2026年3月11日、 自動車メーカーのゼネラル・モーターズ（GM）の取引高は4.23億ドルで、同日の米国株において272位となりました。取引高は前日比で37.54%減少し、当日の取引量は563.59万株でした。ゼネラル・モーターズ（GM）は2026年3月11日に0.19%下落し、74.79ドルで取引されました。同銘柄は過去5営業日で4.85%下落、3月は4.98%下落、年初来（YTD）では8.03%下落しました。過去52週間では54.91%上昇しています。*上場期間が52週間未満の場合、52週間の増減率は上場以来の増減率になります（上場期間が1か月未満または5営業日未満の場合にも同様に適用されます）| ゼネラル・モーターズ（GM） | 取引高/ドル | 取引高の前日比 | 取引量 || --- | --- | --- | --- || 2026年3月11日 | 4.23億 | -37.54% | 563.59万 || 2026年3月10日 | 6.77億 | 3.90% | 891.56万 || 2026年3月9日 | 6.51億 | 6.44% | 882.96万 || 2026年3月6日 | 6.12億 | -7.07% | 819.10万 || 2026年3月5日 | 6.58億 | -1.70% | 864.29万 |ゼネラル・モーターズ・カンパニーは2009年にデラウェア州で設立されました。同社はグローバルな自動車メーカーであり、トラック、クロスオーバー車、自動車、自動車部品の設計・生産・販売を行うほか、ソフトウェア支援サービスおよびサブスクリプションサービスを提供しています。同社は2つの主要部門で事業を運営しており、すなわち通用北米（通用北米）と通用国際（通用国際）です。これらの部門は、ビュイック、キャデラック、シボレー、GMCの各ブランドを通じて車両を開発・製造・販売し、またその他の市場では関連会社の株式を保有することで、主に中国での運営を行い、宝骏、ビュイック、キャデラック、シボレー、五菱の各ブランドで事業を展開しています。さらに、ゼネラル・モーターズは全額出資の子会社であるゼネラル・モーターズ・フィナンシャル・カンパニー、Inc.（通用金融公司、Inc.）を通じて、自動車のファイナンスサービスを提供しています。同社は長い革新の歴史を持ち、ソフトウェア、人工知能、センサーなどの先進技術を活用して、運転支援および自動運転車の能力を推進し、グローバルな自動車業界における安全性、持続可能性、そしてスマートモビリティに重点を置いています。
ゼネラルモーターズの3月11日の取引高は4.23億ドルで、前営業日比で37.54%減少しました。
2026年3月11日、 自動車メーカーのゼネラル・モーターズ（GM）の取引高は4.23億ドルで、同日の米国株において272位となりました。取引高は前日比で37.54%減少し、当日の取引量は563.59万株でした。
ゼネラル・モーターズ（GM）は2026年3月11日に0.19%下落し、74.79ドルで取引されました。同銘柄は過去5営業日で4.85%下落、3月は4.98%下落、年初来（YTD）では8.03%下落しました。過去52週間では54.91%上昇しています。
*上場期間が52週間未満の場合、52週間の増減率は上場以来の増減率になります（上場期間が1か月未満または5営業日未満の場合にも同様に適用されます）
ゼネラル・モーターズ・カンパニーは2009年にデラウェア州で設立されました。同社はグローバルな自動車メーカーであり、トラック、クロスオーバー車、自動車、自動車部品の設計・生産・販売を行うほか、ソフトウェア支援サービスおよびサブスクリプションサービスを提供しています。同社は2つの主要部門で事業を運営しており、すなわち通用北米（通用北米）と通用国際（通用国際）です。これらの部門は、ビュイック、キャデラック、シボレー、GMCの各ブランドを通じて車両を開発・製造・販売し、またその他の市場では関連会社の株式を保有することで、主に中国での運営を行い、宝骏、ビュイック、キャデラック、シボレー、五菱の各ブランドで事業を展開しています。さらに、ゼネラル・モーターズは全額出資の子会社であるゼネラル・モーターズ・フィナンシャル・カンパニー、Inc.（通用金融公司、Inc.）を通じて、自動車のファイナンスサービスを提供しています。同社は長い革新の歴史を持ち、ソフトウェア、人工知能、センサーなどの先進技術を活用して、運転支援および自動運転車の能力を推進し、グローバルな自動車業界における安全性、持続可能性、そしてスマートモビリティに重点を置いています。