を解雇したリビアンにとって、R2の人気が極めて重要になると述べた。

「彼らの成功か課題の中心地になるはずだ」とIvesは語った。

リビアンの株価はこの1年で33%以上上昇したが、2026年の開始からは8%下落している。

「彼らは依然として空中にいくつかの乱気流を抱えながらも、飛行ルートに戻っている」とIvesは述べた。

最新のエンターテインメントのビジネスニュース、分析、洞察を得るために、Wide Shotニュースレターに登録してください。

このストーリーはもともとロサンゼルス・タイムズに掲載された。

利用規約 および プライバシーポリシー

プライバシーダッシュボード

さらに情報