(出典:Model 3 情報)テスラは、新世代の Roadster スーパーカーの発表前夜に、より先進的な線控(ライン・バイ・ワイヤ)ステアリングシステムを示す新しい特許を申請し、通過しました。3月19日に公開された米国特許出願の説明によると、「低速での実用性を犠牲にすることなく、高速走行時にF1級の超スピードなステアリング比を実現できる」とあります。実際のところ、このステアリングシステムはピックアップトラックの Cybertruck に似た線控ステアリング技術を採用していますが、ステアリング角は 170° に限定されず、340° の回転が可能です。要するに、このシステムは従来のステアリングホイールにより近いハンドリング感を提供しつつ、線控ステアリングのあらゆる利点も備えています。さらに、力覚フィードバックを生み出し、さまざまな速度における路面からのフィードバックを再現できます。マスク氏の最近の明かしによれば、新型 Roadster は4月下旬に向けて対外発表し、お披露目される予定です。その時には、マスク氏が語ったような、より驚くべき新技術がもたらされるでしょう。現時点では、しばらく待つしかありません。 大量の情報、正確な解説は、Sina Finance(新浪财经)アプリで。
テスラは4月に新モデルを発表し、全新<線制御操舵システム>を搭載する可能性があり、F1レベルの超高速操舵比を実現!
(出典:Model 3 情報)
テスラは、新世代の Roadster スーパーカーの発表前夜に、より先進的な線控(ライン・バイ・ワイヤ)ステアリングシステムを示す新しい特許を申請し、通過しました。
3月19日に公開された米国特許出願の説明によると、「低速での実用性を犠牲にすることなく、高速走行時にF1級の超スピードなステアリング比を実現できる」とあります。
実際のところ、このステアリングシステムはピックアップトラックの Cybertruck に似た線控ステアリング技術を採用していますが、ステアリング角は 170° に限定されず、340° の回転が可能です。
要するに、このシステムは従来のステアリングホイールにより近いハンドリング感を提供しつつ、線控ステアリングのあらゆる利点も備えています。
さらに、力覚フィードバックを生み出し、さまざまな速度における路面からのフィードバックを再現できます。
マスク氏の最近の明かしによれば、新型 Roadster は4月下旬に向けて対外発表し、お披露目される予定です。
その時には、マスク氏が語ったような、より驚くべき新技術がもたらされるでしょう。現時点では、しばらく待つしかありません。
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