タイは、イランが自国の船舶に対してホルムズ海峡の安全通航を許可すると述べた

タイでは、イラン側から、船舶のホルムズ海峡通航を認めるとの約束を得たと述べた。この東南アジアの国が燃料不足に陥っているさなか、この措置は重要な外交成果だ。

タイの首相アヌティン・チャーンウィルクーンル氏は土曜のテレビ演説で、「重要な成果の一つは、外務省がイラン側と協議し、タイ向けの原油タンカーが当該海峡を安全に通過できるようになったことです。これは、市場における原油供給への懸念を和らげるのに役立ちます」と述べた。

これに対し、イラン駐タイ大使館は現時点で回答していない。

ホルムズ海峡は原油と天然ガスの輸送における重要な通路であり、イラン関連の紛争が勃発して以来、この航路はほぼ運航停止状態に陥っている。これにより、原油価格の高騰や供給不足への恐慌が引き起こされている。

アヌティン氏がイラン情勢について上記のように述べたのと同時に、タイ政府は燃料の買い占めによる利益獲得（いわゆる買い占め・利ざや稼ぎ）を疑う行為の取り締まりを強化しており、エネルギー供給への懸念は日増しに高まっている。

アヌティン氏は、「関係当局が情勢を緊密に監視しており、市場を操作したことが確認された者に対して法的措置を講じる準備をしている。また、市民に対して不当な商行為を通報するよう呼びかける」と述べた。

アヌティン氏は、運転者に安心してもらおうと、「燃料供給は依然として十分であり、調達と配送の仕組みは正常に稼働しています。一方で、当局は監督を強化し、国内のエネルギー市場で価格の歪みが生じないようにしている」と語った。

同氏は、「大勢の人々が現在のエネルギー危機に悩まされている中で、燃料を買い占めて法外な利益を得ようとする者に対しては、断固たる法的措置を講じます」と述べた。

中東の紛争が国際原油価格を押し上げた影響を受け、タイの複数の省で燃料不足が発生している。補助を受けている国内のガソリン価格と国際市場価格との差は、拡大し続けている。政府が燃料不足の問題を解決できなかったため、不満の感情が高まり、当局は燃料の価格設定と供給に関する監督を強化している。

政府は備蓄で約100日持つと繰り返し保証してきたものの、供給が引き締められるとの懸念が恐慌的な買いだめを引き起こしており、特に軽油（ディーゼル）が深刻だ。関係当局は小売供給を増やすための措置をすでに講じているが、多くのガソリンスタンドで購入制限が実施され、農家、工業利用者、通勤者がこぞって給油用のドラム缶を持って行列し、給油している。

補助金負担を緩和するために、政府は燃料の小売価格を引き上げた。集計データによると、交通、工業、農業の主要燃料としての軽油は今週、1リットル当たり38.94タイバーツまで上昇し、2008年以来の最高値となった。

アヌティン氏は、石油の調達と精製の生産能力は依然として国内需要を満たすのに十分だとした。ただし、恐慌的な買いだめと近隣国への密輸の影響で、軽油の1日消費量は紛争勃発前の1日平均6700万リットルから、約8400万リットルへと急増している。

同氏は、「小売価格は依然として市場価格より1リットル当たり約16タイバーツ低いため、とくに軽油を中心に買い占め行為が増えている」と述べた。

タイ財務大臣エーカナティ・ニティタムプラパース氏は、小売価格はさらに引き上げられる可能性があり、膨張し続ける補助支出を抑制して財政の安定を維持することが狙いだと述べた。

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担当：劉明亮