閉じる 動画 ベッセント氏、ホルムズ海峡の再開に向けた取り組みを詳述、新たな詐欺取締りプログラムを発表------------------------------------------------------------------------------- 財務長官スコット・ベッセント氏が「Fox & Friends」に出演し、ホルムズ海峡の段階的な再開について語るとともに、医療やその他の業界における詐欺をあぶり出すための新たな詐欺取締りプログラムを明らかにした。 ジェットブルーは、イラン戦争のさなかにおける世界的な原油供給不足により燃料費が上昇していることを理由に、エコノミー乗客の手荷物料金を4ドル〜9ドル引き上げている。 「事業運営コストの上昇を経験している中で、当社は、それらのコストを管理する方法を定期的に評価しつつ、ベース運賃の競争力を維持し、そしてお客様が重視する体験への投資を継続しています」とジェットブルーはFOX Business宛ての声明で書いた。「チェックイン手荷物のように、特定のお客様が利用するオプション・サービスの料金を調整することで、当社はお客様が大好きな機内体験、つまり無料のスナックとドリンク、無制限の高速Wi-Fi、シートバックのエンターテインメント画面を提供しながら、より競争力のある運賃を提供し続けることができます。」「料金の引き上げが望ましいことではないと認識しているものの、これらの変更が必要なときに限って実施されるよう、慎重に検討しています」と声明は続けた。 国内線、カリブ海、ラテンアメリカ便では、最初の預け入れ手荷物の料金はオフピークの旅行期間中は39ドル（従来35ドルから）となり、ピーク期間中は49ドル（従来40ドルから）となる。出発の24時間前より前に支払う旅行者は、引き続き追加で10ドルの料金が課される。 ジェットブルーは、ホルムズ海峡の封鎖による不足に起因する世界的な燃料価格の一時的な上昇のさなか、エコノミー予約における預け入れ手荷物料金を最大9ドルまで引き上げた。（Ryan Collerd/Bloomberg via Getty Images / Getty Images)**占領せずにイラン体制の力を破壊する：より賢明な戦争計画**対象となるジェットブルーの提携クレジットカード保有者、または上級の頻繁搭乗者ステータスを持つ乗客は、手荷物料金が免除される。航空会社が手数料を引き上げると、競合が追随することが多いが、アメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空、サウスウエスト航空、またはフロンティア航空からの兆候は現時点ではない。サウスウエストは「マクロ経済要因による手数料引き上げのための具体的な計画はない」と、同社の広報担当者がNew York Postに語った。 歴史的に、他の航空会社は、ある航空会社が手荷物料金を引き上げたときに、上昇する価格への反応として追随する傾向がある。（Kevin Carter/Getty / Getty Images)**ウォルツ氏、「トランプはイラン自身の石油戦略を用いて自国に不利になる形で押し下げ、世界の価格を下げようとしている」と語る**この動きは、2月28日に始まった米国とイスラエルによるイランへの攻撃を受けて、世界的に燃料価格が急騰していることにより、航空会社にかかるより広範な圧力を反映している。Argusのデータ（Airlines for Americaによって公表）によれば、米国の主要市場におけるジェット燃料は火曜朝、1ガロン当たり4.62ドルの平均で、戦争開始前日の83%以上増となった。「現実として、この3週間でジェット燃料の価格は2倍以上になっています」と、ユナイテッドのCEOスコット・カービー氏は3月上旬、従業員向けのメモで書いた。「もし価格がこの水準にとどまるなら、ジェット燃料だけで年間追加11Bドルの経費が必要ということになります。見通しを示せば、ユナイテッドが史上最高の年だったときには、私たちは5Bドル未満しか稼げませんでした。恐ろしく聞こえるかもしれませんが、朗報の最初のポイントは、少なくとも現時点では、需要はこれまでで最も強いままだということです。これまでの歴史の中で予約された売上が最大の10週間は、直近の10週間です。」閉じる 動画 財務長官ベッセント氏、イラン戦争のさなか市場に原油をあふれさせる計画を発表------------------------------------------------------------------------------ 財務長官スコット・ベッセント氏は「Mornings with Maria」に出演し、イラン戦争、原油価格の高騰、市場のボラティリティ、FRBの不確実性、パウエル氏の今後、そして世界経済を安定させるための米国の戦略について議論する。**トランプ、ホルムズ海峡の確保に向け他国から海軍艦艇を求める**カービー氏は付け加えたが、「石油が長期にわたりより高い水準にとどまるなら、増加した燃料価格の大半をそのまま通し続けるのは難しい課題になる可能性があります。」戦争のさなか、手頃さ（負担可能性）に関するビジネス目線を持つドナルド・トランプ大統領は、火曜の朝にTruth Socialへ投稿し、世界的に石油が必要な国々に対し、供給不足への対応として踏み込むよう促した。「ホルムズ海峡のせいでジェット燃料を手に入れられない、例えばイランの首をはねる行為に関与することを拒否した英国のような、そうしたすべての国々へ提案があります。第1に、米国から買ってください。こちらには十分あります。第2に、先送りされていた勇気をためて、海峡へ行って、ただ『それを取れ』。……」トランプ氏はTruth Socialにこう書いた。「自分たちで戦い方を学び始める必要があります。米国はもうあなたを助けにそこにはいません。ちょうど、あなたが私たちのためにそこにいなかったのと同じように。イランは、実質的に壊滅させられました。難しい部分は終わりました。自分の原油を手に入れろ！」**米国は、「もし私たちが望むなら」、イランの「王冠の宝石」を破壊するために「ロックして装填済み」とトランプが警告**このジェット燃料価格は年内で最も高いものであり、戦争開始以来の安定した上昇トレンドラインを伴っている一方、財務長官スコット・ベッセント氏はFox Newsで、燃料価格の上昇は世界的な燃料供給への負荷によって一時的だと述べた。これは、ホルムズ海峡を封じることによって報復したイランの行動に関連している。強制的な閉鎖が、供給不足が起きることを見越して、世界的に原油価格を押し上げている。 世界の原油供給の約20%が、イラン沖のホルムズ海峡を通過している。イラン体制は、許可なく海峡を横断するいかなる船舶にも攻撃すると脅している。（FOX / Fox News）イランから世界へさらに多くの原油を供給することは、最終的にはアメリカの価格を押し下げることにつながるだろう、とベッセント氏は述べた。ベッセント氏は、米国は中東の原油に依存しているわけではないが、ホルムズ海峡を封じることがスポットの原油先物市場を警戒させていると指摘した。**FOX NEWSアプリをダウンロードするにはここをクリック**ベッセント氏は、軍事作戦をエスカレートしながらも、米国はイランのエネルギーインフラを攻撃することを回避してきたと述べ、「目標は、供給を温存しつつ、テヘランへの圧力を維持することだ」とし、その方針を強調した。「私たちは多くのレバー（手段）を持っています」とベッセント氏は言った。「まだできることがたくさんあります。」
JetBlue、イラン戦争のさなかに燃料価格上昇を理由に荷物料金を最大$9引き上げ
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ベッセント氏、ホルムズ海峡の再開に向けた取り組みを詳述、新たな詐欺取締りプログラムを発表
財務長官スコット・ベッセント氏が「Fox & Friends」に出演し、ホルムズ海峡の段階的な再開について語るとともに、医療やその他の業界における詐欺をあぶり出すための新たな詐欺取締りプログラムを明らかにした。
ジェットブルーは、イラン戦争のさなかにおける世界的な原油供給不足により燃料費が上昇していることを理由に、エコノミー乗客の手荷物料金を4ドル〜9ドル引き上げている。
「事業運営コストの上昇を経験している中で、当社は、それらのコストを管理する方法を定期的に評価しつつ、ベース運賃の競争力を維持し、そしてお客様が重視する体験への投資を継続しています」とジェットブルーはFOX Business宛ての声明で書いた。「チェックイン手荷物のように、特定のお客様が利用するオプション・サービスの料金を調整することで、当社はお客様が大好きな機内体験、つまり無料のスナックとドリンク、無制限の高速Wi-Fi、シートバックのエンターテインメント画面を提供しながら、より競争力のある運賃を提供し続けることができます。」
「料金の引き上げが望ましいことではないと認識しているものの、これらの変更が必要なときに限って実施されるよう、慎重に検討しています」と声明は続けた。
国内線、カリブ海、ラテンアメリカ便では、最初の預け入れ手荷物の料金はオフピークの旅行期間中は39ドル（従来35ドルから）となり、ピーク期間中は49ドル（従来40ドルから）となる。出発の24時間前より前に支払う旅行者は、引き続き追加で10ドルの料金が課される。
ジェットブルーは、ホルムズ海峡の封鎖による不足に起因する世界的な燃料価格の一時的な上昇のさなか、エコノミー予約における預け入れ手荷物料金を最大9ドルまで引き上げた。（Ryan Collerd/Bloomberg via Getty Images / Getty Images)
占領せずにイラン体制の力を破壊する：より賢明な戦争計画
対象となるジェットブルーの提携クレジットカード保有者、または上級の頻繁搭乗者ステータスを持つ乗客は、手荷物料金が免除される。
航空会社が手数料を引き上げると、競合が追随することが多いが、アメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空、サウスウエスト航空、またはフロンティア航空からの兆候は現時点ではない。
サウスウエストは「マクロ経済要因による手数料引き上げのための具体的な計画はない」と、同社の広報担当者がNew York Postに語った。
歴史的に、他の航空会社は、ある航空会社が手荷物料金を引き上げたときに、上昇する価格への反応として追随する傾向がある。（Kevin Carter/Getty / Getty Images)
ウォルツ氏、「トランプはイラン自身の石油戦略を用いて自国に不利になる形で押し下げ、世界の価格を下げようとしている」と語る
この動きは、2月28日に始まった米国とイスラエルによるイランへの攻撃を受けて、世界的に燃料価格が急騰していることにより、航空会社にかかるより広範な圧力を反映している。Argusのデータ（Airlines for Americaによって公表）によれば、米国の主要市場におけるジェット燃料は火曜朝、1ガロン当たり4.62ドルの平均で、戦争開始前日の83%以上増となった。
「現実として、この3週間でジェット燃料の価格は2倍以上になっています」と、ユナイテッドのCEOスコット・カービー氏は3月上旬、従業員向けのメモで書いた。「もし価格がこの水準にとどまるなら、ジェット燃料だけで年間追加11Bドルの経費が必要ということになります。見通しを示せば、ユナイテッドが史上最高の年だったときには、私たちは5Bドル未満しか稼げませんでした。恐ろしく聞こえるかもしれませんが、朗報の最初のポイントは、少なくとも現時点では、需要はこれまでで最も強いままだということです。これまでの歴史の中で予約された売上が最大の10週間は、直近の10週間です。」
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財務長官ベッセント氏、イラン戦争のさなか市場に原油をあふれさせる計画を発表
財務長官スコット・ベッセント氏は「Mornings with Maria」に出演し、イラン戦争、原油価格の高騰、市場のボラティリティ、FRBの不確実性、パウエル氏の今後、そして世界経済を安定させるための米国の戦略について議論する。
トランプ、ホルムズ海峡の確保に向け他国から海軍艦艇を求める
カービー氏は付け加えたが、「石油が長期にわたりより高い水準にとどまるなら、増加した燃料価格の大半をそのまま通し続けるのは難しい課題になる可能性があります。」
戦争のさなか、手頃さ（負担可能性）に関するビジネス目線を持つドナルド・トランプ大統領は、火曜の朝にTruth Socialへ投稿し、世界的に石油が必要な国々に対し、供給不足への対応として踏み込むよう促した。
「ホルムズ海峡のせいでジェット燃料を手に入れられない、例えばイランの首をはねる行為に関与することを拒否した英国のような、そうしたすべての国々へ提案があります。第1に、米国から買ってください。こちらには十分あります。第2に、先送りされていた勇気をためて、海峡へ行って、ただ『それを取れ』。……」トランプ氏はTruth Socialにこう書いた。「自分たちで戦い方を学び始める必要があります。米国はもうあなたを助けにそこにはいません。ちょうど、あなたが私たちのためにそこにいなかったのと同じように。イランは、実質的に壊滅させられました。難しい部分は終わりました。自分の原油を手に入れろ！」
米国は、「もし私たちが望むなら」、イランの「王冠の宝石」を破壊するために「ロックして装填済み」とトランプが警告
このジェット燃料価格は年内で最も高いものであり、戦争開始以来の安定した上昇トレンドラインを伴っている一方、財務長官スコット・ベッセント氏はFox Newsで、燃料価格の上昇は世界的な燃料供給への負荷によって一時的だと述べた。
これは、ホルムズ海峡を封じることによって報復したイランの行動に関連している。強制的な閉鎖が、供給不足が起きることを見越して、世界的に原油価格を押し上げている。
世界の原油供給の約20%が、イラン沖のホルムズ海峡を通過している。イラン体制は、許可なく海峡を横断するいかなる船舶にも攻撃すると脅している。（FOX / Fox News）
イランから世界へさらに多くの原油を供給することは、最終的にはアメリカの価格を押し下げることにつながるだろう、とベッセント氏は述べた。ベッセント氏は、米国は中東の原油に依存しているわけではないが、ホルムズ海峡を封じることがスポットの原油先物市場を警戒させていると指摘した。
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ベッセント氏は、軍事作戦をエスカレートしながらも、米国はイランのエネルギーインフラを攻撃することを回避してきたと述べ、「目標は、供給を温存しつつ、テヘランへの圧力を維持することだ」とし、その方針を強調した。
「私たちは多くのレバー（手段）を持っています」とベッセント氏は言った。「まだできることがたくさんあります。」