イラン戦争開始以来の最高値に迫る原油

23分前

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ファエレア・マスダン

ニック・エダー、ビジネス記者

ゲッティイメージズ

世界の指標となるブレント原油価格は火曜日に一時、1バレル当たり$119（£90）に達し、イランに対する米国とイスラエルの戦争が始まって以来の最高値に近づいた。

28 Februaryに始まった米国とイスラエルの空爆への対応として、イランは実質的にホルムズ海峡を封鎖しており、これは原油を運ぶ船にとって重要な通路だ。

それ以降、卸売の原油価格は上昇しており、自動車の燃料価格もここ数年で最も高い水準まで跳ね上がっている。

高騰する原油価格への対応は各国で異なっており、オーストラリアはバスの移動を無料にする一方、エジプトはエネルギー使用を抑えるため、店舗、レストラン、カフェに早仕舞いを求めている。

世界の指標となる原油価格は、1か月先にブレント原油を1バレル購入するための契約だ。その価格が、車の燃料価格を押し上げるのは、原油が主要な原材料だからだ。

米国では、AAAの自動車関連団体によると、ガソリンスタンドでのガソリン価格が、ほぼ4年ぶりに1ガロン当たり$4を初めて超えた。

英国では、自動車団体RACによれば、ガソリンは1リットル当たり152.8pとなり、過去2年で最も高く、戦争開始時より約20p高い。

ディーゼルの平均価格は182.77pに上昇し、2022年12月以来の高水準となり、戦争開始時より40p高い。

RACの政策責任者シモン・ウィリアムズは「原油コストがこれ以上増えなければ、ガソリン価格は安定する可能性があるが、ディーゼルはまだ上がりそうだ」と述べた。

英国の平均的な光熱費も、7月から典型的な二燃料世帯で1年あたり平均£288増えると見込まれている。

ジェット燃料の最後の出荷

一方、航空会社もジェット燃料の価格急騰の影響を受けている。

データ会社ボルテックスによると、中東から英国へ向かうジェット燃料の最後の中継便は今週到着する予定だ。

この出荷はまずFinancial Timesによって報じられ、木曜または金曜に到着する予定だ。

「2025年には、いずれかの時点で中東から英国へ向かう貨物が平均8便あったので、途中便がゼロというのはかなり珍しい」と、ボルテックスの市場アナリスト、ミック・ストラウトマンは述べた。

英国政府のスポークスマンは、ジェット燃料の出荷は引き続き国内に到着していると述べた。

「英国は、インド、USA、オランダからジェット燃料を輸入しており、さらに幅広い国からも少量を受け取っている」とスポークスマンは付け加えた。

しかしストラウトマンは、インドはこれまで歴史的に英国へのジェット燃料供給者だった一方で、今は「非常に高い価格と、より短い距離を考えると、現時点では輸出を東南アジアに優先している」と述べた。

「西アフリカや米国、そしてより小規模ではあるがオランダやフランスからも英国向けの積み荷はあったが、全体の量では中東からの分の喪失を補えていない」と彼は言った。

Kplerのシニア・インサイト・アナリスト、ジョージ・ショウは、今週到着するこの出荷は紅海の製油所で積み込まれており、ホルムズ海峡を通過していないと述べた。

「ジェット燃料を積み込み、ホルムズ海峡を通過した最後の船は、今週ヨーロッパに荷揚げする」と同氏は述べた。

欧州の航空会社の中では、エールフランス-KLMが、燃料コストの上昇に対抗するため長距離の運賃を引き上げる計画だと明らかにしている。一方、スカンジナビアのSASは運賃を引き上げており、4月には1,000便を削減するとしている。

ブリティッシュ・エアウェイズの親会社IAGは、紛争が始まる前に固定価格で燃料を購入する契約により燃料コストをヘッジしていたため、当面の運賃引き上げ計画はないとしている。

イージージェットは、ヘッジ取引が期限切れになる夏の終わりに向けて、チケット価格が上がる可能性があると述べた。

Airlines UKのスポークスマンは「英国の航空会社は現在、ジェット燃料供給の混乱を見ておらず、状況を監視するために燃料供給業者や政府と引き続き協議している」と述べた。

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