記者は3月26日、理想汽車が3月24日と25日に株式の自社株買いを行ったことを把握した。これに先立ち3月24日、理想汽車は、取締役会が株式買戻し計画を承認したと発表した。同計画に基づき、会社は承認日から2027年3月31日までの期間に、最大10億ドル相当のA類普通株および/または米国預託株(ADR)を買い戻すことが認められている。進行中の自社株買いについて、記者は関係者から、理想汽車が先に開示していた買戻し計画の金額は、授権枠/上限の規模であり、買戻しは通常、授権期間内に市場環境と取引ウィンドウを踏まえて分割しながら、秩序立って進められるものであり、「初日で集中して完了させる」ものではないと聞いた。さらに当該関係者は、理想汽車は2か所に上場する事業体であるため、それぞれの市場の取引ルール、流動性、価格帯、コンプライアンス要件に基づいて実行の手配を行う必要があるとも述べた。特に香港株市場では、買戻しが価格、出来高、時間帯などの面で明確な規則により制約されており(例えば、価格は直近の平均価格から一定の幅を超えてはならない、買戻し量は市場の取引出来高の影響を受ける等)、そのため、単日で実行できる規模には天然の上限がある。会社は厳格に法令順守して実行しなければならない。「一般的に、自社株買いの実行リズムも、市場への影響と取引コストを勘案することになり、目的はより良く株主の利益を維持することにある。より客観的な見方は、今後の継続的な開示を踏まえて、一定期間における累計の買戻し進捗に注目することであり、特定の1日の金額の大小だけに注目することではない。」と当該関係者は付け加えた。(日経済新聞)
理想自動車は株式買い戻し計画を開始、関係筋によると:「初日に集中して完了する必要はない」
記者は3月26日、理想汽車が3月24日と25日に株式の自社株買いを行ったことを把握した。これに先立ち3月24日、理想汽車は、取締役会が株式買戻し計画を承認したと発表した。同計画に基づき、会社は承認日から2027年3月31日までの期間に、最大10億ドル相当のA類普通株および/または米国預託株(ADR)を買い戻すことが認められている。進行中の自社株買いについて、記者は関係者から、理想汽車が先に開示していた買戻し計画の金額は、授権枠/上限の規模であり、買戻しは通常、授権期間内に市場環境と取引ウィンドウを踏まえて分割しながら、秩序立って進められるものであり、「初日で集中して完了させる」ものではないと聞いた。さらに当該関係者は、理想汽車は2か所に上場する事業体であるため、それぞれの市場の取引ルール、流動性、価格帯、コンプライアンス要件に基づいて実行の手配を行う必要があるとも述べた。特に香港株市場では、買戻しが価格、出来高、時間帯などの面で明確な規則により制約されており(例えば、価格は直近の平均価格から一定の幅を超えてはならない、買戻し量は市場の取引出来高の影響を受ける等)、そのため、単日で実行できる規模には天然の上限がある。会社は厳格に法令順守して実行しなければならない。「一般的に、自社株買いの実行リズムも、市場への影響と取引コストを勘案することになり、目的はより良く株主の利益を維持することにある。より客観的な見方は、今後の継続的な開示を踏まえて、一定期間における累計の買戻し進捗に注目することであり、特定の1日の金額の大小だけに注目することではない。」と当該関係者は付け加えた。(日経済新聞)