3月30日、CCTVファイナンスの報道によると、現在、長江の沿岸部から国境に沿う海岸部にかけて、新たな交通の動脈が次々と延伸しており、地域の発展に尽きることのない新たな原動力を注ぎ込んでいる。長江の河口では、大型貨物船が行き来し、黄金の水上輸送ルートは活気に満ちている。水面下では、「第15次・第5次」重大プロジェクト――沿江の高速鉄道の象徴的な案件が、施工を急いでいる。長江の水中89メートル地点では、世界最大の直径を誇る高速鉄道用シールド掘削機がここで掘進を加速している。「第15次・第5次」計画の概要では、高規格の沿江高速鉄道回廊を貫通させることを、109件の重大工程プロジェクトに組み込む。これは上海から成都まで延び、3つの都市圏を結びつけ、全長は約2000キロメートルに及ぶ。トンネルを掘り、橋を架けることで、200台超のシールド掘削機や橋梁建設機械などの大型設備の研究開発とカスタムを促進し；レールの敷設は、57万トンの高強度特殊鋼の販売受注につながる；トンネル組み立てに使うコンクリートのプレハブ部材でさえ、スマート製造の工場を生み出している。沿江高速鉄道の総投資額は5000億元超で、試算では上流・下流の関連業界の付加価値を合わせて約1.5兆億元の成長をもたらすという。新たな経済回廊もまた、加速して形成されつつある。沿江高速鉄道の路線図と国家級の先進製造業クラスターの分布図を重ね合わせると、それが全国の国家級先進製造業クラスターの4分の1超を結びつけるだけでなく、さらに全国の重点実験室の約4割をもつなぎ、革新のリソースがレールに沿って加速的に流れていくことが分かる。
中国は長江の水中に高速鉄道を建設し、上下流の産業付加価値の増加を約1.5兆元促進します
3月30日、CCTVファイナンスの報道によると、現在、長江の沿岸部から国境に沿う海岸部にかけて、新たな交通の動脈が次々と延伸しており、地域の発展に尽きることのない新たな原動力を注ぎ込んでいる。長江の河口では、大型貨物船が行き来し、黄金の水上輸送ルートは活気に満ちている。水面下では、「第15次・第5次」重大プロジェクト――沿江の高速鉄道の象徴的な案件が、施工を急いでいる。長江の水中89メートル地点では、世界最大の直径を誇る高速鉄道用シールド掘削機がここで掘進を加速している。「第15次・第5次」計画の概要では、高規格の沿江高速鉄道回廊を貫通させることを、109件の重大工程プロジェクトに組み込む。これは上海から成都まで延び、3つの都市圏を結びつけ、全長は約2000キロメートルに及ぶ。トンネルを掘り、橋を架けることで、200台超のシールド掘削機や橋梁建設機械などの大型設備の研究開発とカスタムを促進し；レールの敷設は、57万トンの高強度特殊鋼の販売受注につながる；トンネル組み立てに使うコンクリートのプレハブ部材でさえ、スマート製造の工場を生み出している。沿江高速鉄道の総投資額は5000億元超で、試算では上流・下流の関連業界の付加価値を合わせて約1.5兆億元の成長をもたらすという。新たな経済回廊もまた、加速して形成されつつある。沿江高速鉄道の路線図と国家級の先進製造業クラスターの分布図を重ね合わせると、それが全国の国家級先進製造業クラスターの4分の1超を結びつけるだけでなく、さらに全国の重点実験室の約4割をもつなぎ、革新のリソースがレールに沿って加速的に流れていくことが分かる。