北港は平陸運河の開通と運営を着実に推進｜北部湾港のこの江海連携輸送ターミナル建設の「進捗バー」が重点的にアップデート！

（出典：北部湾港グループ）

3月25日、最後の1つの沈床函が正確に据え付けられたことにより、北部湾港防城港港域漁澫港区第4作業区の江海連運ターミナル第1期工事1号・2号バースの沈床函設置作業がすべて完了し、同プロジェクトの建設が重要な節目を突破したことを示しており、その後の上部構造の施工およびターミナル全体の予定どおりの完成・稼働開始に向けて、盤石な基礎を築きました。

江海連運ターミナル第1期工事は、《西部陸海新通路の総合計画》および平陸運河の江海連運体系の建設を実行するための重要な施策です。プロジェクトでは、1万トン級のバラ貨物バース6基を新設し、設計上の年間取扱能力は1920万トンで、深い水域ではない岸線を1010メートル以上使用します。総投資概算は18.9億元を超えます。プロジェクトが完成すると、平陸運河と効率的に接続し、臨港企業の原材料の積み出し需要を強力に保障し、北部湾国際の玄関港のサービス水準をさらに高め、西部陸海新通路の建設を後押しします。

今回設置する沈床函は、1号・2号バースの岸壁式沈床函構造の重要な構成要素です。これまでに、プロジェクトの沈床函のプレキャストは44基が完成し、38基を出荷し、25基の設置が完了しており、1号・2号バースの沈床函が順調に完了したことで、プロジェクト全体の推進に良好な基礎が築かれています。現在、プロジェクトの背後地の土工による埋め戻しはすべて完了し、強夯工事はほぼ終了しており、防風ネット、ドロータワークレーンの基礎、ヤードの舗装面など各種工程が同時に進められています。

次の段階として、北部湾港は「4つの一流」目標に引き続き照準を合わせ、護岸および7号から10号バースまでの沈床函設置を加速させ、2026年末までに道路ヤードおよびターミナルの土木水工の主要構造物工事を完了することを確実にします。プロジェクトの予定どおりの完成・稼働開始を全力で支えるとともに、平陸運河の航行を効率的に運用し、高水準で西部陸海新通路の共同建設を推進し、近代的な北部湾国際の玄関港の創出に強い原動力を注入します。

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