ドナルド・トランプ大統領が、長い手荷物検査（セキュリティ）待ちの緩和を目的に運輸保安局（TSA）職員への緊急の賃金支払いを命じた後でも、日曜の米主要空港では依然として「数時間前に到着してほしい」と旅行者に促しており、手助けのために投入された連邦の入国管理当局の職員は、当面すぐに撤収されない可能性がある。トランプ氏の金曜の大統領令は、国土安全保障省に対しTSA職員へ即時に支払うよう指示したが、旅行者がその効果をどれほど早く実感できるかは不明だ。この動きは、春休みが進行中で、過越（ペサハ）と復活祭が近づくという繁忙な旅行シーズンの最中に行われた。バレンタインデーに国土安全保障省（DHS）の資金供給が期限切れになって以来、TSA職員の数万人が無給で働いている。同省の「政府閉鎖」は日曜に44日に達し、先の秋に起きた全連邦政府に影響した記録の43日間の閉鎖を上回った。トランプ氏は一週間前に一部の空港へ、税関・国境警備（ICE）職員を展開し、TSAの呼び出し（欠員対応）が全国的に増えていたため安全確保を手伝わせた――いまTSAの人員不足による負荷が続くなら、同じ職員がそのまま配置され続ける可能性がある。 ICEの空港での展開はいつ終わる？-------------------------------------------日曜の朝のニュースで各局を回った中で、ホワイトハウスの国境担当のチーフであるトム・ホーマン氏は、それは、賃金の支払いが始まった後に働きに戻るTSA職員がどれだけいるかによる、と述べた。「ICEはTSAの兄弟姉妹を助けるためにそこにいます。彼らが必要としている限り、通常の運用に戻って、あの空港が安全だと感じるまで、私たちはそこにいるでしょう」と、CBSの「フェイス・ザ・ネイション（Face the Nation）」で語った。CNNの「State of the Union（一般教書報告）」で語ったところでは、ホーマン氏は、それもまた「実際に辞めてしまって、仕事に戻る計画がない」TSAのエージェントがどれだけいるかに依存すると述べた。DHSによれば、閉鎖が始まって以来、約500人のTSA職員が同庁を離れている。土曜の夜、メリーランド州知事のウェズ・ムーア氏はXへの投稿で、ICEの追加エージェントをボルチモア・ワシントン国際空港に派遣して、TSAの警備検問所を支援し、「乗客のクリアランス（手続き通過）を速める――移民執行ではない」ために用いるとしていた。 関連ニュース 遅延解消の兆し：TSAの給与小切手が約束されて空港のボトルネックで待ち時間が緩和 2 MIN READ 閉鎖時にFAAとTSAの職員へ支払うための法案が提出されるが、議会で足踏みが続く 6 MIN READ 28 トランプ氏、DHSの資金について議会が合意できずTSA職員への支払い命令 5 MIN READ 597 TSA職員の給与はいつ支払われる？--------------------------------ホーマン氏はCNNのインタビューで、TSA職員が月曜か火曜までに支払われることを望むと述べた。「朗報です。こうしたTSA職員は苦しんでいます」とホーマン氏は言った。「家族を養えないし、家賃も払えないのです。」また日曜には、シャーロット・ダグラス国際空港がXへの投稿で、TSA職員への未払い分（バックペイ）は月曜から支給される可能性があるとした。「この行動は重要な救済をもたらしますが、CLTは、この不可欠な労働力の継続的な安定を確保するための長期的な解決策を支持します」と空港は述べた。 TSAの支部であるアメリカ連邦政府職員連盟の事務総長ジョニー・ジョーンズ氏は日曜、「TSAの管理側に、支払い処理を開始するための事前通知が非常に短かったため、職員が未払い分の全額を受け取れないのではと心配する声を労働者から聞いた」と述べた。また、TSAのエージェントは、出勤するためのお金が足りず勤務できなかった時間分の給与を見逃す可能性を懸念しているとも述べた。「これは進行中の災害です」とジョーンズ氏は言った。 現場の状況は今どうなっている？-------------------------------------------米国の最も利用客の多い空港のいくつかでは、引き続き旅行者に対し、手荷物検査（セキュリティ）待ちを通過するために事前計画を立てるよう求めていた。ヒューストンの主要空港であるジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港は日曜夕方、TSAの待ち時間が4時間、あるいはそれ以上に達する可能性があると警告した。アトランタのハーツフィールド・ジャクソン国際空港も、国内便と国際便の双方について、少なくとも4時間前に到着するよう乗客に伝えた。ラガーディア空港は日曜夕方、ウェブサイト上で「TSAの列は現在、通常より長くなっています」とする警告を掲載した。 ボルチモア・ワシントン国際空港は日曜にXで、「この春休みの日曜日は待ち時間が大幅に減ってきています」と述べたが、それでも数時間前に到着するよう乗客に求めた。ニューオーリンズのルイ・アームストロング国際空港も同様の案内を行った。また日曜には、ニューヨーク市周辺を運用する3つの主要空港――ラガーディア、ジョン・F・ケネディ、ニューアーク・リバティ――で、セキュリティの待ち時間の目安が再び確認できた。3空港はいずれも、今週の前半にウェブサイトからその機能を削除していた。理由として、「乗客数とTSAの人員配置における『急速な』変化」を挙げていた。同じ理由で、復活した待ち時間の目安は「常に現在の状況を反映するとは限らない」と注意していた。 空港の遅れは、どれくらい早く改善する？--------------------------------------------判断するのは難しい。ゲート・アクセス（Gate Access）という旅行ニュースレターを運営する元TSA職員のカレブ・ハーモン＝マーシャル氏は、職員が「さらに支払いが飛ばされる（スキップされる）」状況に置かれないと確信できるまでは、人員不足の危機は大きくは改善しないだろうと言った。「彼らが戻ってくる、あるいはそこに留まりたいと思うには、追加である程度の継続的な（延長された）賃金が必要だ」と同氏は述べ、長い列はさらに1、2週間ほど残る可能性があると見積もった。TSAの労組リーダーであるジョーンズ氏は、日曜にはより楽観的な見通しを示し、「職員が、仕事に行くためのガソリンのような基本的な支出を賄えるようになれば、乗客は待ち時間が通常レベルに近づいてくるのを目にできるのでは」と希望を述べた。また、TSAは、人員が不十分だったため、一部の空港で閉鎖、または統合していた検問所やセキュリティ・レーンを再開するかどうかも決めなければならない。そうした措置は、検査待ちの行列がチェックインの区域を詰まらせて立ち止まる乗客、あるいはフライトのためにあまりにも早く到着してしまう乗客につながっていた。 ここ数週間で、少数の空港では、毎日のTSA職員の呼び出し率（欠員対応の発生率）が40％以上になることもあった。___セデンスキー氏はニューヨークから報告し、ヤマット氏はラスベガスから、レイビー氏はウェストバージニア州チャールストンから伝えた。AP通信の記者ジュリー・ウォーカー氏もニューヨークから寄稿した。
TSAの給与が来るかもしれませんが、空港の遅延は続く可能性があり、ICEのエージェントもすぐには退かないかもしれません
ドナルド・トランプ大統領が、長い手荷物検査（セキュリティ）待ちの緩和を目的に運輸保安局（TSA）職員への緊急の賃金支払いを命じた後でも、日曜の米主要空港では依然として「数時間前に到着してほしい」と旅行者に促しており、手助けのために投入された連邦の入国管理当局の職員は、当面すぐに撤収されない可能性がある。
トランプ氏の金曜の大統領令は、国土安全保障省に対しTSA職員へ即時に支払うよう指示したが、旅行者がその効果をどれほど早く実感できるかは不明だ。この動きは、春休みが進行中で、過越（ペサハ）と復活祭が近づくという繁忙な旅行シーズンの最中に行われた。
バレンタインデーに国土安全保障省（DHS）の資金供給が期限切れになって以来、TSA職員の数万人が無給で働いている。同省の「政府閉鎖」は日曜に44日に達し、先の秋に起きた全連邦政府に影響した記録の43日間の閉鎖を上回った。
トランプ氏は一週間前に一部の空港へ、税関・国境警備（ICE）職員を展開し、TSAの呼び出し（欠員対応）が全国的に増えていたため安全確保を手伝わせた――いまTSAの人員不足による負荷が続くなら、同じ職員がそのまま配置され続ける可能性がある。
ICEの空港での展開はいつ終わる？
日曜の朝のニュースで各局を回った中で、ホワイトハウスの国境担当のチーフであるトム・ホーマン氏は、それは、賃金の支払いが始まった後に働きに戻るTSA職員がどれだけいるかによる、と述べた。
「ICEはTSAの兄弟姉妹を助けるためにそこにいます。彼らが必要としている限り、通常の運用に戻って、あの空港が安全だと感じるまで、私たちはそこにいるでしょう」と、CBSの「フェイス・ザ・ネイション（Face the Nation）」で語った。
CNNの「State of the Union（一般教書報告）」で語ったところでは、ホーマン氏は、それもまた「実際に辞めてしまって、仕事に戻る計画がない」TSAのエージェントがどれだけいるかに依存すると述べた。DHSによれば、閉鎖が始まって以来、約500人のTSA職員が同庁を離れている。
土曜の夜、メリーランド州知事のウェズ・ムーア氏はXへの投稿で、ICEの追加エージェントをボルチモア・ワシントン国際空港に派遣して、TSAの警備検問所を支援し、「乗客のクリアランス（手続き通過）を速める――移民執行ではない」ために用いるとしていた。
遅延解消の兆し：TSAの給与小切手が約束されて空港のボトルネックで待ち時間が緩和
閉鎖時にFAAとTSAの職員へ支払うための法案が提出されるが、議会で足踏みが続く
28
トランプ氏、DHSの資金について議会が合意できずTSA職員への支払い命令
597
TSA職員の給与はいつ支払われる？
ホーマン氏はCNNのインタビューで、TSA職員が月曜か火曜までに支払われることを望むと述べた。
「朗報です。こうしたTSA職員は苦しんでいます」とホーマン氏は言った。「家族を養えないし、家賃も払えないのです。」
また日曜には、シャーロット・ダグラス国際空港がXへの投稿で、TSA職員への未払い分（バックペイ）は月曜から支給される可能性があるとした。
「この行動は重要な救済をもたらしますが、CLTは、この不可欠な労働力の継続的な安定を確保するための長期的な解決策を支持します」と空港は述べた。
TSAの支部であるアメリカ連邦政府職員連盟の事務総長ジョニー・ジョーンズ氏は日曜、「TSAの管理側に、支払い処理を開始するための事前通知が非常に短かったため、職員が未払い分の全額を受け取れないのではと心配する声を労働者から聞いた」と述べた。また、TSAのエージェントは、出勤するためのお金が足りず勤務できなかった時間分の給与を見逃す可能性を懸念しているとも述べた。
「これは進行中の災害です」とジョーンズ氏は言った。
現場の状況は今どうなっている？
米国の最も利用客の多い空港のいくつかでは、引き続き旅行者に対し、手荷物検査（セキュリティ）待ちを通過するために事前計画を立てるよう求めていた。
ヒューストンの主要空港であるジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港は日曜夕方、TSAの待ち時間が4時間、あるいはそれ以上に達する可能性があると警告した。アトランタのハーツフィールド・ジャクソン国際空港も、国内便と国際便の双方について、少なくとも4時間前に到着するよう乗客に伝えた。
ラガーディア空港は日曜夕方、ウェブサイト上で「TSAの列は現在、通常より長くなっています」とする警告を掲載した。
ボルチモア・ワシントン国際空港は日曜にXで、「この春休みの日曜日は待ち時間が大幅に減ってきています」と述べたが、それでも数時間前に到着するよう乗客に求めた。ニューオーリンズのルイ・アームストロング国際空港も同様の案内を行った。
また日曜には、ニューヨーク市周辺を運用する3つの主要空港――ラガーディア、ジョン・F・ケネディ、ニューアーク・リバティ――で、セキュリティの待ち時間の目安が再び確認できた。
3空港はいずれも、今週の前半にウェブサイトからその機能を削除していた。理由として、「乗客数とTSAの人員配置における『急速な』変化」を挙げていた。同じ理由で、復活した待ち時間の目安は「常に現在の状況を反映するとは限らない」と注意していた。
空港の遅れは、どれくらい早く改善する？
判断するのは難しい。
ゲート・アクセス（Gate Access）という旅行ニュースレターを運営する元TSA職員のカレブ・ハーモン＝マーシャル氏は、職員が「さらに支払いが飛ばされる（スキップされる）」状況に置かれないと確信できるまでは、人員不足の危機は大きくは改善しないだろうと言った。
「彼らが戻ってくる、あるいはそこに留まりたいと思うには、追加である程度の継続的な（延長された）賃金が必要だ」と同氏は述べ、長い列はさらに1、2週間ほど残る可能性があると見積もった。
TSAの労組リーダーであるジョーンズ氏は、日曜にはより楽観的な見通しを示し、「職員が、仕事に行くためのガソリンのような基本的な支出を賄えるようになれば、乗客は待ち時間が通常レベルに近づいてくるのを目にできるのでは」と希望を述べた。
また、TSAは、人員が不十分だったため、一部の空港で閉鎖、または統合していた検問所やセキュリティ・レーンを再開するかどうかも決めなければならない。そうした措置は、検査待ちの行列がチェックインの区域を詰まらせて立ち止まる乗客、あるいはフライトのためにあまりにも早く到着してしまう乗客につながっていた。
ここ数週間で、少数の空港では、毎日のTSA職員の呼び出し率（欠員対応の発生率）が40％以上になることもあった。
セデンスキー氏はニューヨークから報告し、ヤマット氏はラスベガスから、レイビー氏はウェストバージニア州チャールストンから伝えた。AP通信の記者ジュリー・ウォーカー氏もニューヨークから寄稿した。