電解液添加剤の価格が回復、華盛リチウム電池は昨年Q4に黒字を達成したが、通年の非経常損益後純利益は依然赤字|財務報告解説

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財聯社3月30日(報道)=記者 劉夢然)電解液添加剤の価格が回復したことを受け、華盛リチウム電池(688353.SH)は2025年の純利益が黒字転換したものの、非経常項目控除後の純利益はなおマイナスです。財聯社の記者は、主要な電解液メーカーからの情報として、1四半期の電解液需要は全体として良好で、前年のQ4に比べると環比で小幅に下落したものの、これは通常の変動であり、蓄電需要が動力(用途)側の需要減速を相殺しています。年間の供給は見通しとしては潤沢ですが、一部の原材料では需給がきわどく均衡する可能性があり、製品価格の下支えにつながる見込みです。

華盛リチウム電池は本日夜、公告を公表し、同社によると、昨年の営業収入は8.69億元で前年比72.21%増、上場企業の株主に帰属する純利益は1325.66万元でした。

四半期別に見ると、同社の上位3四半期の純利益はいずれも赤字で、それぞれ-4308万元、-2965万元、-3023万元です。第4四半期には主要製品の市場価格が上昇したことにより、上場企業に帰属する純利益は1.16億元を実現しました。一方、非経常項目控除後の純利益は-5459.43万元で、本業はなお本格的な黒字化には至っていません。同社は昨年、華盛南園敦行の一部株式を譲渡して確認した投資収益が7026.68万元でした。

さらに、2025年末時点までに、同社の営業活動によるキャッシュ・フローの純額は-2.57億元であり、前年同期の-1.11億元に比べて大幅に減少しています。同社は、その主な理由として、本期の販売額が大幅に増加したものの、関連する販売収益には一定の売上計上の支払サイト(入金猶予期間)があり、現時点では売掛金の全額をまだ受け取っていないこと、また仕入れが支払い増につながったことによる、と説明しています。

華盛リチウム電池は主に、リチウム電池電解液材料の研究開発、生産、販売を行っています。同社の製品である炭酸ビニレン(VC)およびフッ素代替炭酸ビニレン(FEC)は、リチウム電池電解液の中核となる添加剤です。SMMの電解液統計によると、コストが強い追い風となったことから、2025年の電解液価格は下げ止まりから回復し、生産量は前年同期比で約48%増加する見通しです。3四半期には、需要側と蓄電(蓄電池)・動力の双方の分野で力が入った影響により、電解液の生産量は継続的に増加し、各月の環比でも増加し、4四半期に入ってもその流れが続いています。

再生可能エネルギー材料の市場需要が拡大し、VCとFECの価格は4四半期に大きく上昇しました。報告期間中、華盛リチウム電池の総合粗利率は10.04%で、そのうちVC製品の粗利率は18.28%、FEC製品の粗利率は-4.03%でした。前年の同社の総合粗利率は-19.41%でした。

今年のQ1相場について、ある大手電解液企業の関係者は、財聯社の記者に対し、今年の電解液全体の需要は良好な状態を維持しているものの、春節(旧正月)の休日や、下流の動力電池の生産計画(排産)における季節調整の影響で、前年のQ4に比べて、環比では一桁台のパーセンテージで下落したと述べました。これは通常の季節的な変動です。

同氏によれば、構造面では、蓄電池の需要が中核的な支えになっています。蓄電分野におけるVCの添加比率は4%-6%に達しており、動力電池よりもはるかに高いといいます。1四半期には蓄電の設備投資(装機)が持続的に大幅増となり、動力側の需要の短期的な減速を実効的に相殺しています。3月下旬には下流の排産が徐々に回復し、業界の在庫は低水準にあり、2四半期の需要回復の傾向は明確です。

機関の試算によると、2026年の世界のリチウム電池需要は3065GWhに達し、前年比33.7%増となり、これに対応する電解液需要は367万トンです。そのうち、VC需要は11.0万トン、FEC需要は4.4万トンです。供給面では、VCの2025年および2026年の有効生産能力は7.9/11.4万トンで、FECの有効生産能力は約4.0/5.7万トンです。総合すると、価格の中心(価格の中枢)は15万-20万元/トンという高水準のレンジで維持される可能性があります。

しかし供給面では、VC/FECは今後、多くの新規増産能力を迎えます。今年3月10日、華盛リチウム電池は香港聯合取引所のメインボード(上場本部)への上場計画を発表しました。最新の開示した2026年の経営計画では、同社は、建設中のVC、負極材料などの生産能力プロジェクトの実装、技術研究開発への投資、ならびに国際化のレイアウトに対して十分な資金支援を行うとしています。同社は、既存の3万トンVC生産能力、年産20万トンの低エネルギー消費・高性能リチウム電池負極材料プロジェクト(一期5万トン)などの建設中プロジェクトの建設進捗を加速させる方針です。

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