物流金融に力を入れる——興業銀行の「運費証」が鉄道物流の新たな推進力を活性化

近日、興業銀行は、国鉄グループの青蔵鉄道局と、あるアルカリ産業製造企業との間の輸送サービス貿易を背景に、当該企業向けに国内信用状を発行し、代理で書類を提出すること（交付）およびフォーフェイティング（福費廷）による資金調達を完了させた。これにより、融資資金の指定された支払いが鉄道局へ実行され、同行にとって初の「運賃証（運賃証券）」業務となった。これにより、近代的な物流システムの構築に向けた金融面での新たな推進力が加わった。

鉄道貨物輸送は、コモディティ輸送の「主力」であるが、従来の鉄道運賃の支払い方法は企業に対し大きな短期の資金圧力をもたらし、また流動資金の回転効率にも影響を与えていた。これに対し、昨年、国鉄グループは興業銀行を含む9つの金融機関と「鉄道物流金融サービス協力協定」を締結し、金融と物流の場面を深く融合させることで物流コストを引き下げ、産業チェーンの効率を高めることを目指した。

協力の初期バッチにある銀行として、興業銀行は積極的に探求を進め、国内信用状と鉄道物流の場面を組み合わせ、「運賃証」商品を打ち出し、「早く・多く・良く・手軽に省コスト」の解決策を提供している。第一に、鉄道95306プラットフォームへの深い連携を通じて、業務上の重要情報をリアルタイムに同期し、国内信用状の発行、書類提出（交付）、フォーフェイティングによる資金調達などの業務プロセスをオンライン化・自動化して取り扱えるようにした。第二に、国内信用状の最大の融資期限は1年までであり、企業のキャッシュフローに「安定化剤」を注入することで、「国内信用状＋フォーフェイティング」という商品組み合わせにより、多様な資金支援の経路を提供し、企業の資金調達コストを効果的に引き下げている。

「『運賃証』の効率的な実装は、当行がサプライチェーン金融サービスで実体産業チェーンを後押しするための、活きた実践である。次の段階として当行は、国鉄グループとの協力を継続的に深化させ、『興享E（証）』商品のより多くの場面での革新的な活用を不断に拡大し、わが国の産業チェーン・サプライチェーンのレジリエンスおよび安全水準の向上に貢献していく。」と、興業銀行のトランザクション・バンキング部の関係責任者は述べた。

紹介によれば、現時点で興業銀行は、実体企業の生産・調達・販売の各段階における資金調達ニーズに対応するため、「興享E」サプライチェーン金融サービスブランドを構築しており、「興享E（票）」「興享E（証）」「興享E（函）」「興享E（融）」「興享E（购）」などの一連の商品を含む。同ブランドは、顧客に対しフルエコシステム、オンライン化、一括のサプライチェーン金融ソリューションを提供し、チェーンの中核企業が産業チェーンの資金調達コストを引き下げることを支援することに取り組んでいる。2025年、同行のサプライチェーン金融商品は顧客3.7万社超にサービスを提供し、融資金額は3.1兆元超となった。

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