北京金融監督管理局：先行して知能運転車両保険の開発と適用を開始 L2〜L4全レベルに対応

3月29日、北京の金融監督管理局は、全国に先駆けてスマートでつながる自動車（コネクテッド）対応の電動自動車に関する商業保険の開発・実用化を開始すると発表した。関連する専用保険商品は、既存の新エネルギー車両保険を基に最適化・アップグレードされ、L2からL4までの全レベルのスマートでつながる自動車に対して統一的に適用できるようになる。

据了解、新商品の価格は、既存の自動車商業保険（以下「車両保険」）と比べて全体としては安定を保ち、補償責任の増減に応じて適度に調整される。今後は、経験データの蓄積や技術進歩に伴い、車両メーカーの自動運転（智駕）技術能力などの要素も保険料率算定体系に一体的に取り込まれていく。

具体的には、北京の金融監督管理局の責任者は、L2レベルの先進運転支援車両向けの専用商品は当初、主として新エネルギーの新車に適用されるとした。車主は北京で新車を購入した後、自ら専用商品を購入するか、既存の車両保険商品を購入するかを選択できる。自動車メーカーと保険業界は、当時までにシステム改造とデータ連携を完了させ、北京の保険業界協会が専用商品に適用される自動車メーカーおよび特定の車種を、段階的に公表する。

L3、L4レベルの自動運転車両については、北京地区で法令に従って試験を実施している、または正式な公道走行の資格を取得している車両であれば、専用商品が適用できる。同責任者は、専用商品の運用データと引受・保険金支払いの経験が蓄積されるにつれ、段階的に適用範囲を拡大し、できるだけ早くより多くの車主が専用商品を購入できるようにすると述べた。

近年、スマートでつながる自動車（コネクテッド）産業は急速に発展し、スマート運転などの最先端技術が広く活用されており、交通事故のリスク要因、シーン、ならびに損害の形態などが変化している。しかし、既存の車両保険では、スマートでつながる自動車特有の使用シーンやソフト／ハード機器の損害などを正確に適応できなくなっている。

北京の金融監督管理局の責任者は、専用商品が既存の車両保険の商品体系を踏襲する理由は、主に法的整合性、被害者の権利利益の保護、産業イノベーションを後押しすることなどの考慮に基づくものだと指摘した。

「長年の実践が証明しているのは、既存の車両保険の商品体系および交通事故処理の枠組みが、安定的かつ有効に運用されていることです。関連する道路交通の管理や付随する措置も、すでにかなり整備されています。専用商品が車両保険の商品体系を踏襲することで、民法典における『自動車交通事故の責任は、自動車側が負う』という規定との整合性が保たれ、各方面の利益要求を効果的にバランスさせられます。」同責任者はまた、同時に、道路交通事故の被害者に対する迅速で効率的な保険金支払いを可能にし、交通事故の紛争解決を最大化して迅速に進め、スマート運転システム製品の責任を追及する際に起こり得る、責任主体の多元性や原因の複雑さ、鑑定に要する時間が長いことで被害者が適時の救済・補償を受けられないといった問題を回避できると述べた。

現在、北京の金融監督管理局は、中国保険業界協会、中国アクチュアリー協会、および主要な保険会社とともに専門の作業チームを組成し、業界の力を集中して専用商品条項を開発し、保険料率の算定を行い、科学的かつ合理的に価格設定を進めている。同時に、中国銀保信有限公司（チャイナ・フィナンシャル・インフォメーション・システム）との間で、業界をまたぐデータ連携のメカニズムを構築し、保険会社による情報システムの改造・アップグレードを推進して、専用商品の発行・販売と効率的な保険金支払いを確実にする。

さらに、北京の保険業界協会は、各保険会社が製品を実際に展開するための各種準備業務を着実に行うよう組織し、統一された業界の引受・保険金支払い実務基準を研究・策定し、従事者の専門研修を強化し、全工程の模擬テストを実施する。

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責任編集：曹睿潼