中国中车ブラジル工場が稼働開始、ブラジルの軌道車両製造期間を大幅短縮

経済報道記者 路炳陽 北京報道

当該工場は2026年下半期に稼働開始する見込みです。 中国駐ブラジル大使館/図

ブラジル現地時間3月25日、ブラジル大統領のルーラ氏が中国中車株式会社（以下「中国中車」、601766.SH）のブラジル工場における建設進捗を視察しました。

中国中車に近い関係者によると、『中国経営報』の記者に対し、この視察に参加したブラジル側の担当者には、ブラジル副大統領兼工業・貿易大臣アルクミン氏、官邸首席部長コスタ氏、都市大臣小ハルデ氏、ブラジル国家経済社会開発銀行総裁メルカダンテ氏などの連邦の要職者に加え、アララ夸ラ市長ラペナ氏などの地方当局者が含まれていました。一方で中国側の担当者には、中車青島四方機車車両株式会社（以下「中車四方」）の董事長マー・リジュン氏、ならびに同社の国際業務を担当する関係者が含まれていました。

上記の関係者は記者に対し、中車ブラジル工場の名称は中車ブラジル有限公司（CRRC BRASIL EQUIPAMENTOS FERROVIARIOS LTDA.）で、現在は建設段階にあると説明しました。完成後は、ブラジルのみならず南米における軌道交通向けの鉄道設備製造拠点となり、同工場は2026年下半期に稼働する見込みです。「中車ブラジル有限公司が運転を開始すれば、ブラジル国内の軌道車両の製造期間を大幅に短縮し、ブラジルの軌道交通産業チェーンの整備に促進的な役割を果たすと同時に、物流コストを引き下げ、地域に雇用機会を創出することにつながります。」

また、中国ニュース網の3月26日の報道によれば、ブラジル国家経済社会開発銀行は同日、サンパウロ州の都市交通プロジェクトに対し56億レアルを投資すると発表しました。そのうち32億レアルは広域鉄道北軸線プロジェクトの第2期の資金調達に充てられ、24億レアルはサンパウロ市メトロ2号線の拡張工事に充てられます。

中車四方の海外プロジェクト担当責任者は記者に対し、2022年に中国中車がブラジルのヴァーレ社（以下「ヴァーレ」）と62両の幹線鉄道客車の輸出契約を締結したと述べました。これは中国企業として初めて、ブラジル向けに幹線鉄道客車を輸出する取り組みだということです。

ヴァーレの客車に加え、10数年にわたり、中国中車はブラジルのリオデジャネイロ、サンパウロなどの都市に計668両の軌道列車を順次提供してきました。同市には、リオデジャネイロの地下鉄1号線、4号線、広域EMU電車セットなどの製品で、輸送力の60％超を提供しています。その中でもサンパウロの13号線の列車は2020年に正式に営業運転を開始し、南米初の空港路線として輸送サービスを提供しています。

中国中車は近年ブラジルに深く取り組んでおり、建設中の中車ブラジル有限公司に加えて、さらに早い時期に設立された、ブラジル中車長客軌道設備販売・サービス会社（以下「ブラジル中車長客会社」）もあります。

軌道交通製品によるスマートシティ構築への支援案について、ブラジル中車長客会社のマネージャーの徐建文氏は記者に対し、スマートシティの計画・構築はリオデジャネイロやブラジリアなどの都市の将来の交通計画に基づいていると述べました。ブラジル中車長客会社のスーパーキャパシタ方式のライトレール車両、100％低床ライトレール車両、新世代GOA4無人運転地下鉄、さらに水素エネルギーの都市間近郊列車などの製品は、市の交通ソリューションを策定する際に重要な役割を果たすといいます。

ブラジルの鉄道の現状と今後の計画について、ブラジル鉄道業界連合会の会長Joubert氏は記者に対し、ブラジルは鉄道の建設・拡張に対する切迫した需要があり、市場の潜在力は非常に大きいと述べました。中国企業の技術力、信頼できる品質、コストパフォーマンスは、ブラジルの鉄道発展を大いに後押しできるとしています。

ブラジルの国土面積は850万平方キロメートルで、世界の国土面積における第5位の国です。人口は2.14億人で、そのうち80%が都市部に居住しています。人口100万人超の都市は27ありますが、ブラジルには現在、城郭（都市）軌道鉄道がわずか1105キロメートルしかなく、軌道交通設備市場には相当な潜在力があります。

ブラジルの現在の交通輸送は主に道路と航空に依存しており、鉄道施設の発展は比較的遅く、さらなる投資と建設・改造が急務です。ブラジル国家陸上交通局の責任者のヴィターレ氏は、近年ブラジルは鉄道分野で顕著な進展を遂げており、鉄道を拡大してブラジルの交通マトリクスをよりバランスよくすることが重要で、ブラジルはさらに鉄道ネットワークの発展を拡大すると指摘しました。

（編集：朱会珊 審査：朱紫云 校閲：燕郁霞）

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