ホルムズ海峡の封鎖が原油価格の急騰を促進し、布油は第1四半期に70%以上急騰して、36年ぶりの最大四半期上昇率を記録した。

米国とイランの戦争が1か月以上続いている中、ホルムズ海峡の海上輸送が妨げられているという背景により、世界の原油価格は大幅に急騰し、局面としての高値を更新し、エネルギー市場の緊張が絶えず強まっています。

米国は過去1か月の間にイランへ1.1万回超の攻撃を行い、さらに主要な海上輸送ルートであるホルムズ海峡の制約が続いたことに加え、国際原油価格は3月に大きく上昇しました。智通財経APPによりますと、データでは、国際原油のベンチマーク指標であるブレント原油先物価格が3月に累計約43%上昇し、1バレル当たり103.97ドルとなり、2020年5月以来の最大の単月上昇幅を記録しました。第1四半期の累計上昇幅は71%で、1990年以来の最大の四半期上昇幅です。

米国のベンチマーク原油価格では、ウエスト・テキサス・インターミディエート（WTI）が3月に51%上昇し、2026年の第1四半期の累計上昇幅は77%となり、同じく2020年のパンデミック初期以来の最大の上昇幅を更新しました。当時は世界的な景気停止によって需給が大きく変動し、さらに2022年夏のロシア・ウクライナ紛争がもたらした制裁も、原油価格の大幅な上昇を押し上げたことがありました。

外交面では、イラン側は米国との正式な協議の実施を否定しています。イラン外相のアラゲツィ氏は、双方に情報のやり取りはあるものの、正式な交渉段階には入っていないと述べました。イラン外務省の報道官も、過去31日間に「米国といかなる交渉も行っていない」と強調しています。もっとも、バキスタンを含む中間当事者が提案を提出し、対話を後押ししているとの情報もあります。

軍事面では、米国防長官のヘーゲセイス氏は、今後数日が重要な節目になると述べました。イランはいまだにミサイルや無人機を発射する能力を有していますが、最近の攻撃頻度は低下しています。

エネルギー価格の上昇は、すでに末端消費へ素早く波及しています。データによれば、米国のガソリン平均価格は1ガロン当たり4.02ドルまで上昇し、2月から1ドル超の上昇で、2022年夏以来の最高水準となり、さらに人々の生活コストの負担を強めています。

市場では、衝突が終わりに近づいている可能性が何度も伝えられているものの、トランプを含む複数の国の指導者は明確なタイムテーブルを示していません。トランプはソーシャルメディア上で、英国などの同盟国が対イラン行動に参加していないことを批判し、関係国は「米国から石油を買う」か、あるいはホルムズ海峡へ「自ら赴いて資源を確保する」必要があると述べました。

一方、欧州連合（EU）側は事態を緩和しようとしています。欧州理事会議長のアントニオ・コスタ氏は、イラン大統領と事態の沈静化について協議したと述べ、外交努力がなお進められていることを示しました。

市場では一般的に、ホルムズ海峡の航行状況が依然として原油価格の動きを決める重要な変数だと見られています。イラン議会は、同水路を通過する船舶に対して通行料を課す計画を承認しており、戦争が終わったとしても、この措置は原油価格の高止まりを維持する可能性があります。

データによれば、戦争前には世界の石油・天然ガス輸送の約20%がホルムズ海峡を通っており、その大半はアジアの製油所向けです。現在、供給の圧力に対応するため、一部のアジア諸国は省エネ策を講じており、勤務週の短縮やエネルギー使用の制限を含んでいます。