エア・カナダのCEOが、英語での弔意ビデオを(フランス語ではなく)録画したことで強い反発を受けた後、ニューヨークのラガーディア空港で先週発生し2人のパイロットが死亡した墜落事故について語ったことがきっかけで、退任すると発表した。月曜の朝、エア・カナダは声明で、CEOマイケル・ルソー(68)が2026年の第3四半期末までに同社を離れると明らかにした。#### 関連コンテンツMetaがエネルギー事業に乗り出す――少なくともルイジアナでは米国の景気に関する世論が底に近づいている「私たちの会社を2007-2008年の金融危機、COVID、その他の課題の中で導いてきただけでなく、エアロプランの買収のような機会を捉え、年金プランの支払能力を回復させ、顧客中心性や従業員のウェルビーイングを前進させるといった点でも、彼が示してきた揺るぎないリーダーシップに感謝しています」と、航空会社の取締役会議長ヴァグン・ソレンセンは声明で述べた。ルソーの長い在任は、エア・カナダ・エクスプレス便8646がモントリオールからラガーディアの滑走路で消防車と衝突したことで最悪の形で幕を閉じた。両機のパイロット、アントワーヌ・フォレストとマッケンジー・ガンサーが衝突で死亡した。すべての乗客と乗務員は生き残ったが、3ダースを超える人々が負傷した。事故に関するルソーのビデオは、事態をほとんど改善しなかった。スピーチの中でルソーは、フランス語で「こんにちは」と「ありがとう」と言っただけだった――亡くなったパイロット、アントワーヌ・フォレストの故郷州であり、ケベックの主要言語だ。残りの短い録画はフランス語字幕付きの英語だった。誇り高くフランス語を話すケベックの人々は、このビデオに憤慨し、カナダの首相マーク・カーニーでさえルソーの発言を批判した。「私たちは誇りを持ってバイリンガルな国に住んでおり、エア・カナダのような企業には、状況にかかわらず常に2つの公用語の両方で伝える責任があります」と、ブルームバーグによればカーニーは述べた。ルソーは先週、英語でメッセージを録画したことについて謝罪し、声明でこう述べた。「私はフランス語を話せないことによって、家族の深い悲しみや、過去数日の出来事にもかかわらず卓越したプロ意識を示してきたエア・カナダの従業員の大きな強靭さから注意がそれてしまったことを、深く悲しく思います。」「長年にわたって多くの教訓があったにもかかわらず、残念ながら私はフランス語で自分を十分に表現できないままです。心からお詫びしますが、改善に向けた取り組みを続けます」と、ガーディアン紙によれば彼は述べた。しかし、謝罪しても怒りは収まらなかった。ケベック州議会は全会一致で――92対0で――ルソーの辞任を求めることを決議し、「フランス語への敬意の欠如、哀悼するケベックの家族、そして州内のすべてのフランス語話者に対する配慮の欠如」を理由に挙げた。退任を発表する声明の中で、ルソーは「献身的で才能あるエア・カナダの人々とともに働き、スター・アライアンスの最高経営責任者(CEO)理事会の議長として、ならびに国際航空運送協会(IATA)の取締役会のメンバーとして、私たちが誇るべき組織を代表できたことは、私にとって大きな名誉でした」と述べた。📬 デイリーブリーフに登録------------------------------### 世界経済に関する、無料で速くて楽しいブリーフィングを、毎週平日の朝にお届けします。登録する
エア・カナダのCEOは、墜落に関する英語の謝罪動画に対する非難を受けて引退します
エア・カナダのCEOが、英語での弔意ビデオを(フランス語ではなく)録画したことで強い反発を受けた後、ニューヨークのラガーディア空港で先週発生し2人のパイロットが死亡した墜落事故について語ったことがきっかけで、退任すると発表した。
月曜の朝、エア・カナダは声明で、CEOマイケル・ルソー(68)が2026年の第3四半期末までに同社を離れると明らかにした。
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Metaがエネルギー事業に乗り出す――少なくともルイジアナでは
米国の景気に関する世論が底に近づいている
「私たちの会社を2007-2008年の金融危機、COVID、その他の課題の中で導いてきただけでなく、エアロプランの買収のような機会を捉え、年金プランの支払能力を回復させ、顧客中心性や従業員のウェルビーイングを前進させるといった点でも、彼が示してきた揺るぎないリーダーシップに感謝しています」と、航空会社の取締役会議長ヴァグン・ソレンセンは声明で述べた。
ルソーの長い在任は、エア・カナダ・エクスプレス便8646がモントリオールからラガーディアの滑走路で消防車と衝突したことで最悪の形で幕を閉じた。両機のパイロット、アントワーヌ・フォレストとマッケンジー・ガンサーが衝突で死亡した。すべての乗客と乗務員は生き残ったが、3ダースを超える人々が負傷した。
事故に関するルソーのビデオは、事態をほとんど改善しなかった。スピーチの中でルソーは、フランス語で「こんにちは」と「ありがとう」と言っただけだった――亡くなったパイロット、アントワーヌ・フォレストの故郷州であり、ケベックの主要言語だ。残りの短い録画はフランス語字幕付きの英語だった。誇り高くフランス語を話すケベックの人々は、このビデオに憤慨し、カナダの首相マーク・カーニーでさえルソーの発言を批判した。
「私たちは誇りを持ってバイリンガルな国に住んでおり、エア・カナダのような企業には、状況にかかわらず常に2つの公用語の両方で伝える責任があります」と、ブルームバーグによればカーニーは述べた。
ルソーは先週、英語でメッセージを録画したことについて謝罪し、声明でこう述べた。「私はフランス語を話せないことによって、家族の深い悲しみや、過去数日の出来事にもかかわらず卓越したプロ意識を示してきたエア・カナダの従業員の大きな強靭さから注意がそれてしまったことを、深く悲しく思います。」
「長年にわたって多くの教訓があったにもかかわらず、残念ながら私はフランス語で自分を十分に表現できないままです。心からお詫びしますが、改善に向けた取り組みを続けます」と、ガーディアン紙によれば彼は述べた。
しかし、謝罪しても怒りは収まらなかった。ケベック州議会は全会一致で――92対0で――ルソーの辞任を求めることを決議し、「フランス語への敬意の欠如、哀悼するケベックの家族、そして州内のすべてのフランス語話者に対する配慮の欠如」を理由に挙げた。
退任を発表する声明の中で、ルソーは「献身的で才能あるエア・カナダの人々とともに働き、スター・アライアンスの最高経営責任者(CEO)理事会の議長として、ならびに国際航空運送協会(IATA)の取締役会のメンバーとして、私たちが誇るべき組織を代表できたことは、私にとって大きな名誉でした」と述べた。
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